Мерседес яке аз « ҷавоҳироти тоҷ»-и худро барои соли 2013 нав кард. Бо Mercedes E-Class 2013 шинос шавед.
BMW Serie 5, Jaguar XF ва Audi A6, инҳоянд моделҳое, ки солҳои охир Мересеро дар хотир гузоштанд. Пешрафтҳои технологӣ ва рушди сифатӣ дар сегмент моделҳои гуногунро ба ҳам наздик карданд - агар аз он пештар дар ин сегмент пешсаф буд, Мерседес E-Class.
![Mercedes-Benz-E-Class-FL-10[2]](/userfiles/310/21461_1.webp)
Бо мақсади нигоҳ доштани тоҷ ё аз нав барқарор кардани он, тавре ки шумо мувофиқ ҳастед, зеро дар ин сатҳ ба таври муассир номбар кардан душвор аст, ки кадом мошин беҳтарин аст, Мерседес дар силсилаи E-Class 2013 таъмири амиқ анҷом дод. тарҳрезии чароғҳои пеш. Бори аввал дар 17 сол, E-Class чароғҳои дугонаро ба ивази як воҳиди интегралӣ тарк кард, гарчанде ки дар дохили он кӯшиши ҷудокунии услубӣ вуҷуд дорад.
Дар маҷмӯъ, таваҷҷӯҳ ба такмили мавод ва тарҳи нави панели асбобҳо равона карда шудааст. Дар робита ба муҳаррикҳо, диапазон низ пурратар аст, бо 10 муҳаррики гуногун интихоб кардан мумкин аст: панҷ муҳаррики дизелӣ ва панҷ муҳаррики бензин, яке аз онҳо бо варианти гибридӣ.
Ногуфта намонад, ки Mercedes E-Class соли 2013 бо навгониҳои навтарин дар соҳаи бехатарии ғайрифаъол ва фаъол муҷаҳҳаз шудааст. Аз болиштҳои муқаррарии бехатарӣ то системаҳои тормози пеш аз бархӯрд ва ёрирасон, ҳамаи онҳо мавҷуданд.
Матн: Гилерме Феррейра да Коста