Ширкати Hyundai Motor, тавассути ширкати фаръии худ Hyundai Mobis, яке аз таъминкунандагони ҷаҳонии саноати мошинсозӣ, навтарин офаридаи худро дар ҷаҳони болишти бехатарӣ муаррифӣ кард. Қодир аст, ки болишти муҳофизатии худро ба таври оммавӣ истеҳсол кунад, аз соли 2002, Hyundai Mobis болишти бесобиқаро барои бомҳои панорамӣ ҷорӣ кардааст.
Шифтҳои панорамӣ, ки одатан бо шишаи махсуси ҳароратдор сохта шудаанд, дар ин рӯзҳо бештар маъмуланд ва бисёриҳо метавонанд қисми зиёди васеъшавии худро кушоянд. Мақсад аз ин болишти муҳофизатӣ на танҳо аз туф кардани мусофирон дар ҳолати чаппа шудан аз мошин, балки инчунин пешгирӣ кардани тамоси байни сари мусофирон ва бом ҳангоми пӯшидан аст.
Хавфсизлик болишти "Эпик пропорциялар"
Ин навъи нави болишти бехатарӣ ба як болишти маъруфи пардаҳои паҳлӯӣ кор мекунад, ки алоқаи байни сари мусофирон ва тирезаро пешгирӣ мекунад. Он дар дохили худи сақф насб карда мешавад ва агар сенсорҳо хатари чаппашавиро муайян кунанд, барои пурра пур кардан танҳо 0,08 сония лозим аст , майдони саховатмандеро, ки боми панорамй ишгол кардааст, фаро мегирад.Дар ҷараёни таҳия, болишти бесобиқа самаранокии худро нишон дод, ки думҳо дар озмоишҳо истифода мешуданд, аз мошин туф карда шаванд; ва зарбаи ба таври қобили мулоҳиза сусттар шудани сар, вазъияти эҳтимолии маргро ба ҷароҳатҳои сабук табдил дод.
Таҳияи ин навъи нави болишти бехатарӣ боиси ба қайд гирифта шудани Hyundai Mobis шуд, ки 11 патентро ба қайд гирад.
бузургтарин болишти ҳавоӣ ягон вақт
Сарфи назар аз андозаҳои XL-и болишти аз ҷониби Hyundai пешниҳодшуда, он бениҳоят калонтарине нест, ки то имрӯз дар мошин истифода мешавад. Ин тафовут ба болишти паҳлӯии Форд Транзит тааллуқ дорад, дар версияе, ки панҷ қатори курсиҳо ва 15 курсиро дар бар мегирад. Дарозии болишти азими паҳлӯӣ 4,57 м ва баландии 0,91 м аст.