Дар соли 2016 ба кор даромад, SEAT Ateca аввалин SUV дар таърихи бренди испанӣ аст ва нишон дода шудааст, ки гарави бурднок аст. Ateca муваффақияти воқеӣ ба даст оварда, яке аз масъулони асосии афзоиши солҳои охир аз ҷониби SEAT ба қайд гирифта шудааст.
Ин ҷавоби дуруст барои сегменти босуръат рушдёбандаи бозор буд ва инчунин бо назардошти шумораи зиёди пешниҳодҳои рақобатпазир яке аз мушкилтаринҳо ҳисобида мешуд. Аммо хислатҳои Атека барҷаста буданд, ки онро мукофотҳои сершумори ба даст овардашуда шаҳодат медиҳанд.
Дар мошини соли 2017 Essilor/Crystal Volante Trophy он соҳиби ҷоизаи кроссовери сол дар Португалия гардид ва дар ҳамон чорабинӣ низ ки аз тарафи ахли чамъият бештар овоз дода шудааст . Он инчунин ҷоизаи "Беҳтарин мошин дар Аврупо дар соли 2017" - Best Buy дар Аврупо дар соли 2017 -ро ба даст меорад, ки аз ҷониби 31 довар аз кишварҳои мухталифи Аврупо сарфароз шудааст. Аз замони ба кор андохтани худ, он панҷ беҳтарин мошини сол ва ҳашт пирӯзии беҳтарин мошини солро ба даст овард.
Atheque барои ҳама табъ
Дар SEAT Ateca барои қонеъ кардани ҳама ниёзҳои шумо ҳеҷ гуна интихоб вуҷуд надорад. Панҷ муҳаррик, ду бензин ва се дизелӣ; ду трансмиссионӣ, шаш-суръати дастӣ ва ҳафт-суръати DSG; ва он инчунин метавонад гардонандаи чорчархаро қабул кунад, ин вариантро на ҳама рақибонаш пешниҳод мекунанд.
Моторҳои бензин аз 115 аспи 1,0 TSI ва 150 аспи 1,5 TSI ACT иборатанд; дар ҳоле ки дар паҳлӯи дизелӣ мо метавонем 1.6 TDI бо иқтидори 115 асп ва 2.0 TDI дар ду вариант бо 150 ва 190 асп пайдо кунем, ки ҳарду бо гардонандаи чорчархаи 4DRIVE дастрасанд.
Инчунин гуногунрангии сатҳҳои таҷҳизот: Reference, Style, Xcellence ва FR . Reference дар муҳаррикҳои 1.0 TSI ва 1.6 TDI дастрас аст, Style 2.0 TDI бо иқтидори 150 аспро илова мекунад ва Xcellence бе 1.0 TSI кор мекунад, аммо ҳоло 1.5 TSI ва 2.0 TDI бо 190 аспро дар бар мегирад. Ниҳоят, FR танҳо дар 1,5 TSI ва 2,0 TDI 190 HP дастрас аст.
таҷҳизоти стандартӣ
Дар байни таҷҳизоти стандартии SEAT Ateca 1.6 TDI иқтидори 115 от, мо чароғҳои Full LED-ро қайд мекунем, ки услуби онро дар муқоиса бо версияи чароғҳои муқаррарӣ беҳтар мекунад; Ёрдамчии худкори таваққуфгоҳ, ки қодир ба назорати руль ва бартараф кардани фишори маъмулии маневрҳои таваққуфгоҳ; системаи навигатсионӣ, ки аз экрани сенсории 8 дюйм иборат аст, бо технологияи Mirror Link, ки ба шумо имкон медиҳад аз барномаҳои смартфони худ истифода баред.
Аммо он дар ин ҷо намеистад, сенсорҳои таваққуфгоҳи пеши ва пасро яксон меорад; оинахои акибмондаи электрикй, тафсондашаванда ва бо кувваи электр кандашаванда; курсиҳои пеши бо танзими lumbar; назорати круз бо маҳдудкунандаи суръат; сенсори рӯшноӣ ва борон; Климатронӣ бо ду минтақа; детектори хастагӣ; ESC + XDS; 7 болишти бехатарӣ ва чархҳои 17 дюймии динамикӣ.
Ҳамчун интихоб, шумо метавонед бештар илова кунед ёрдамчиёни ронанда ба монанди Муайян кардани нуқтаҳои нобино; Adaptive Cruise Control, беҳтарин барои шоҳроҳҳо, ки дар он ҷо пас аз муқаррар кардани суръати дилхоҳ (то 210 км/соат), Ateca суръат ва тормозро мувофиқи ҳаракати ҳаракат ҳамеша бехатар идора мекунад; ва Ёрдамчии муҳофизати тормози шаҳрӣ ва пиёдагардон, ки қодир аст ба таври худкор дар тормоз амал кунад, дар ҳолати зарурӣ.
