Насли панҷуми Honda CR-V нав муаррифӣ шуд. Инҳо хабарҳои асосӣ мебошанд.
Маҳз бо модели мустаҳкамтар ва тарҳи навшуда Honda ният дорад, ки сегменти рақобатпазири SUV-ҳои компактро “ба даст орад”. Honda CR-V ба шахсияти визуалии бренди ҷопонӣ содиқ боқӣ мемонад, аммо нисбат ба насл он хатҳои мушаххастар ва ҳатто андозаҳои калонтар дорад (базаи чарх 41 миллиметр зиёд шудааст), ду ингредиент дар ин модели нав таъкид шудааст.
Дар дохили он, хатҳои уфуқӣ ҳоло ҳам мавҷуданд, аммо ҳоло бо экрани нави ҳафт дюймӣ бо системаи иттилоотии насли навтарини бренд. Хонда инчунин таҳаввулотро дар сифати сохтмон ва инчунин аз нуқтаи назари эргономика таъкид мекунад - ҳуҷраи пои паси мусофирон 53 миллиметр ва ҳаҷми бағоҷ то 1104 литр зиёд шуд.
“Honda CR-V-и нав сатҳро бо ҳар роҳе, ки имконпазир ва тасаввуршаванда аст, аз ҷиҳати кор, фазо ва мундариҷа боло мебарад. мукофот , баробари бехтар сарфа кардани сузишворй. Мизоҷон намуди ин модел ва инчунин таҷрибаи паси чархро дӯст медоранд."
Ҷефф Конрад, ноиби президенти Honda
Шӯҳрати гузашта: Он зиёда аз 20 сол дар гараж фаромӯш шуда буд, ҳоло дар Португалия барқарор карда мешавад
Дар мавриди муҳаррикҳо, бренди Ҷопон ба "нуқраи хона" таслим шуд ва барои аввалин бор истифода бурдани муҳаррики бензини турбои 1,5 литрро ҳамчун Honda Civic интихоб кард, ки дар CR-V 190 от қувват медиҳад - ба ҷои он аз хетчбеки 180 аспи. Блоки чор цилиндрии атмосфераи 2,4 литрӣ бо иқтидори 184 асп ва 244 Нм бармегардад.Ҳарду муҳаррик бо интиқоли автоматӣ (CVT) ва технологияи Honda G-Shift аз пеш ё чархи (ихтиёрӣ) муҷаҳҳаз шудаанд.
Honda CR-V моҳи оянда дар намоишгоҳи автомобилии Лос-Анҷелес дар версияи амрикоии худ (расм) муаррифӣ мекунад. Ҳама чиз нишон медиҳад, ки модели бозорҳои Аврупо, ки аслан набояд аз он фарқ кунад, танҳо дар охири соли оянда ба "қитъаи кӯҳна" мерасад.
