BMW Concept X5 eDrive як ҳамлаи нави бренди Баварияро оид ба партовҳои ифлоскунанда ва истеъмоли зиёд оғоз мекунад. Бомуваффақият? Чунин ба назар мерасад.
Мошинбозори Франкфурти соли 2013 яке аз интизоритарин намоишҳои вақтҳои охир хоҳад буд, аммо дар ниҳоят сабзтарин намоишгоҳ хоҳад буд. Дар натиҷаи афзоиши огоҳии экологӣ, BMW аз ақиб намонд ва пас аз солҳои таҳияи версияҳои "Efficient Dynamics" BMW тасмим гирифт, ки як қадами дигар ба пеш гузорад. Ҳамааш аз прототипҳои i3 ва i8 оғоз шуд, ки ҳоло дар марҳилаи ниҳоии худ қарор доранд, аммо на он чизест, ки мо ба шумо маълум хоҳем кард, балки гибридии нави «плагин»-и бренди Бавария, BMW Concept X5 eDrive.
Ва агар шумо ҳоло чунин технологияро дар ин модел тасаввур карда натавонед, пас RA барои шумо муфассалтар шарҳ медиҳад, ба гуфтаи BMW Concept X5 eDrive дар режими 100% электрикӣ қодир аст ба 120 км/соат суръат бахшад, суръат аз 0 то 100 км/соат дар режими омехта 7,0 сония ва автономия дар режими электрикй 30 километрро ташкил медихад. Дар мавриди истеъмол, ба ҳисоби миёна 3,8 л / 100 км аст.
Механикӣ, системаи eDrive аз блоки 4-силиндрӣ бо технологияи BMW "Twin Power Turbo" ва муҳаррики электрикӣ, ки комилан аз ҷониби BMW таҳия шудааст, бо 95 қувваи асп бо батареяҳои литий-ионӣ иборат аст. Мувофиқи BMW X5 eDrive-ро метавон аз васлаки хонагӣ бо сими мушаххаси пешниҳодшуда пур кард.
Вақте ки сухан дар бораи таҷрибаи ронандагӣ меравад, x5 eDrive дорои 3 намуди интихоб кардани ронанда мебошад, ки мо ҳоло режими «гибридии интеллектуалӣ»-ро таъкид мекунем, ки имкон медиҳад идоракунии беҳтар байни кор ва самаранокӣ ва пас аз он «Pure Drive» режим, ки воқеан режими 100% барқ аст ва ниҳоят режими «Батареяро сарфа кунед», ки кори муҳаррики сӯзишро ҳамчун воситаи ҳаракат ва генератори барқӣ барои пур кардани батареяҳо идора мекунад.
Дар мавриди тарроҳӣ, BMW танҳо бо ворид кардани ламсҳои хурди услубӣ ба X5 маҳдуд шуд, аммо барои барҷаста кардани версияи eDrive, бо муҷаҳҳаз кардани панҷараи маъмулии "гурда", гиреҳҳои ҳавоии паҳлӯ ва фризи бампери пушти сар интихоб кард. дар BMW i Blue, махсусан барои оилаи маҳсулоти нави BMW i таҳия шудааст.
Бузургтарин тағирот дар корпус, ки ҳатто нодида гирифта мешавад, панҷараҳои сақф бо тарҳи истисноӣ, сими пуркунандаи он, чароғи нишондиҳандаи ҳолати сарборӣ ва чархҳои эксклюзивӣ бо тарҳи махсусе мебошанд, ки муқовимати аэродинамикиро бо андозаи чашмрас кам мекунанд. на камтар аз 21 дюйм. Системаи xDrive фаромӯш нашудааст ва ба он як мағзи нави электронӣ дода шудааст, ки тақсимоти интеллектуалии кашишро байни 2 меҳвар ба таври комилан тағирёбанда идора мекунад ва ҳам муҳаррики сӯзишворӣ ва ҳам муҳаррики барқро муттаҳид мекунад.
Мисли ҳама BMWҳо, X5 eDrive низ дорои реҷаи «ECO PRO» мебошад, ки бори аввал дорои танзимоти мушаххасест, ки ба ронанда барои машқ кардани ронандагии самараноктарин тавассути омезиши намудҳои гуногуни иттилоот кӯмак мекунад. Инчунин дар ин реҷа вариант мавҷуд аст, "Ёрдамчии пешгирикунандаи гибридии ронандагӣ", ки идоракунии самараноки GPS-ро тавассути назорати масир, трафик ва маҳдудияти суръат, ҳама ба хотири сарфаи захираҳо илова мекунад.
Сарфи назар аз ҳама гаҷетҳои ин X5 eDrive, ҳеҷ яке аз онҳо бартарият надорад, BMW-и нави «ConnectedDrive», барномае, ки ваъда медиҳад, ки ҳама сафарҳоро дар борти X5, вақте ки 100% режими барқ истифода мешавад, идора мекунад. Ин "нармафзор" ба шумо имкон медиҳад, ки дафтарчаи журнале эҷод кунед, ки ба ғайр аз тамоми параметрҳои механикӣ, инчунин ҳолати ҳаракат, намуди масир ва услуби ронандагиро назорат мекунад, ҳамаи ин маълумотро метавон ба "Смартфон" барои машварати баъдӣ тавассути телефони истисноӣ фиристод. Барномаи BMW.
