Нақшаи Transform 2025+ нақшаи шӯҳратпарасттарин дар таърихи бренди Олмон мебошад. Он дар соли 2016 эълон шуда, посухи Volkswagen-ро ба ниёзҳои истеъмолкунандагон муаррифӣ мекунад: ронандагии худмухтор, пайвастшавӣ ва хидматҳои рақамӣ ва ҳалли бештари ҳаракат (мубодилаи мошин ва мошин).
Қадами аввал.
Аввалин модели насли нави Transform 2025+ Volkswagen I.D хоҳад буд, ки дар тӯли 3 сол ба бозор мебарояд. Ин аввалин модели 100% электрикии бренди олмонӣ хоҳад буд, ки дар платформаи нави модулии электрикӣ (MEB) истеҳсол карда мешавад, ки ҳама чизро аз сокинони шаҳр то салонҳои боҳашамати 100% электрикӣ қабул мекунад.
Дар берун он андозаи голф аст, аммо фазои дохилии Passat.
Дар робита ба андозаҳо, Volkswagen I.D. ба голф хеле наздик аст. Ҳерберт Диесс, президенти Volkswagen мегӯяд: "Он аз берун андозаи голф хоҳад дошт, аммо фазои дохилии Passat хоҳад буд".
Чӣ тавр Volkswagen I.D. оё вай нисбат ба андозахои берунии худ ин кадар васеъ буда метавонад? Ба шарофати мавҷуд набудани унсурҳои маъмулии мошинҳои муқаррарӣ, аз қабили муҳаррики сӯзишворӣ, барои ҷойгир кардани мусофирон дар бароҳатии комил аз андозаҳои корпуси кузов беҳтар истифода бурдан мумкин аст.
Volkswagen I.D.
Фаъолияти аз ҷиҳати экологӣ тоза
Volkswagen I.D. вай бо двигатели электрикии иктидораш 170 кувваи асп кор мекунад, ки аккумуляторхои он аз 400 то 600 километр масофаро тай мекунанд. Дар мавриди вақти пуркунии барқ, барои кафолат додани автономияи 500 км (дар як зудӣ) камтар аз 30 дақиқа вақт лозим аст.
Илова бар ин, ин прототип инчунин ба мо назари аввалро ба ояндаи технологияи ронандагии мустақили Volkswagen медиҳад, бо як хусусият: дар ҳолати комилан автономӣ, рули бисёрфунксионалӣ ба таври худкор ба панели асбобҳо бармегардад, то бароҳатии ронандаро зиёд кунад. , ки дар ин ҳолат. парванда танҳо як мусофир хоҳад буд. Ин технология дар моделҳои истеҳсолӣ то соли 2025 муаррифӣ мешавад.
Оё Volkswagens оянда чунин хоҳад буд?
Илова бар он, ки барои дебюти технологияҳои нави Volkswagen Group масъул аст, Volkswagen I.D. он инчунин аввалин моделе хоҳад буд, ки забони нави услубии брендро барои моделҳои 100% электрикӣ муаррифӣ мекунад.
Маттиас МюллерБа мисли Кароча революционер
Дар соҳаи тарроҳӣ, аломати равшани футуристӣ бо чароғҳои LED, боми панорамӣ ва хатҳои бештар аэродинамикии бадан, ки бояд ба модели истеҳсолӣ интиқол дода шаванд, бартариятҳои асосӣ мебошанд.
Клаус БишоффФольксваген бе гриль таваллуд шудааст. Бо ID-ҳо мо ба оянда менигарем, аммо мо шахсияти аслии худро бо пеши пӯшида дорем
Дар бораи аэродинамика сухан ронда, оинаи паҳлӯи анъанавиро камераҳо иваз карданд, ки ин тамоюл дар охирин прототипҳои футуристии Volkswagen Group мушоҳида шудааст.
Дар мавриди дохили он, он аз рӯи консепсияи фазои кушод тарҳрезӣ шудааст. Ҷойҳо метавонанд худ ба худ гардиш кунанд ва як толори дохилӣ барои муоширати мусофирон эҷод кунанд.
Ва нархҳо?
Тахмини Volkswagen ин аст, ки дар соли 2020, вақте ки I.D. ба кор андохта мешавад, арзиши он баробари голф аст. Дар ин замина, дурнамои бренд табиатан шӯҳратпараст аст. Ҳадафи Transform 2025+ аз он иборат аст, ки то соли 2025 Volkswagen ҳар сол беш аз 1 миллион мошинҳои барқиро фурӯшад ва ба ин васила ба пешсафияти ҷаҳонӣ дар сегменти автомобилҳои барқӣ ноил шавад.
