Ягуар хати нави R-Sport-ро дар намоишгоҳи Женева муаррифӣ мекунад. Jaguar XF R-Sport аввалин модели ин насли нави варзишӣ хоҳад буд, ки версияи он мутобиқ кардани эҳсосоти салони варзишӣ бо самаранокии муҳаррики дизелӣ мебошад. Хатти R-Sport бояд ба дигар моделҳо васеъ карда шавад. Оё он комбинатсияи муваффақ хоҳад буд?
Пас аз тасдиқи муаррифии "бомбист" Jaguar XFR-S Sportbrake дар автосалони Женева, истеҳсолкунандаи инглис инчунин ба муаррифии насли нави варзишӣ: R-Sport омодагӣ мегирад. Jaguar XF R-Sport, ки дар намоишгоҳи автомобилии Женева намоиш дода мешавад, ҳамин тавр аввалин модели насли нави варзишии Ягуар хоҳад буд, ба монанди он чизе, ки бо BMW M Performance, Lexus F-Sport ва Mercedes AMG рӯй медиҳад.
Ҳадафи таъмини ҳаяҷонбахши визуалии шабеҳ ба версияи XFR-S, аммо бо фоидаи истеъмоли хеле кам, Jaguar XF R-Sport ҳам дар салон ва ҳам дар баданҳои амвол дастрас хоҳад буд. Мотор бо блоки дизелии 2,2-литрӣ бо чор силиндраи 163 асп ва 400 Нм, ки бо интиқоли ҳашт-суръати автоматӣ алоқаманд аст, кор мекунад.
Дар робита ба иҷроиш, Jaguar XF R-Sport бо блоки 2,2 дизелӣ аз 0 то 100 км/соатро дар 10,5 сония ва суръати максималии 209 км/соат меронад. Истеъмол бояд тақрибан 4,9 литр дар 100 км бошад, дар ҳоле ки партовҳои CO2 тақрибан 129 г/км хоҳад буд.
Дар намуди берунии Jaguar XF R-Sport таваҷҷӯҳ ба бамперҳои варзишӣ, чархҳои хӯлаи 17-дюйма ва вентилятсияҳои ҳавоии тарафи XFR дода мешавад. Бо максади то хадди имкон кам кардани сарфи чарххо ба шинахои камхарч васл карда мешаванд. Дар дохили он, рангҳои гуногуни дастрас ҳам барои курсиҳо ва ҳам барои сақф таъкид карда мешаванд. Jaguar XF R-Sport дорои педальҳои варзишии аз пӯлоди зангногир ва якчанд лавҳаҳои R-Sport ҳам дар руль ва ҳам дар тахтаҳои фарш хоҳад буд.
Ҳоло Jaguar ошкор намекунад, ки кадом муҳаррикҳои дигар дар XF R-Sport дастрас хоҳанд буд ва кадом моделҳо метавонанд ба ин насли нави бренд "пайраванд". Мо тафсилоти бештарро дар ҳафтаҳои оянда ошкор хоҳем кард.