Панҷ моҳ пеш пас аз муддати тӯлонии ҳомиладорӣ, 508 PSE (ё 508 Peugeot Sport Engineered бо номи пуррааш) ба бозори миллй баромадан аст.
Нахустин маҳсулоти шӯъбаи нави иҷрои Peugeot, 508 PSE -ро аллакай дар Португалия фармоиш додан мумкин аст ва таҳвили агрегатҳои аввал дар моҳи май ба нақша гирифта шудааст.
Дар мавриди нархҳо, дар варианти салон 508 PSE дастрас аст 68 855 евро дар ҳоле ки версияи ван хароҷоти аз 70 355 евро.
Рақамҳои 508 PSE
Тавре ки шумо медонед, 508 PSE як не, ду не, балки се муҳаррик дорад: як муҳаррики дарунсӯзӣ, чор цилиндр ва иқтидори 1,6 л, турбо; ва ду муҳаррики электрикӣ, ки яке дар пеш ҷойгир карда шудааст (дар интиқоли ҳашт-суръати автоматӣ ё e-EAT8) ва дигаре дар паси.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Муҳаррики сӯзишворӣ 200 асп ва муҳаррикҳои электрикӣ дар ҳолати муҳаррики пеши мутаносибан 110 асп (81 кВт) ва дар қафо 113 асп (83 кВт) медиҳанд.
Натиҷаи ниҳоӣ иқтидори максималии якҷояи 360 асп ва моменти 520 Нм мебошад, рақамҳое, ки имкон медиҳанд ба 100 км/соат дар 5,2 сония ва 250 км/соат суръати максималӣ (электронӣ маҳдуд) расанд — ҳеҷ гоҳ Peugeot of road набуд. мисли 508 PSE пурқувват аст.
Дар мавриди батарея бошад, он дорои 11,8 кВт/соат аст ва имкон медиҳад, ки дар режими 100% электрикӣ 46 км (сикли WLTP) мустақил бошад. Пуркунии барқро дар давоми камтар аз 7 соат аз васлаки дохилӣ анҷом додан мумкин аст; дар 4 соат дар розеткаи 16 ампер ва дар муддати камтар аз 2 соат дар қуттии девории 32 ампер.
Бештар "мушакҳо"
508 PSE бо намуди варзишӣ, аз рӯи клиренси поёнии замин ва роҳҳои дарозшуда дар пеш 24 мм ва дар қафо 12 мм, инчунин бампер ва панҷараи мушаххас, 508 PSE дар муқоиса бо "бародарон" чанд фарқияти бештар дорад. ».
Мо, албатта, дар бораи такмил додани системаи тормоз, ки ҳоло дискҳои диаметри 380 мм ва калибрҳои чорпоршенӣ дар пеш ҷойгиранд, сухан меронем. Барои "пинҳон кардан" ин дискҳо чархҳои мушаххаси 20" бо шинаҳои Michelin Pilot Sport 4S меоянд.