Манбаъҳои Mercedes-AMG дар изҳорот ба Top Gear тасдиқ карданд. Истеҳсоли гиперкари олмонӣ «ҳақиқат ба амал меояд».
Тавре ки мо дар аввали тобистон пеш рафта будем, Мерседес шояд дар истеҳсоли гиперкар "бо суръати пурра" кор кунад. Тасдиқ аз яке аз чаҳорчӯбаҳои беҳтарини бренди олмонӣ дар изҳорот ба Top Gear меояд - чаҳорчӯба, ки бо сабабҳои маълум намехост, ки муайян карда шавад. Рост ё дурӯғ? Бо сабабҳое, ки мо дар поён зикр хоҳем кард, мо ба фарзияи аввал нисбат ба дуюм бештар бовар дорем.Аз Формула 1 то роҳ
Аз соли 2014 - соле, ки Формула 1 бори дигар мошинҳои якҷоии муҷаҳҳаз бо муҳаррикҳои турборо қабул кард - вақте ки бренди олмонӣ бартарии техникии худро бар ифтихори маҷрӯҳшудаи рақибони худ асоснок мекунад - натиҷаҳо дар назар намоёнанд: унвонҳо ва ғалабаҳои пайдарпай. Ин маънои онро дорад, ки бренди олмонӣ мехоҳад ин бартарии варзиширо ба модели истеҳсолӣ сармоягузорӣ кунад ва интиқол диҳад ва моделеро ба роҳ монад, ки метавонад бо истинодҳои Mclaren (P1), Ferrari (LaFerrari) ва ояндаи Астон Мартин (AM-RB 001) рақобат кунад. ).
ДАР СУРАТХО: Консепсияи Mercedes-AMG Vision Gran Turismo
Чунин ба назар мерасад, ки бренди дар Штутгарт ҷойгиршуда дар кӯшишҳои худ ҳеҷ чизро дарег намедорад. Top Gear пешгӯӣ мекунад, ки муҳаррике, ки ин моделро муҷаҳҳаз хоҳад кард, мустақиман аз як нишастгоҳи Формула 1 гирифта мешавад ва аз се муҳаррики электрикӣ барои иқтидори умумии тақрибан 1300 асп кӯмак хоҳад кард. Барои он ки қувваи аз ҷониби ин муҳаррики гибридӣ тавлидшуда энергияи худро сарф накунад, то вазни нолозимро кашад, Top Gear мегӯяд, ки Мерседес-AMG дар шассие, ки комилан аз карбон сохта шудааст, хеле сахт кор мекунад, ки бояд вазнро ба рақамҳои максималии қудрат наздик нигоҳ дорад: 1300 кг. Таносуби вазн/қувват 1:1.
Зеро ҳоло?
AMG дар соли 2017 50-солагии худро таҷлил мекунад, аз ин рӯ муаррифии гиперкарро дар вақти беҳтар иҷро кардан мумкин набуд. Ҳоло ё ҳеҷ гоҳ. Бренди олмонӣ дар Формула 1 бартарӣ дошт ва боз тамоми рақобатҳоро дар роҳҳо мағлуб карда, гиперкарро ба роҳ монд, метавонад як навъ маркетинге бошад, ки ба Мерседес-AMG ниёз дорад.Шумо «ҳайвони ваҳшӣ»-и Штутгартро чӣ номидан мехоҳед?
Се моҳ пеш мо бо номи Mercedes-AMG R50 пеш рафтем. Бе ягон тасдиқи расмӣ, ин номи имконпазир аст, зеро он ба таври возеҳ ба 50 соли AMG ишора мекунад.
технологияи пешқадам
Илова ба муҳаррик ва шассиҳои дар боло зикршуда бо технологияи шӯъбаи Формула 1, ба гуфтаи Top Gear, Mercedes-AMG ният дорад дар ин модел системаи бесобиқаи бионикиро истифода барад, ки қодир ба хондани маълумоти гуногуни бадан (ҳарорат, шиддат, драйв ва ғайра) мебошад. то ки системаҳои дастгирии ронандагӣ ба ниёзҳои фаврии ронанда / ронанда мувофиқ карда шаванд. Истеҳсоли ин модел ба 50-солагии AMG бояд соли оянда ворид шавад, бояд маҳдуд бошад.
Бо гуфтани ин, мо метавонем танҳо интизор шавем ва ангуштони худро убур кунем, то ин ҳама маълумоти пешрафта ба Top Gear дуруст бошанд!
