Ман ба шумо дар бораи мошине нақл мекунам, ки аз рӯи устуворӣ, тарҳрезӣ ва навовариаш сазовори ҷой дар «Olimpo dos Automóveis» аст. Ман гап мезанам - тавре ки шумо аллакай аз аксҳо тахмин кардаед ... - аз Мерседес-Бенс 190 (W201).
Бояд бигӯям, ки ҳар боре, ки ман Мерседес-Бенс 190-ро мебинам, ба ман маъқул аст фикр кунам, ки ин натиҷаи салиби хеле бомуваффақияти байни дивани муқаррарии меҳмонхона, мошин, танк ва соати швейтсарӣ аст. Барои ман аз ҳамин мишмаш W201 таваллуд шудааст. Агар тақдир иҷоза диҳад, маҳз ҳамин варианте мешавад, ки ман солҳои зиёд ба наберагонам мегузарам, ки «як замоне диван, танк буд...» — хуллас, кӯдакони бечора.
Ман бо шумо гуфта метавонам, ки вақте ки он рӯз фаро мерасад, дар роҳҳои мо ҳанӯз ҳам бисёре аз Mercedes-Benz 190-ҳо хоҳанд буд… шикастани! Ривоят мегӯяд, ки аз ҷониби қабилаҳои гуногуни ронандагони таксӣ, ки дар кишвари мо зиндагӣ мекунанд, ғизо мегиранд ... - солҳои 190-ум танҳо як миллион километрро тай кардаанд. То он вақт, дар душворӣ!
Аммо ба ғайр аз версияи ман дар бораи ҳикоя, як чизи дигаре вуҷуд дорад, ки камтар қобили эътимод аст (албатта ...). Версияе, ки мегӯяд, Mercedes-Benz 190 натиҷаи омӯзиши чандсола ва таҳқиқоти пуршиддати бренди олмонист. Тибқи ин версия, соли 1976 соле буд, ки Мерседес-Бенс "қудратманд" ба бренди боҳашамати BMW бо нигаронӣ нигоҳ мекард.
Ин концерн ном дошт: E21. Ё агар шумо хоҳед, BMW 3 Series. Салоне, ки тамоми сифатҳои мошинҳои боҳашамати сегменти болоро нигоҳ дошт, аммо андозаҳои бештар ченшуда. Ва чӣ тааҷҷубоваронаи Мерседес буд, вақте фаҳмид, ки бозор ҳатто барои пардохти мошин (ва хуб!) розӣ аст, ки чунин хусусиятҳо дорад: хурдтар, вале яксон боҳашамат. Ин як зарбаи бузург барои эътиқоди Мерседес-Бенс буд. Охир, на ҳама мехостанд, ки «салони сермақсад» бо чархҳо дошта бошанд. Чизи хурдтар, вале ба қадри кофӣ хуб мебуд.
Аз ин рӯ, дар байни солҳои 1976 ва 1982 бренди олмонӣ шабу рӯзро қатъ накард ва дар ҳоле ки посухи худро ба рақиби BMW анҷом надод. Дар соли 1983, ниҳоят ҳамлаи ҷавобӣ оғоз шуд: Mercedes-Benz 190 W201 таваллуд шудааст.
Он замон «баби-мерседес» ном гирифта, мошине буд, ки бо вуҷуди намуди консервативии худ, дар замони худ инқилобӣ буд. 190 як тағирёбии пурраи парадигма барои бренди ситора буд. Ин аввалин Mercedes-Benz буд, ки аз андозаҳои XXL даст кашид; хромро дар тамоми кор-хонахо ба таври интенсивй истифода набаранд; ва кушодани забони нави услубӣ.
Он инчунин аввалин мошин дар сегмент буд, ки таваққуфгоҳи бисёрпайвандро дар тири қафо насб кард ва аввалин Мерседес, ки таваққуфгоҳи McPherson дар пешро истифода бурд. Танҳо ин дар бораи ӯҳдадории бренд барои эҷоди чизи навовар бисёр чизҳоро мегӯяд. Ва он ба ин бе он ки арзишҳоеро, ки брендро дар солҳои 1980-ум роҳнамоӣ мекарданд, ба даст овард: бароҳатӣ, эътимоднокӣ, анъана ва имиҷ.
Дар қисми механикӣ якчанд муҳаррикҳо мавҷуданд, ки дар капотҳои W201 дар тӯли 11 соли фаъол буданд. Аз муҳаррики консервативии 2000 см3 дизел 75 от, ки бисёре аз таксӣҳоро, ки дар Лиссабон гардиш мекарданд, ба аниматсион бахшид, то муҳаррики экзотикӣ ва пуриқтидори 2300 см-и бензин, ки аз ҷониби Косворт омода шудааст (аввалин муҳаррики 16-клапани бренд). Агар шумо аллакай фикр карда бошед, ки ман версияҳои Evo I, Evo II ва 3.2 AMG-ро фаромӯш кардаам, ин аст, ман онҳоро аллакай зикр кардам.
Сарфи назар аз тафовут дар кор, ҳама муҳаррикҳо як чизи умумӣ доштанд: эътимоднокии тирногузар. Дар дохили он атмосфера Мерседес-Бенс буд. Маводҳои беҳтарини сифат, ки ҳамеша бо сахтгирии маъмулии Олмон дар васлкунӣ ва тафсилот ҳамроҳ мешаванд. Майдоне, ки дар он 190 чизи дилхоҳ гузоштааст, дар эргономика буд. Руль андозаҳое дошт, ки ба рули киштӣ бештар мувофиқанд ва дар ақиб ҷойгоҳ зиёд набуд.
Дар соҳаи динамикӣ, сарфи назар аз ҳама технологияҳое, ки дар таҳияи таваққуф ва шасси истифода мешаванд (ин бори аввал буд, ки Мерседес барномаҳои компютериро истифода бурд), аз салони оилавӣ аз солҳои 80-ум чизи зиёдеро интизор шудан мумкин нест. дархостҳо, вале ҳеҷ саргузаштҳои роҳи кӯҳӣ калон. Роли хеле паст-суръат, ки бо чархи қафо ва суспензияҳо, ки барои саёҳатҳои нисфирӯзӣ мутобиқ карда шудаанд, мӯъҷиза набуд.
Аслан, Мерседес-Бенс ҳангоми тарроҳии W201 хеле хоксор буд, онҳо танҳо мехостанд, ки он беҳтарин дар он чизе бошад, ки бояд воқеан хуб бошад: бароҳатӣ, эътимоднокӣ, имиҷ ва навоварӣ. Ба даст оварда шуд. Ҳадди ақалл он чизест, ки се миллион адад фурӯхта шудааст.