Сарлавҳа ба рамз монанд аст, аммо биёед онро тақсим кунем: Volkswagen NMC, ё New Midsize Coupé, ё ҳатто… зидди Мерседес Бенс CLA. Дар ин ҷанги ихтисорот Volkswagen мекӯшад муваффақияти Passat CC-ро такрор кунад, ҳоло танҳо CC ва дар сегменти зер, ки дар айни замон, ситора номи сабки ҷаноби Мерседес CLA мебошад.
Бренд мегӯяд, ки ин консепсия аст, аммо чархҳои 20 ″ ва ороиши салонҳоро дур кунед ва мо метавонем оинаҳо ва тугмаҳои дорои андозаҳои муқаррарӣ ва намуди зоҳириро дар дарҳо бубинем. Ба ҷои оинаҳо камераҳо ё дастакҳо дар рӯи кори бадан вуҷуд надоранд ё ҳатто вуҷуд надоранд. Ва корҳои дохилӣ фиребанда нест. Он ҳатто як мошини истеҳсолӣ аст, ки боиси пайдоиши бародари бештари Volkswagen CC мегардад. Ва мисли бисёре аз дигарон, истифодаи дигари номатлуби калимаи Coupé.
Дар асл, он чизе беш аз 3 ҷилд ва 4 дари классикӣ нест. Поинтар ва васеътар аз Jetta ва боми моеътар, тарроҳӣ ва ҷойгиркунии нав ба осонӣ асоснок карда мешавад.
Mercedes CLS аввалин шуда худро чунин мешуморад ва ҳоло онҳо дар ҳама ҷо ҳастанд. Ман, албатта, дар бораи ин седанҳои услуби динамикӣ ва пасттар сухан меронам. Биёед Мерседесро дар истилоҳи купеҳои 4-дара гунаҳкор кунем ва бо таваҷҷуҳ ба ин, Мерседес CLA-и охирини он дар ин чароғ маркази таваҷҷӯҳ қарор дошт. Ҳама ба шарофати услуби дурахшони он.
Якҷоя кардани седан классикӣ бо хусусиятҳои динамикии марбут ба купе, аз ҷиҳати назариявӣ, шумо метавонед беҳтарини ҳарду ҷаҳонро дошта бошед. Услуби матлуби купе бо амалияи олии 4-дар.
Аммо агар хурдтарин CLA оҳангиро дар ин купеҳои нави паймоне 4-дара ба сатҳи қариб экстравагантӣ муқаррар кунад, Volkswagen NMC-и кушодашуда дар лагери тақрибан муқобил ҷойгир аст. Ҳарду меъмории якхела доранд. Диски пеши ва муҳаррик, бо охирин дар ҳолати transverse. Платформаи MQB-и Volkswagen, ба шарофати бастабандии хеле муассир, ҳатто барои тарроҳон, ки новобаста аз моделе, ки аз он бармеояд, нисбат ба моделҳои қаблӣ таносуби беҳтари умумӣ пешниҳод кардаанд, собит мекунад. Чизе, ки имрӯзҳо осон нест, бо назардошти талаботҳои афзоянда дар робита ба амнияти ғайрифаъол, ки одатан бо меъмории дар боло зикршуда хуб мувофиқат намекунанд. Ва дар тарроҳии мошин, агар таносубҳои асосӣ хуб бошанд, ҳама корҳои дигари ороишӣ осонтар мешаванд.
Ва дар мавриди Volkswagen NMC, тасвирҳо мошини аз ҷиҳати визуалӣ хеле мутавозинро нишон медиҳанд, ки нисбат ба CLA таносубҳои хеле беҳтар доранд. Бо андозаҳои дарозии 4,597 м, бараш 1,838 м ва баландии 1,422 м, он нисбат ба Мерседес CLA 1 см кӯтоҳтар ва 6 см васеътар аст, ки аз мавқеи муҳими мошин, яъне ... поза ё тарзи "шинондани он" манфиат меорад. ” дар қатрон.
Эстетика эҳтимолан Volkswagen аст. Бе хислатҳои эҷодӣ, бо услуби нисбатан ҳушьёртар, қариб классикӣ, ки бо қатъии иҷроиши сирф олмонӣ ҳамроҳӣ мекунад, ки хатари анъанавӣ ҳисобида шуданро дар чароғе, ки бо эстетикаи зиёд зиндагӣ мекунад, дорад. Нишонаҳои визуалии хусусияти динамикии он аз бампери нави пеш, бо бозии динамикии хатҳо, ки 3 гиреҳи поёнии ҳаворо ташкил медиҳанд, бармеоянд. Ва албатта чархҳои барҷастаи 20 ″ бо шинаҳои пастсифат ҳамроҳӣ мекунанд.
Интерьери NMC дар Volkswagen Golf модел шудааст, ба истиснои либоси шом махсус барои салони Пекин. Бо дарназардошти наздикии андоза ба Jetta, бояд андозаҳои хуби дохилии дохилиро интизор буданд, ки Volkswagen NMC фазои зиёдеро ошкор мекунад, бо имкони дар курсии қафо гирифтани 3 мусофир ва иқтидори бузурги 500 литр бағоҷ.
Ба таври механикӣ он унсурҳои Volkswagen Golf GTi, ба ибораи дигар, маъруфи 2-литрӣ 4-силиндраи EA888, ки дар ин ҷо бо 220 от ва бо интиқоли 7-суръати DSG дугона муфта мерос гирифтааст. Намоишҳои эълоншуда 6,5 сонияро аз 0-100 км/соат ва 244км/соат нишон медиҳанд. Ва сарфи назар аз намоишҳои шодмонӣ, истеъмоли миёнаи эълоншуда ҳамагӣ 6,4 л/100 км аст.
Пешниҳоди варианти истеҳсолии NMC, ки дар Мексика ва Чин истеҳсол мешавад, набояд дур бошад, бинобар ин мо дар он вақт номи дақиқи онро хоҳем донист.
