Porsche 911 - танҳо ном боиси хунукӣ мегардад! Бо вуҷуди ин, он чизе, ки бисёриҳо намедонанд, ин аст, ки он чизе, ки ҳоло ҷавоҳироти тоҷ дар қатори Porsche аст, дар туманҳои замон аз байн рафтааст. На танҳо аз сабаби набудани ҳавасмандӣ, ки дар миёнаҳои солҳои 1980-ум дар байни менеҷерони Porsche ранҷ мебурд, балки аз сабаби коҳиши фаъолияти тиҷоратии 911. Дар ин сенарияи марги қариб муайян, он як шаҳрванди Олмон буд. Питер Шутз ном амрикоӣ, ки ин модели барҷастаро наҷот дод. .
Ҳикоя ба таври мухтасар нақл карда мешавад: он дар солҳои 80-уми асри гузашта буд, вақте ки раҳбарони Porsche тасмим гирифтанд, ки вақти иваз кардани собиқадори Porsche 911 расидааст. мошини ҳақиқии варзишӣ ба монанди 911.
Бо вуҷуди ин, ҳамон вақт Питер Шутз ба Porsche омад. Муҳандиси амрикоии олмонӣ, дар Берлин, ки аз оилаи яҳудӣ буд, маҷбур шуд, ки дар кӯдакӣ бо падару модараш ба Иёлоти Муттаҳидаи Амрико фирор кунад, зеро нацизм ва Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ. Шутц дар солҳои 70-ум ба Олмон баргашт, он гоҳ аллакай калонсол буд ва дар муҳандисиро хатм кард, ки дар он ҷо дар соли 1981 ва бо тавсияи худи Ферри Порше вазифаи директори бренди Штутгартро ба ӯҳда гирифт.
Биёед, бубинед ва... тағир диҳед
Аммо, вақте ки ӯ ба Porsche расид, Шутз бо сенарияи ногувор дучор хоҳад шуд. Бо худаш баъдтар эътироф кард, ки тамоми ширкат он вақт депрессияи шадидро аз сар мегузаронад. Ин ҳатто боиси тасмими идома додани эволютсияи танҳо моделҳои 928 ва 924 шуд, дар ҳоле ки 911 ба назар чунин менамуд, ки маргро эълон кардааст.
Питер Шутз бо норозигӣ бо ин вариант нақшаҳоро дубора таҳия кард ва тасмим гирифт, ки на танҳо мӯҳлати пешниҳоди насли нави Porsche 911-ро тамдид кунад, балки бо Ҳелмут Ботт, ки то он вақт на танҳо барои бисёре аз таҳаввулоти 911 масъул буд, сӯҳбат кард. ., балки инчунин ҳунари Porsche 959. Дар ниҳоят, он ӯро бовар кунонд, ки мушкилоти таҳияи он чизеро, ки имрӯз модели истинод барои Porsche аст, идома диҳад.
Бо коре, ки дар соли 1984 ба охир мерасад, насли сеюми Carrera, ки бо муҳаррики нави 3,2 литр муҷаҳҳаз шудааст. Боварӣ ҳосил кунед, ки Ботт ҳатто ба аэронавтика мутобиқ хоҳад шуд, то як ҳавопаймои нав Porsche PFM 3200 созад.
Аслан, ва ба гуфтаи таърих, худи Шутз дар ҳоле, ки дар идораи Porsche ба муҳандисон намудҳои гуногуни пешниҳодҳоро пешниҳод мекард, ноком нашуд. Баъзеи онҳо ба априорӣ боварӣ доштанд, ки аз ҷиҳати техникӣ ғайриимкон аст, аммо пас аз чанд омӯзиш ва баҳсҳои зиёд, оқибат ба пеш ҳаракат мекунанд, ки дар натиҷа баъзе мошинҳои аҷибтарин дар ҳама вақт ронда мешаванд.
Питер Шутц. охири давра
Аммо, сарфи назар аз нақше, ки ӯ, аз ҷумла, дар наҷоти гавҳари тоҷи Порше бозидааст, Питер Шутз дар ниҳоят ширкатро дар моҳи декабри соли 1987 тарк кард, ки дар натиҷаи бӯҳрони иқтисодӣ дар ИМА, яке аз бозорҳои асосии бренд буд. Дар ниҳоят, ӯ ҷои ҳодисаро тарк кард ва ба ҷои он Ҳейнз Браницкиро гирифт.
Бо вуҷуди ин, пас аз 30 сол аз ин сана, ҳоло хабаре мерасад, ки Питер Шутз рӯзи истироҳат дар синни 87-солагӣ даргузашт ва на танҳо як мошини варзишӣ, ки имрӯзҳо симои беҳтарини бренди автомобилӣ ба монанди Porsche аст, ба Таърих монд. балки инчунин хотираи рУхи зирак, ки чй тавр хавасманд гардондани коллективхоро медонист, инчунин бо хисси баланди хазл.
Аз чониби мо хохишхои пушаймонй, балки хохиши он хам хастанд, ки шумо ором нишинед. Асосан, барои ҳама адреналин ва эҳсосоте, ки тавассути он чизе, ки яке аз беҳтарин варзишҳои ҳама давру замон аст, моро дар мерос мегузорад.
