Мошини нави Ford Focus ST дебюти ҷаҳонии худро дар Фестивали Гудвуд, ки мо дар он ҷо ҳузур доштем, анҷом дод. Мошини нави варзишии Форд ба пандуси машҳур рӯ ба рӯ шуд ва иқтидори пурраи худро санҷид. Golf GTI эҳтиёт шавед ...
Бе вайрон кардани версияи ҷорӣ, Ford Focus ST нав ба унсури варзишии оилаи Фокус баъзе хусусиятҳои нав илова мекунад. Технологияҳои нави идоракунии шасси, дар баробари тасҳеҳҳои нави таваққуф ва идоракунӣ, ба таҷрибаи ронандагии бештар фоидаовар ва мутавозин мувофиқи Форд мусоидат мекунанд.
Илова бар ин хусусиятҳои нав, диапазони ST бори аввал версияи дизелиро қабул мекунад.
Ҳамчунин нигаред: Фестивали Гудвуд дар 200 тасвири истисноӣ
Муҳаррики 2.0 EcoBoost-и Форд ҳоло бо истифода аз турбокомпрессор ва технологияи Ti-VCT (кушодани клапанҳои тағирёбанда ва сӯзандоруи мустақими фишори баланд) иқтидори 250 от истеҳсол мекунад, ки ҳалли мувофиқи ҳарфҳои ибтидоии ST-ро кафолат медиҳад. Қувваи баландтарин дар 5,500 чархзанӣ ба даст меояд ва ҳадди аксар 360 Нм моменти момент дар банди хеле васеъ, аз 2000 то 4,500 чархзанӣ пайдо мешавад. Суръати ҳадди аксар 248 км/соат аст, дар ҳоле ки суръат аз 0-100км/соат ҳамагӣ дар 6,5 сония ба даст меояд. Ҳамаи ин бо истеъмоли камтар нисбат ба насле, ки ҳоло фаъолияташро қатъ мекунад.
Ва барои онҳое, ки махсусан дар бораи истеъмол беэътиноӣ накардани корҳо нигаронанд, хушхабаре ҳаст. Насли нави Ford Focus ST як варианти дизелиро муаррифӣ мекунад, ки бо муҳаррики 2.0 TDCi бо иқтидори 185 асп муҷаҳҳаз шудааст (+1 от нисбат ба рақиби Golf GTD).
Ин сатҳи нави қудрат ба шарофати танзими нави электронӣ, системаи аз нав дида баромадашудаи қабули ҳаво ва қабули системаи нави ихроҷ бо танзими махсуси варзишӣ ба даст омадааст. Тасҳеҳҳои хурде, ки ба моменти 400 Нм ва суръати максималии 217 км/соат мусоидат мекунанд.
Ҳарду муҳаррикҳо бо як қуттии шашсуръати дастӣ бо фишангҳои кӯтоҳ ва хуб танзимшуда барои истихроҷи тамоми корҳо аз блокҳо алоқаманданд.
Дар берун, хатҳои аз ҷиҳати визуалӣ хашмгин, ҳавои мушакӣ ва чархҳои хӯлаи 19 дюймӣ унсурҳое мебошанд, ки аз ҳама бештар фарқ мекунанд.
Дар дохили он курсиҳои Recaro мебошанд, ки сазовори таваҷҷӯҳи бештар мебошанд. На танҳо ин, балки системаи SYNC 2 бо экрани сенсории 8-дюймаи баланд, инчунин системаи идоракунии овоз.
Хулоса, хетчбек бо хатҳои қавӣ, муҳаррики қобилиятнок, суспензияҳои мувофиқ ва идоракунии дақиқ. Эҳтимол, ин "писар" ба Golf GTI ва GTD каме дарди сар хоҳад дод, беш аз сабабҳои кофӣ барои нигоҳ доштани ин "евро-амрикоӣ".
Видеоҳо:
Галерея:
