Мошини нави Audi A4 дар моҳи ноябри соли 2015 ба бозор баромад. Пас аз шиносоӣ бо он дар Олмон, вақти он расидааст, ки тамоси динамикӣ дар Венетсия ҳама хабарҳоро тафтиш кунад, ҳоло дар паси чарх аст.
Пас аз чанд моҳ пас аз он ки мо Audi A4-и навро дар Олмон, дар Инголштадт дидем, Ауди моро ба Италия бурд, то мо бисанҷем, ки модели муҳимтарини бренд чист.
Фалсафае, ки ба Audi A4-и нав истифода мешуд, хеле содда буд: тамоми чоҳи технологии барои Audi Q7 таҳияшударо гирифта, онро дар Audi A4 ҷойгир кунед. Дар ниҳоят, ин мошинест, ки дар муқоиса бо рақибони мустақими худ пас аз чанд сол "хомӯш" шудан далелҳои қавӣ пешкаш мекунад.
Дизайн ва аэродинамика даст ба даст
Дар берун мо Audi A4-ро мебинем, ки зиёда аз 90% панелҳо аввалин шуда, инчунин таъсири бузурги ҷузъиёти хурд ба самаранокӣ доранд. Ҳама чиз тавре тарҳрезӣ шудааст, ки самаранокӣ осеб надиҳад ва Audi A4 модели бренди Инголштадт (ва салон) бо беҳтарин шохиси аэродинамикӣ дар ҳама вақт буд: 0,23cx.
Дар сӯҳбат бо доктор Монӣ Ислом, масъули аэродинамикии Audi A4-и нав, мо дарёфтем, ки як қисми оддии қисми поёни бампери пеш, ки аз ҷониби Audi патент шудааст, шохиси аэродинамикиро то 0,4 cx коҳиш медиҳад. Тамоми паҳлӯи нави Audi A4 ҳамвор ва то ҳадди имкон пӯшида аст, аллакай дар пеш, панели Audi Space Frame бо дефлекторҳои фаъол дарунсохт, барои идоракунии ҷараёни ҳаво ба таври электронӣ кушода ва пӯшида мешавад.
Интерьери ба таври ҷиддӣ муҷаҳҳазшуда
Интерьер арзишҳои нави брендро барои кабинаи мошин таҷассум мекунад: соддагӣ ва функсионалӣ. Комилан нав, он дорои панели услуби "шинокунанда" мебошад ва сифати умумии маводҳо хеле баланд аст. Муҳити дохили борт тоза карда шудааст ва кабинаи виртуалӣ, экрани 12,3 дюймаи баландсифат (1440 x 540), ки ҷои “квадранти” анъанавиро иваз мекунад, барои махсусгардонии курсии ронанда кӯмак мекунад.
Дар панели асбобҳо мо экрани нави MMI радио плюсро бо стандарти 7 дюйм ва 800 × 480 пиксел (8,3 дюйм, 1024 x 480 пиксел, формати 16:9 ва 10 Гб хотираи флеш дар Navigation Plus ихтиёрӣ) пайдо мекунем.
Пардохтҳои мавҷуда барои дохилии нави Audi A4 имкон медиҳанд, ки конфигуратсияҳои хеле боҳашамат аз чӯб то дарҳои дар Алкантара муҷаҳҳазшуда, инчунин курсиҳои вентилятсионӣ ва кондитсионери семинтақавӣ бо тугмаҳои ҳассос. Мо инчунин системаи нави садоиро аз Bang & Olufsen бо технологияи 3D, 19 баландгӯяк ва 755 ватт озмудем, ки ин пешниҳод барои мухлисони садоқати баланд аст.
Технология дар хидмати амният
Барои одат кардан ба ахбор ва гаҷетҳои борт чанд вақт лозим аст, зеро кашф кардани он қадар чизҳое ҳастанд, ки нодида гирифтан ғайриимкон аст. Рули нави электромеханикӣ нисбат ба пештара 3,5 кг сабуктар аст, ки ин ҳисси аълои роҳро медиҳад. Технологияи Matrix LED ҳоло ба Audi A4 ворид мешавад, ки ба ронандагии шабона динамикаи нав медиҳад, технологияе, ки Audi дар Audi A8 дебют кардааст.
Дар асбобҳои ронандагӣ, Audi A4-и нав ҷои аввалро дар сегмент талаб мекунад. Audi pre sense city, ки ҳамчун стандарт дастрас аст, ронандаро аз хатари бархӯрд огоҳ мекунад ва ҳатто метавонад мошинро комилан беҷо кунад. Маълумот тавассути радар бо масофаи 100 метр ва то 85 км/соат гирифта мешавад. Attention Assist низ стандартӣ буда, ронандаро огоҳ мекунад, ки агар ӯ бепарво бошад, маълумотеро, ки тавассути таҳлили рафтори паси чарх ҷамъоварӣ мекунад.
Круз контроли мутобиқшаванда инчунин ассистенти навбатҳои трафик дорад, ки дар версияҳои дорои интиқоли автоматӣ мавҷуданд. Бо ин система «ист-старт»-и ҳаррӯза барои мошине, ки то 65 км/соат ба таври худкор гардиш карда метавонад, мушкил мегардад. Ин система вақте ғайрифаъол карда мешавад, ки роҳ маҳдудияти намоён надошта бошад, агар каҷи шадид вуҷуд дошта бошад ё мошине барои пеш рафтан набошад.
