Ва барои исботи он, MR Car Design - як таҳиягари олмонӣ - барои онҳое, ки аз чӣ будани Volkswagen CC комилан қаноатманд нестанд, як бастаи истисноиро пешниҳод мекунад.
Тавре ки шумо аллакай қайд кардаед, ҷолибияти асосии ин баста махсусан ба қалби CC нигаронида шудааст. Он чизе, ки қаблан 295 қувваи асп ва 350 Нм момент медод, ҳоло омода аст, ки 495 асп ва 700 Нм моменти максималиро ба даст орад! Ташаккур ба HGP Turbo барои пешниҳоди андозаҳои "бемаънӣ".
Бо вуҷуди ин, тағирот на танҳо барои муҳаррик буд. Барои нигоҳ доштан бо ритми нави V6, таваққуфи он бо ламси KW мустаҳкам карда шуд, тормозҳо бо ST-40 аз StopTech иваз карда шуданд ва сутунҳои стабилизатор аз ҷониби H&R кор карда шуданд.
Ҳоло, ки ин лаҳзаи таблиғоти ройгон ба охир расид, ман бояд маҷмӯи нави чархҳои хӯлаи 18 ″ аз OZ-ро қайд кунам - аммо новобаста аз он ки чархҳо то чӣ андоза зебо ҳастанд, ин беҳтарин мошин барои пӯшидани пойафзоли ин навъи нест. . Ин тақрибан ба дидани Золушка дар пӯшидани либосҳо монанд аст… ин мувофиқат намекунад.
