Мо ба Испания барои дидани Volkswagen Polo GTI-и таъмиршуда рафтем ва барои савор шудан бо Volkswagen Polo G40 ҳанӯз вақт ҳаст.
Мардум мегӯянд, ки "аз Испания на боди хуб аст ва на издивоҷи хуб". Дуруст нест. Шамолҳои Razão Automóvel зебо ба сӯи Валенсия вазида, дар он ҷо мо имкон доштем, ки издивоҷи хушбахтонаи байни Volkswagen Polo GTI навшудаи Volkswagen Polo GTI ва муҳаррики нави 192 от 1.8 TSI-ро исбот кунем.
LIVE: Ман мехоҳам то дақиқа Ledger Automobile-ро пайгирӣ кунам ва беҳтарин тасвирҳоро гирам
Volkswagen Polo GTI танҳо дар моҳи феврали соли 2015 ба бозор мебарояд, аммо Фольксваген ба мо иҷозат надод ва моро ба ҳавопаймо ба самти Валенсия савор кард, ки дар он ҷо мушаки нави ҷайбиаш моро интизор буд. Дар лаҳзаҳои кӯтоҳе, ки мо бо Volkswagen Polo GTI дар Circuit Community Ricardo Tormo Valencian гузарондем, дидан мумкин буд, ки беҳбудиҳо аз ҷониби бренди олмонӣ анҷом дода шудаанд.
Дар болои модификатсияҳо муҳаррики нави чорсилиндрии 1,8 TSI бо иқтидори 192 қувваи асп ҷойгир аст, ки ба хурдтарин мошини варзишии хонаи олмонӣ имкон медиҳад, ки аз 0 то 100 км/соат дар ҳамагӣ 6,7 сония суръат бахшад. Дуюм, дифференсиали электронии XDS+ қобилияти пешрафти тири пешро ба таври назаррас афзоиш медиҳад. Шунингдек, суспензиялар, амортизаторлар ва руль тизими ҳам қайта кўриб чиқилди.