Дар соле, ки 20-солагии худро таҷлил мекунад, Renault Megane насли наверо муаррифӣ мекунад ва мекӯшад пешсафиро, ки дар тӯли чанд сол дар бозори мо нишон дода шудааст, нигоҳ дорад.
Ин муҷассамаи нав бо забони комилан нави эстетикӣ меояд, ки бо модели қаблӣ шикаста мешавад ва он дорои баъзе ёддоштҳое мебошад, ки аллакай дар Clio навтарин дебют шудаанд, ба монанди алмоси андозагиришуда дар панели пеши ва чароғҳои услубӣ, ки инчунин чароғҳои мавқеъи LED-ро илова мекунанд. Edge Light, қабули ҳавои камтар ва шаклҳое, ки ба он намуди хеле мураккаб медиҳанд.
Ҳамин чиз ба қафо дахл дорад, ки барои пешниҳоди гурӯҳҳои оптикии уфуқӣ комилан аз нав тарҳрезӣ шудааст, бо имзои мавҷноки LED, ки ба алмос дар дарвоза муттаҳид мешавад. Дизайнерҳои Renault инчунин мехостанд, ки сифати корҳои дохилиро бо маводҳои олӣ дар якҷоягӣ бо тарҳи услубӣ, вале солим ва пеш аз ҳама амалӣ, барои пурра кардани фазои фаровони зиндагӣ таъкид кунанд. Қисмати бағоҷ ҳаҷми 384 литрро ташкил медиҳад, ки он ба 1247 литр мерасад, бо печонидани курсиҳои қафо.
марбут: Мошини соли 2017: Бо ҳама номзадҳо мулоқот мекунад
Курсҳо бо пуштибонии аълои паҳлӯӣ, ки бо матои GT Line пӯшонида шудаанд, дар якҷоягӣ бо таваққуф ва бодиққат филтр кардани кабина барои кафолат додани сафари гуворо барои тасаллӣ саҳми муҳим мегузоранд. Раги пурқуввати технологиро дисплейи 7 дюймии дисплейҳои рангаи TFT, дисплейи Head-Up ва экрани марказии тактилии 7 дюймаи системаи R-Link 2, ки паймоиш бо пайвасти интернетро дар бар мегирад, шаҳодат медиҳад.
Инчунин дар боби технологӣ, Renault Mégane дар версияи GT Line шинохти аломати ҳаракат, назорати фишори чархҳо, ҳушдори убури хатсайр, ивазкунии автоматии чароғ, сенсорҳои рӯшноӣ, борон ва таваққуфгоҳ дар пеш ва пас ва режимҳои Multi-Sense -ро пешниҳод мекунад. .
Дар робита ба бароҳатӣ, GT Line ҳамчун назорати иқлимии думинтақавии стандартӣ, корти озод ва тирезаҳои сиёҳшуда дар қафо дорад, ки чизҳои боз ҳам бештар варзишӣ, ба монанди чархҳои 17 дюйм ва баромади дукаратаи ихроҷро илова мекунанд.
Аз соли 2015, Razão Automóvel қисми ҳайати доварон барои ҷоизаи Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy мебошад.
Дар робита ба муҳаррик, варианти дар озмун пешниҳодшуда дорои хидматҳои 1,6 dCi мебошад, ки 130 қувваи асп ва 320 Нм моменти максималиро таҳия мекунад, ки аз 1750 чархзанӣ дастрас аст. Барои ин муҳаррик, ки дар якҷоягӣ бо қуттии дастӣ шаш-суръат, Renault ба ҳисоби миёна истеъмоли 4 л/100 км ва партовҳои CO2-ро 103 г/км, суръат аз 0 то 100 км/с дар 10 сония ва як суръати максималиро эълон мекунад. 198 км/соат.
Илова ба мошини беҳтарини сол Essilor/Crystal Steering Wheel Trophy, Renault Mégane Energy dCi 130 GT Line инчунин дар синфи оилаи сол рақобат мекунад, ки дар он бо Mazda3 CS SKYACTIV-D 1.5 рӯбарӯ хоҳад шуд.
Мотор: Дизель, чор цилиндр, турбо, 1598 см3
Қувва: 130 HP/4000 чархзании
Шитоб 0-100 км/соат: 10,0 с
Суръати максималӣ: 198 км/соат
Истеъмоли миёна: 4,0 л/100 км
Партобҳои CO2: 103 г/км
Нарх: 30 300 евро
Матн: Мошини сол Essilor/Crystal Wheel Trophy