Бренд бритониёӣ ваъда медиҳад, ки ҳаракати #savethemanuals -ро ба оқибатҳои ниҳоии худ мерасонад.
Агар, аз як тараф, Астон Мартин ба тамоюлҳои саноат бо истеҳсоли SUV-и нав, ки метавонад гибридӣ ё ҳатто электрикӣ бошад - таслим шавад, аз ҷониби дигар, бренди бритониёӣ намехоҳад решаҳои худро тарк кунад, яъне қуттиҳои фишанги дастӣ.Қаблан маълум буд, ки Энди Палмер, директори генералии Aston Martin, мухлиси интиқоли автоматӣ ё муфтаҳои дугона набуд, зеро онҳо танҳо "вазн ва мураккабӣ" илова карданд. Дар мусоҳиба бо Car & Driver, Палмер боз ҳам равшантар гуфт: "Мо мехоҳем охирин истеҳсолкунанда дар ҷаҳон бошем, ки мошинҳои варзиширо бо интиқоли дастӣ пешниҳод кунад".
ҲАМЧУНИН БИНЕД: Астон Мартин ва Red Bull барои таҳияи гиперкар
Илова бар ин, Энди Палмер инчунин дар бораи таҷдиди қатори мошинҳои варзишӣ бо Aston Martin V8 Vantage - аввалин бо муҳаррики би-турбо 4,0-литр AMG - дар аввали соли оянда ва Vanquish нав, дар соли 2018 эълон кард. инчунин имкони татбиқи муҳаррикҳои V8 дар DB11 навро, ки дар Женева муаррифӣ шудааст, барои бозорҳое, ки онро асоснок мекунанд, эътироф кард.
Сарчашма: Мошин ва ронанда