Бренди фаронсавӣ эълон кард, ки версияи боз ҳам варзишии Clio-ро дар Женева муаррифӣ хоҳад кард. Оё он Renault Clio RS Gordini хоҳад буд?
Бо наздиктар ва наздиктар шудани намоишгоҳи автомобилии Женева, брендҳо кунҷковии муштариёни худро ба вуҷуд меоранд. Дар байни онҳо Renault, ки бидуни ифшои тафсилот аз муаррифии версияи варзишии Clio RS хабар дод. Оё он Renault Clio RS Gordini деринтизор мешавад? Мо намедонем, аммо баъзе овозаҳо ба ин самт ишора мекунанд.
Новобаста аз номи ин версияи нав, онҳое ҳастанд, ки мегӯянд, ки ин версияи нави Renault Clio RS метавонад нисбат ба моделе, ки ҳамчун асоси он хидмат мекунад, 30 от ва бештар аз 51 Нм иқтидор диҳад, сарфи назар аз як блоки энергетикӣ: маъруфи 1,6 турбои муҳаррики чор-силиндрӣ, ки инчунин Nissan Juke Nismo-ро таъмин мекунад.
Илова ба такмили механикӣ, беҳбудии сатҳи динамикӣ дар назар аст. Махсусан тавассути кам кардани вазни умумии 30 кг, шасси 10 мм ва чархҳои нави 18 дюймӣ бо истифода аз маводи таркибӣ коҳиш ёфт. Тағиротҳое, ки бояд ба Renault Clio RS Gordini имкон диҳанд, ки суръати максималии 250 км/соатро расад ва аз 0 то 100 км/соатро дар ҳамагӣ 5,9 сония суръат бахшад. Дар хотир доред, ки версияи кунунии RS ба 230 км/соат мерасад ва 0-100 км/соат суръатро дар 6,7 сония иҷро мекунад.
Дар дохили он муҳити бештари "мусобиқа" дар назар аст, бо қабули курсиҳои сабуктари варзишӣ ва панелҳои карбон дар панели асбобҳо ва дарҳо. Дар берун, агар ин версияи нав номи Гординиро қабул кунад, рахҳои анъанавии сафед дар заминаи кабуд интизоранд. Тафсилоти бештар дар бораи ин модели нав ба зудӣ меояд.
Шарҳ: Тасвирҳои тахминии мошини Virtuel