Боз як рахнашавии тасвирҳо, ки дар интернет пеш аз вақт интишор ёфтанд, ин дафъа насли дуюмро интизор аст Ауди А1 . Сарфи назар аз маъракаи тизери бодиққати Ауди, он ҳоло ҳеҷ таъсире надорад, ки мо метавонем бо тамоми пурраи худ бубинем, ки кӯдаки оянда-Audi чӣ гуна хоҳад буд.
Тасвирҳо як A1-ро аз пештара хеле фарқ мекунанд, ҳам аз рӯи хусусиятҳои умумии визуалӣ, ҳам дар таърифи қисмҳо, ки унсурҳои аҷибтарини визуалии пешгузаштаро тарк мекунанд.
Audi A1-и нав, сарфи назар аз таносуби умумӣ, аз ҷиҳати визуалӣ хашмгинтар аст ва тарҳи асосан кунҷӣ дорад. Корхонаи ду ранга фарқ мекунад, бо сутуни A ва сақф аз боқимондаи бадан ба таври визуалӣ ҷудо карда шудааст. Дар пеш панели беш аз ҳама калонтари шашкунҷаи "чаҳорчӯбаи ягона" бартарӣ дорад, ки дар паҳлӯи он ду сӯрохии саховатманд ва хашмгин ҷойгиранд ва дар боло бо се сӯрохиҳои хурди уфуқӣ ҷойгир шудаанд, ки бо капот ҷудо карда шудаанд.
Хатти хеле маъмули "тӯрдбод" - хати он, ки тамоми бадани A1-ро фаро гирифта, камари онро муайян мекард - ва яке аз унсурҳои аҷибтарини визуалии он, танҳо аз байн рафт. Ба ҷои он як ҳалли аллакай дар охирин барориши бренд дида мешавад - A8, A7 ва A6 - аз се хат иборат аст, ки дар он дуи онҳо, ки бар меҳварҳо камон доранд, ба сохтори камонҳои чархҳо кӯмак мекунанд ва ба онҳо қувваи заруриро медиҳанд; ва сеюм, нобаробар ва мавқеъи дар зер ва байни ду дигар - ҳама барои нишон чархҳои.
Дар қафо оптикаи номунтазам ва кунҷӣ бештар ва бамперҳои қафо, ки ду "ҳаво баромад" ва мини-диффузорро муттаҳид мекунанд, фарқ мекунанд. Боз як чизи муҳим ин чархҳо мебошанд, ки ба назар мустақиман аз Lamborghini омадаанд.
Азбаски панҷ дар ягона сохтори бадан дастрас мебошанд, Ауди ба васвасаи пинҳон кардани дастаки дари пушти дар сутуни C муқобилат кард.Ин дар, тавре ки мо аллакай дар Audi Q2 дидем, майдони шишагинро аз даст дода, андоза ва шӯҳрат пайдо мекунад. генерал.
Дарун, мисли берун, он хеле кунҷӣ ва рост аст. Васлкунакҳои вентилятсияи даврашакли маъмулӣ ва қадрдонӣ дар A1 ба ду ҳалли гуногун доданд: ду розеткаи трапецияи паҳлӯи панели асбобҳо ва дар пеши мусофир, дигаре (оё дуюм дар паҳлӯи дар вуҷуд дорад?) шакли росткунҷае, ки дар он пинҳон карда шудааст. нақшаи он минтақаи мушаххаси панели асбобҳо. A1 нав метавонад панели асбобҳои пурраи рақамиро қабул кунад, ки экрани марказии иттилоотиро пурра мекунад.
Ду мотор ошкор карда шуд
Тавре ки мо дар тасвирҳо мебинем, мо метавонем 35 номиналҳои TFSI ва 40 TFSI-ро дар паси ду модели пешниҳодшуда мебинем - онҳо инчунин номиналҳои нави брендро қабул мекунанд, ки ба диапазони қудрат мувофиқанд - ин маънои онро дорад, ки дар мавриди 35 TFSI, мо дар ҳузури як моделе ҳастем, ки аз 150 то 163 асп хоҳад дошт, дар ҳоле ки пурқувваттар 40 TFSI дар ҷое аз 170 то 204 асп хоҳад дошт. Барои муайян кардани он, ки онҳо кадом муҳаррикҳо ҳастанд, ба монанди амакбачаҳои SEAT Ibiza ва Volkswagen Polo, онҳо бояд мутаносибан ба 1,5 бо 150 асп ва 2,0 бо 200 асп мувофиқат кунанд.
Ба мо лозим нест, ки барои муаррифии Audi A1, ки бояд рӯзи чоршанбеи оянда баргузор шавад, бештар интизор шавем.
Қисми боқимондаи галереяро бубинед:
