Porsche омода аст ба ҷаҳониён дар намоишгоҳи автомобилии Пекин, яке аз версияҳои ҷолибтарини SUV-и баҳсбарангези худ Cayenne GTS -ро муаррифӣ кунад.
Ҳар кас озод аст, ки ба ҳар чизе ки хоҳад, бовар кунад. Porsche фикр мекунад, ки ман чӣ кор мекунам ва бо тамоми қувваи худ боварӣ дорад, ки вай метавонад як SUV бо орзуҳои ҳақиқии варзишӣ созад. Тавре ки мо медонем, ин миссия танҳо як нуқсон дорад: онро физика меноманд!
Ин танҳо он аст, ки ҳеҷ чиз ба фоидаи хонаи Штутгарт кор намекунад. SUV ҳама чизест, ки мошини варзишӣ набояд бошад: он баланд, вазнин ва азимест, ки мисли толори бадӣ. Нуқтаи ибтидоӣ умуман умедбахш нест... Аз нуқтаи назари муҳандисӣ он ба мисли кӯшиши табдил додани хишт ба ашёи нозук, сабук ва зебо коре мураккаб аст. Ғайр аз он, тавре ки мо медонем, физика ва дӯстони он "вазнинӣ", "қувваҳои марказгурез" ва "инерсия" низ ба ҳизб ҳамроҳ мешаванд, то ҳама гуна SUV-ро, ки дар пешаш меистад, ба объекте табдил диҳад, ки аз нуқтаи назари динамикӣ ин қадар фиристода мешавад. мисли фили пир.
Ҳар чизе ки ман гуфтам рост аст. Аммо ин дуруст нест, ки Porsche аллакай даҳсолаҳо дар барномаи таълимии худ, вақте ки сухан дар бораи муқобили принсипҳои умумии физика меравад, якравӣ дорад. Ба шумо хотиррасон мекунам, ки Porsche 911, аз нуқтаи назари консептуалӣ, муҳаррик дар ҷои нодуруст ҷойгир аст: дар паси тири қафо. Аммо он кор мекунад ... ва ин Cayenne GTS низ кор мекунад. Ва чӣ гуна пешгузаштаи он аллакай кор мекард. Аммо он чизе, ки хуб буд, ба назар мерасад, ки ҳоло боз ҳам беҳтар шудааст.
|
| Он зуд ба назар мерасад ва зуд аст… хеле зуд! |
Бо технологияҳои навтарин дар хидматрасонии саноати мошинсозӣ муҷаҳҳаз шудааст, Cayenne GTS ҳама чизро дар майдони динамикӣ мегузорад. Бо суспензияҳои пасттар ва пружинаҳои сахттар, ки бо ёрии барқ ёрӣ мекунанд, GTS аз тай кардани роҳи кӯҳӣ бо суръати пурқувват наметарсад. Ҳар чизе ки баъд меояд, чунон ки бренд моро аллакай одат кардааст, он эпикӣ хоҳад буд.
Барои кӯмак ба балети ин "мамонт бо бозии камар" он бо V8 атмосфераи пуриқтидори 4,8 л ҳисоб мешавад - тавре ки аз ҷониби аксари пуристеъдод талаб карда мешавад - 414 от қувваи максималиро инкишоф медиҳад. Зиёда аз шумораи кофӣ барои дар ҳамкорӣ бо редуксияи ҳаштсуръати Tiptronic S, ин SUV-ро ба суръати болотар аз 260 км/соат пеш мебарад ва суръати спринтро аз 0 то 100 км/соатро дар 5,7 сония анҷом медиҳад. Миссия иҷро шуд? Чунин ба назар мерасад. Вақте ки мо боварӣ дорем, ки қариб ҳама чиз имконпазир аст ... ҳатто сохтани як SUV бо рафтори хуб дар ронандагӣ.
Матн: Гилерме Феррейра да Коста