Бо як моҳ пеш аз оғози Салони Токио, хабар баланд мешавад. Ниссан ду консепсия омода мекунад, ки яке аз онҳо ҳамчун рақиби Toyota GT-86 ҷойгир шудааст.
То оғози Токио як моҳ мондааст, аммо ҷанги хомӯшӣ аллакай дар байни япониҳо ҷой дорад. Он чизе, ки дар байни японҳо як модели ҷудогона буд, Toyota GT-86, ба зудӣ ширкат хоҳад гирифт. Ниссан ин ҳафта эълон кард, ки ду консепсияи варзиширо дар намоишгоҳи Токио, ки аз 22 ноябр то 1 декабр баргузор мешавад, муаррифӣ хоҳад кард. Яке аз ин консепсияҳо бояд дар паҳлӯи Toyota GT-86 ҷойгир карда шаванд ва Nissan кафолат медиҳад, ки он модели силсилаи "Z" нахоҳад буд, консепсияи дигар танҳо ҳамчун "девона" тавсиф шудааст.
Консепсияи охирини варзишие, ки Nissan пешниҳод кардааст, дар намоишгоҳи Токио дар соли 2011 намоиш дода шуда буд (дар акс: Nissan Esflow) ва бар асоси "Эмиссияҳои сифрӣ" асос ёфтааст. Ин консепсия, ки ҳамчун рақиби Toyota GT-86 эълон шудааст, бояд бо муҳаррики 1,6 турбо бо иқтидори 197 асп, ҳамон тавре ки Nissan Juke Nismo-ро муҷаҳҳаз мекунад, таъмин карда шавад. Он барои дастрас кардани маҳсулот ба истеъмолкунандагон ва ҷамъ овардани фикру мулоҳизаҳои зарурӣ барои ворид шудан ба истеҳсолот пешниҳод карда мешавад.
Хабар ҳамагӣ беш аз 24 соат дорад, аммо дар ҳама ҷо шумо метавонед аксуламалҳоро хонед ва баъзеи онҳо шартгузорӣ ба муҳаррикро танқид мекунанд, ки ба гуфтаи онҳо "кӯтоҳ" аст ва мувофиқи қудрати кам, ки дар Toyota GT-86 низ пешниҳод шудааст. Тафовут, дар назари аввал, дар кобилияти ду двигатель аз кувваи ибтидоии худ «дароз кардан» аст.
Дар ҳама ҷо, ин набудани чандирӣ ва хоҳиши омодагӣ танқид карда шуд, ки дар он Toyota GT-86 натиҷаҳои хеле мусбат нишон дод. Ва шумо? Шумо аз Nissan чӣ интизоред? Оё моро ҷанги хеле ҷолиб дар пеш аст ё Nissan модели самараноктар ва қурбонии ногузири коҳиши муҳаррикҳоро омода мекунад? Назари худро дар ин ҷо ва дар шабакаҳои иҷтимоии мо гузоред.
(Дар аксҳо: Nissan Esflow)