Барои ҳамаи онҳое, ки мисли мо мошини варзишии солҳои 80-90-уми асри гузаштаро мебинанд, оҳ мекашанд, музоядаи хеле махсус дар пеш аст. Музоядае, ки аз ҷониби ширкати бритониёии Classic Car Auctions ташкил шудааст, музоядае, ки мо дар бораи он ҳарф мезанем, рӯзи 1-уми декабр баргузор мешавад ва дар он чанд модели хеле махсус ба намоиш гузошта мешавад.
Бо мошинхо ба монанди А Renault 5 GT Turbo , а BMW M3 E30 инчунин нусхаи дуччатдои машдури «купедои халкй» А Форд Капри он а Кӯрпачаи Opel , Чизи душвор он аст, ки нагузорем, ки худро аз хоҳиши пешниҳод кардани ҳар як мошини меояд.
Илова ба ин мошинҳои варзишии дастрастар, моделҳои Aston Martin, Jaguar ва Porsche низ ба фурӯш гузошта мешаванд. Музояда дар маркази чорабиниҳо дар Уорвикшири Британияи Кабир баргузор мешавад. Ҳарчанд рӯйхати пурраи мошинҳое, ки ба фурӯш гузошта мешаванд, дар вебсайти музояда мавҷуд аст, мо тасмим гирифтем, ки кори шуморо сарфа кунем ва ҳафт мошинеро интихоб кардем, ки мехоҳем бихарем, бубинед, ки оё шумо бо интихоби мо розӣ ҳастед.
Renault 5 GT Turbo (1988)
Мо рӯйхати худро бо ин оғоз мекунем Renault 5 GT Turbo . Сарфи назар аз он, ки бисёриҳо мутаассифона ба чанголи танзими бад афтодаанд, ҳанӯз ҳам метавон баъзе нусхаҳоро дар ҳолати аслӣ пайдо кард. Ин як мисоли хуби ин аст, ки 1 декабр ба фурӯш мебарояд.
Аз Ҷопон ворид карда шудааст ва гардонандаи чап ҳамагӣ 43 000 км дар одометр дорад. Он инчунин маҷмӯи нави шинаҳоро насб кардааст ва сарфи назар аз он ки таърихи нигоҳдорӣ танҳо қисман буд, музояда мегӯяд, ки он ба наздикӣ барраси гирифта шудааст ва барои чарх задан омода аст.
Арзиш: 15 ҳазор то 18 ҳазор фунт (16 ҳазор то 20 ҳазор евро).
BMW M3 E30 (1990)
Ҳамчунин дар музоядаи дастрас ин хоҳад буд BMW M3 E30 , ки эҳтимолан кайҳо боз хатти амортизатсияи худро гузаштааст. Ин мошини варзишии олмонӣ дар соли 2016 як кори нави рангубор, азнавсозии пурра, аз ҷумла системаи тормозро гирифт. Дар маҷмӯъ, он дар тӯли умри худ тақрибан 194 000 километрро тай кардааст, аммо мо ҳамчун BMW мо фикр намекунем, ки ин як мушкили бузург хоҳад буд.
Арзиш: 35 ҳазор то 40 ҳазор фунт (39 ҳазор то 45 ҳазор евро).
Porsche 911 SC Targa (1982)
Ҳаминаш Porsche 911 SC Targa ба наздикӣ ба маблағи 30 000 фунт (тақрибан 34 000 евро) бозсозӣ шуд ва ин қобили таваҷҷӯҳ аст. Дар ҳолати мукаммал ва бо муҳаррики аз нав сохташуда, ин Porsche ваъда медиҳад, ки солҳои зиёд хизмат мекунад ва ҳамчун сармоягузорӣ арзиши боэътимод аст. Ин мисоли мушаххас бо муҳаррики 3,0 л ва қуттии фишанги дастӣ муҷаҳҳаз шудааст ва тақрибан 192 000 км роҳро тай кардааст, аммо дар хотир доред, ки он барқарор карда шудааст, то ки масофа танҳо ба таърихи мошин ҳисоб карда шавад.
Арзиш: 30 ҳазор то 35 ҳазор фунт (34 ҳазор то 39 ҳазор евро).
