Агар шумо ин мақоларо хонда истода бошед , сабаби он аст, ки шумо ба мошинҳо ҳамчун асбобҳои дорои чархҳо назар намекунед, то аз нуқтаи А ба нуқтаи В биравед.
Шумо аз ин бештар мехоҳед. Шумо мошинеро мехоҳед, ки барои лаҳзаҳои ронандагӣ бо ҳама гуна вариантҳо танзим карда, фикр карда ва омода карда шавад: кам кардани бармаҳал, тормоз дар маҳдудият, баҳодиҳандагони шунаво, траекторияҳои дақиқ муайяншуда ва дили тапидан. Аммо шумо инчунин мехоҳед, ки кӯдаконро ба мактаб баред, ё барои сайру гашти осоишта дар соҳили баҳр равед.
Агар имконпазир бошад, шумо низ мехоҳед он чизеро, ки ҳамаи мо мехоҳем. Мошине, ки ҷой барои пешрафт дорад, ки моро на танҳо дар рӯзҳои истироҳат, балки он пули иловагиеро, ки барои ид захира карда будем, "дуздӣ" мекунад. Ин саволи кӯҳна: агар ба шумо лозим омад, ки байни истироҳат дар Алгарве ва баъзе коиловерҳои нав интихоб кунед, шумо аз кадом бренди coilovers мехаред?
Агар бозори мошинҳои истифодашуда ғайриимкон бошад ва шумо хоҳед, ки мошини "бокира" аз сифр оғоз кунад, ки омодагии шумо тавсия дода буд, Ин беҳтарин пешниҳодҳо то 50 000 евро мебошанд "Хуб... шояд каме бештар. Моделе вуҷуд дорад, ки аз буҷаи "мо" хеле зиёд аст. Меъёрҳои мо нарх ва потенсиали пешравӣ буданд.
Камтар аз 25 ҳазор евро
Abarth 595 арзонтарин модели ин рӯйхат аст. Нархи ин модел аз 21 800 евро оғоз мешавад, аммо метавонад зуд ба арзишҳои дигар афзоиш ёбад. Барои тезтар кардани неши ин каждум, ки тир дар шаҳр аст, қисмҳои «пас аз бозор» намерасанд.Ман ин рӯйхатро фиреб карданро оғоз мекунам, аммо ин барои як сабаби хуб аст. Бо каме иқбол шумо ҳоло ҳам метавонед насли 6J Ibiza Cupra-ро дар фурӯш пайдо кунед. Он каме бештар аз 23 ҳазор евро арзиш дорад ва муҳаррики 192 аспи 1,8 TSI, шасси босалоҳият ва суспензияҳои пилотӣ пешниҳод мекунад. Барои аз ин ҷо баромадан шарбати зиёд аст.
Аз 25 то 30 ҳазор евро
Ин арзонтарин RWD дар ин рӯйхат аст. Барои ҳамагӣ беш аз 25 ҳазор евро шумо бо чархи паси чархи бароҳат чизе нахоҳед ёфт. Вазни камтар аз 1 тонна ва муҳаррики 1,5 бо иқтидори 131 асп ин моделро як пойгоҳи хубе барои мошини шавқовар мегардонад, ки қодир аст моделҳои чемпионати дигарро шарманда кунад. Якчанд хонаҳои англисӣ барои тайёр кардани ин самурайҳои хурдсол мавҷуданд.Ин категорияро барои "нохуни сиёҳ" ворид кунед. Volkswagen Volkswagen Polo GTI-и навро дар Португалия бо нархи камтар аз 30 000 евро дастрас мекунад. Ин як заминаи олӣ барои кор аст, зеро дар зери капот мо муҳаррики 2.0 TSI-и Golf GTI-ро бо "танҳо" 200 асп пайдо мекунем. Бояд гуфт, ки дар он чо афшураи зиёд дорад.
Аз 30 то 40 ҳазор евро
«Карт»-и ҳақиқӣ барои роҳҳо. Сарфи назар аз он ки дар ин насли 3-юм ба воя расидаам, рафтори ғамангези шасси ҳанӯз ҳам вуҷуд дорад. Муҳаррики 192 от 2,0 литрӣ бо маҷмӯа баробар аст ва ба монанди дигар моделҳо, MINI John Cooper Works низ дорои рӯйхати беохири қисмҳои пас аз бозор дастрас аст. Ва он зебост… воқеан зебо.Дар сегменти C, Hyundai i30 N (250 HP) ягона мошини варзишӣ мебошад, ки бо нархи камтар аз 40 000 евро пешниҳод карда мешавад. Аммо агар нияти шумо таҳаввулро идома додан бошад, беҳтар аст, ки дар бораи версияи 275 асп фикр кунед, ки ба ғайр аз қудрати олӣ, чархҳои калонтар, дифференсиали худкушанда, бари зидди наздикшавӣ ва клапани электронии ихроҷӣ дорад. Hyundai инчунин як қатор лавозимоти махсус дорад, ки дар Нюрбургринг таҳия шудаанд. Ин ягона моделест, ки дар ин рӯйхат аз ҷониби як Алберт Биерман таҳия шудааст…
Аз 40 то 50 ҳазор евро
Бо баъзе сабабҳо, Toyota GT86 модели барои муқоваи ин мақола интихобшуда буд. Дар айни замон, ин модел дар бозор аст, ки ба тағирот бештар қарз медиҳад. Барои ин модел шумораи беохир қисмҳои махсус мавҷуданд, аз шасси то муҳаррик, ба таваққуф ва тормозҳо. Нуқтаи воқеии оғози лоиҳаҳои хеле махсус, ки дар асоси яке аз шасси мутавозинтарин ва шавқовартарин, ки имрӯз дастрас аст. Дар мавриди муҳаррики атмосфера, ҳама қисмҳои дохилӣ фикр мекарданд, ки бори иловагии қувваи барқро дастгирӣ мекунанд, шояд турбо. Ба 300 асп? Он 44 ҳазор евро арзиш дорад.Автобус, дуруст аст: микроавтобус. Шассии ин Seat Leon Cupra 300 ST, ки бо муҳаррики 300 аспи 2.0 TSI-и VW Group кӯмак мекунад, унвони "Тезтарин ван дар Нюрбургринг" гирифт, ки аз насли охирини Audi RS4, ки дорои иқтидори беш аз 400 асп аст, гузашт. Ҳамааш гуфта шудааст, ҳамин тавр не? Бо ӯ пайгирӣ кунед ва оилаатон! Он 49,216 евро арзиш дорад. Бо қудрат танҳо ба чархҳои пеш интиқол дода мешавад, чизе аз Honda Civic Type R пурқувваттар нест. Бо 320 қувваи қувваи асп ва таваққуфҳои бисёрқабата дар тири қафо он бешубҳа як асбоби рӯзона дар саросари ҷаҳон хоҳад буд. Мисли ҳама гуна JDM-и худэҳтиром, он дорои рӯйхати беохири қисмҳои пас аз бозор барои боз ҳам зеботар кардани он мебошад. Дар ин мох ба Португалия бо а нарх, ки набояд аз 41 ҳазор евро зиёд бошад.Оё ман метавонам бо 103 евро боз як фиреб кунам? Биёед як лаҳза монеаи 50 000 евроро фаромӯш кунем ва ин қадар сахтгир нашавем. Ford Focus RS 50 103 евро арзиш дорад ва ба мо муҳаррики 350 аспи иқтидори 2.3 Ecoboost, гардонандаи пурра ва реҷаи дрейф пешкаш мекунад. Бо гардонандаи пурра ва ин сатҳи қудрат шумо чизе арзонтар ёфта наметавонед.
