Детройт мунтазири ифшои он чизест, ки гуфта мешавад яке аз пуриқтидортарин аъзои оила дар ҷаҳон, мошини нави Maserati Quattroporte мебошад.
Пас аз пешнамоиши Quattroporte навбатии рақамҳо, ки ҳама интизор буданд, расиданд. Дар зери капони итолиёвии ин Maserati мо метавонем ҳадди аққал ду конфигуратсияи ҷолибро пайдо кунем.
Зери ин Maserati Quattroporte муҳаррики би-турбои Chrysler V6 Pentastar хоҳад буд. Ин муҳаррик, ки соли 2009 дар намоишгоҳи Ню-Йорк муаррифӣ шуд, тамғаҳои Chrysler, Dodge, Jeep ва Lancia-ро муҷаҳҳаз мекунад. Бори аввал нест, ки ин муҳаррик дар ин ҷо дар RazãoAutomóvel зикр мешавад - дар соли 2011 он яке аз 10 муҳаррикҳои беҳтарини сол аз ҷониби Ward's Auto дониста шуд.
Блоки V6 дар 5500 чархзанӣ 404 от истеҳсол хоҳад кард ва моменти максималии 505 нм дар 1750 чархзанӣ хоҳад дошт. Дар андозагирӣ, нишондиҳандаҳои хеле ҷолиб барои модели воридшавӣ интизоранд - аз 0 то 100 дар 5,1 сония ва суръати максималии 285 км / соат.
Барои пур кардани ҳамёнҳо ва пойҳои рост, ки мехоҳанд ба газдиҳанда сахт пахш кунанд, Maserati як роҳи дигарро пешниҳод мекунад - 3,8 би-турбо V8, бо 523 от дар 6500 чархзанӣ ва 710 нм моменти максималӣ бо пурзӯр дар 2000 чархзанӣ. Барои онҳое, ки ба ин конфигуратсия ворид мешаванд, кафолат дода мешавад, ки спринт аз 0 то 100 дар 4,7 сония анҷом мешавад ва Quattroporte мусофирони худро беш аз 300 км/соат (307 км/соат эълон шудааст) мебарад.
Ҳарду муҳаррик, тавре ки мо аллакай эълон кардем, аз ҷониби Ferrari истеҳсол карда мешаванд. Қуттии редуктор 8-суръати автоматӣ хоҳад буд ва метавонад нисбат ба 6-суръати мавҷуда сабуктар бошад. Паст кардани вазни ҷузъҳо ва истифодаи бештари алюминий имкон медиҳад, ки ин Maserati Quattroporte-и нав нисбат ба ҳозира 100 кг сабуктар бошад.
Ду мотор, ду шахсият
Интихоби байни ин ё он муҳаррик бештар аз қудрат ва рақамҳо хоҳад буд, рафтори воқеан дуқутбаӣ дар назар аст, ки хоси ин модел аст ва ҳоло таъкид шудааст.
Муҳаррики V6
Бори аввал, модели V6 имкони муҷаҳҳаз кардани системаи гардонандаи тамоми чархро дорад - он ба як истеъмолкунандаи бехатартар ва камтар бозича муроҷиат мекунад, ки зуд рафтанро дӯст медорад, аммо бехатариро қадр мекунад. Ин кас айнак мепӯшад, мӯйҳои рахи «лесида» ва куртаи танг. Аз паси писаре меравад, ки бо њамин услуб мегўяд: "Падар мошини хеле пурќувват дорад, барои њамин сари ваќт ба мактаб мерасам".
Муҳаррики V8
Моделҳое, ки бо муҳаррики V8 муҷаҳҳаз шудаанд, барои пуристеъдод мебошанд. Диски ҳама чарх метавонад хеле оқилона бошад, аммо дар ин ҷо он ҷой надорад - дар сурати аз даст додани кашиш ҳеҷ гуна интиқоли қувва ба чархҳои пеш нест, дар ин ҷо ҳама чиз дар чархҳои пасӣ рӯй медиҳад ва он чизе ки шумо мехоҳед, кроссоверҳои хубанд. ». Ин як намуна барои волидайни олиҷаноб аст, ки ба кӯдак мегӯяд: "Ин гардишро мебинед? Акнун ба чеҳраи модарат нигоҳ кун».
Новобаста аз он ки шумо мухлиси V8 ҳастед ё V6 "хоксорона" як чиз кафолат дода мешавад: ин Maserati Quattroporte як насоси услуб ва қудрат аст!
Матн: Диого Тейшейра