Форд Тикфорд Капри (1986)
Ба бисёриҳо ҳамчун Мустанги аврупоӣ маълум аст Форд Капри дар Британияи Кабир муваффакияти калон ба даст овард. Ин мисол, ки ба музояда гузошта шудааст, бо маҷмӯаи эстетикии Тикфорд муҷаҳҳаз шудааст (аз ҷониби заминҳои бузурги он хеле қадр карда шудааст) ва ҳавои хеле хашмгинро пешкаш мекунад. Он тақрибан 91 000 километрро тай кардааст ва танҳо барои дар ҳолати рақобат будан кор дар сатҳи бонкҳо лозим аст.
Он дорои муҳаррики 2,8 V6 бо турбо, ки иқтидори таъсирбахши 200 асп дорад. Ин Capri инчунин бо амортизаторҳои Bilstein, дифференсиали худ қулфкунанда ва тормозҳои такмилёфта муҷаҳҳаз шудааст. Ин нусха яке аз 85 нусхаи истеҳсолшуда мебошад, бинобар ин онро бо назардошти камёфт будани он сармоягузории ҷолиб ҳисобидан мумкин аст.
Арзиш: 18 ҳазор то 22 ҳазор фунт (20 ҳазор то 25 ҳазор евро).
Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
Эксклюзив Opel Blanket GTE (1988)
Дар солхои 70-80-уми асри гузашта Кӯрпачаи Opel яке аз рақибони асосии Ford Capri буд. Ин намуна 26 сол дар дасти ҳамон соҳиби он буд ва аз соли охирини истеҳсоли Манта (1988) буда, тақрибан 60 000 км масофаро тай кардааст. Ин Manta бо муҳаррики 2,0 л 110 HP муҷаҳҳаз шудааст, инчунин дорои сатҳи истисноии таҷҳизот ва маҷмӯаи бадан аз Irmscher мебошад, ки чароғҳои дугона, спойлер ва курсиҳои Recaro пешниҳод мекунад.
Арзиш: 6 ҳазор то 8 ҳазор фунт (9600 то 13 ҳазор евро).
Volkswagen Golf GTI Mk2 (1990)
Пас аз ду мошини варзишии кашиш дар қафо мо ба шумо намояндаи хати гармро меорем. Ин Golf GTI Mk2 дар тӯли умри худ ҳамагӣ 37 000 км масофаро тай кардааст ва таърихи такмили пурра дорад. Он бо муҳаррики 1,8 литрии 8 клапан муҷаҳҳаз шудааст ва ба назар омода аст, ки 37 000 километри дигарро бидуни мушкилот тай кунад.
Арзиш: 10 ҳазор то 12 ҳазор фунт (11 ҳазор то 13 ҳазор евро).
Audi Quattro Turbo 10v (1984)
Агар шумо мухлиси ралли бошед, ин Audi Quattro Turbo интихоби дуруст аст. Ин тақрибан 307 000 км аст, аммо аз масофа натарсед. Ду сол пеш ранг карда шуда буд, ин Audi дорои сабти нигоҳдории то имрӯз аст ва ба назар омода аст, ки ҳар рӯз дар роҳ ё ҳама гуна ралли мубориза барад.
Ин нишона аз ҷаҳони ралли бо муҳаррики панҷсилиндрии 2,1 л, 10 клапан дар якҷоягӣ бо редуксияи дастӣ бо тақрибан 200 асп муҷаҳҳаз шудааст.
Арзиш: 13 ҳазор то 16 ҳазор фунт (14 ҳазор то 18 ҳазор евро).
BMW 840Ci Sport (1999)
Дар охир мо ба шумо мошини охирини ҳамаи интихобҳои моро тарк кардем. Дар замоне, ки BMW 8 Series нав меояд, мо наметавонем аз хатҳои шевои пешгузаштаи он фирефта нашавем. Ҳаминаш BMW 850 ci Sport аз даврае бармеояд, ки бренди олмонӣ ҳанӯз мошинҳои услубӣ эҷод мекард (бар хилофи BMW X7).
Ин мисол бо муҳаррики 4,4 л V8 ва қуттии автоматии панҷсуръат муҷаҳҳаз шудааст, инчунин чархҳои Alpina ва логотипи гуногуни тренерҳоро дар бар мегирад.
Арзиш: 8 ҳазор то 10 ҳазор фунт (9 ҳазор то 11 ҳазор евро).