Серхио Маркионне, директори генералии FIA, мехоҳад гурӯҳи PSA-ро ба даст орад. Ин аст?
Барои касе нав нест, ки Сержио Маркионне, директори генералии Fiat, барои ба даст овардани Grupo PSA (Peugeot/Citroen) ҳама кори аз дасташ меомадаро кардааст. Вақтҳои охир вазъ каме ором шуд, дар ҳоле ки Marchionne бо ба даст овардани Крайслер вақтхушӣ мекард - бе сарфи як динор(!) - ва аз ин рӯ, дар як шаб дар ИМА шабакаи дистрибюторӣ таъсис дод, то моделҳои итолиёвиро фурӯшад. . Аммо ҳоло, ки ҷаноби Маршион кореро, ки дар он ҷо бояд дар паҳлӯҳои замини амаки Сэм анҷом дод, диққати таваҷҷӯҳи дубора ба хариди ниҳоии гурӯҳи PSA нигаронида шудааст.
Дар мусоҳиба бо Automotive News дар ин ҳафта, Марсионне иқрор шуд, ки вай ба PSA "албатта назар хоҳад кард" ва маънои онро дорад, ки бахш фавран ба як гиганти нави саноатӣ ниёз дорад, то ба ҳиссаи азими 23,3% бозор, ки ҳоло Volkswagen дорад, ҳамла кунад. Пас аз камтар аз 24 соат, Фредерик Сент-Журс, президенти Grupo PSA, хоҳад буд, ки изҳороти ҳамтои итолиёвии худро шарҳ диҳад, ки дар бораи якҷояшавии эҳтимолӣ ошкоро нишон медиҳад, "мо ба пешниҳодҳо омодаем", то даме ки "мо шарики дуруст "гуфт ӯ такрор кард.
|
| То кай синергетика "танҳо" саривақтӣ хоҳад буд? |
Якҷоя шудан ё не, ҳақиқат ин аст, ки вазъ барои ҷонибҳои PSA мураккаб мешавад, ҳатто агар онҳо ягона гурӯҳи фаронсавӣ набошанд, ки то ҳол шарик надоштанд. Renault интизорӣ дошт ва нимаи беҳтари худро дар японии Ниссан пайдо кард... Ва магар ин нест, ки корҳо хуб пеш рафтаанд?
Сипас, ба ғайр аз масъалаи саҳмияҳои бозор, инчунин масъалаи хароҷоти тадқиқотӣ, коркард ва сарфаи миқёс танҳо дар як гурӯҳи калон имконпазир аст. Ва ҳақиқат ин аст, ки танҳо PSA метавонад бар зидди гурӯҳи VW каме кор кунад. То соли 2016, Volkwagen аллакай нақшаи сармоягузорӣ дар соҳаи инноватсия ва рушдро дар ҳаҷми 63 миллиард евро дорад. Рақамҳое, ки бо 3,7 миллиард евро дар як сол, ки гурӯҳи PSA дар солҳои охир ба ҳисоби миёна сармоягузорӣ кардааст, муқоиса мекунанд. Ва ин аст, ки дар асл, ҷанбае, ки таҳлилгарон ба он таъкид мекунанд: ё гурӯҳҳои дигари мошинҳо метавонанд бо суръати Volkswagen Group навоварӣ кунанд, ё дар оянда мо бозори мошинҳои боз ҳам қутбшуда хоҳем дошт.
Сержио Марсионне бешубҳа аз ин воқеият огоҳ аст, ба тавре ки рӯзномаи La Repubblica бо истинод ба манобеъи дохилӣ, аллакай кафолат додааст, ки оилаи Аннелли, саҳҳоми асосии Fiat Group, дар ниҳоят ба афзоиши сармояи 2 миллиард евро омода аст. ҳисси кушодани роҳ барои якҷояшавӣ бо PSA.
Баръакси якҷояшавӣ бо Chrysler, ки бозорро ногаҳонӣ гирифт, иттифоқ бо PSA, тавре ки ман қаблан гуфта будам, дар бораи чанд вақт сухан рафт. Ин ду гурӯҳ дар тӯли зиёда аз 30 сол якҷоя кор мекунанд ва истеҳсоли баъзе моделҳоро тақсим мекунанд (ба акс нигаред). Агар ин созишнома амалӣ шавад, Fiat Group дар якҷоягӣ бо иттиҳодия бо истеҳсолкунандаи амрикоии Chrysler ва иттиҳодия бо фаронсавии PSA, гурӯҳи итолиёвиро хеле қавӣ мегардонад ва қодир аст, ки бо ширкатҳои дар бозор муттаҳидшуда, ба монанди Volkswagen рӯбарӯ шавад. ё аз Toyota ба баробар ба баробар.
Ҳоло танҳо интизор шавед ва бубинед… ва бифаҳмед, ки оё ин ҳамон аст!
Матн: Гилерме Феррейра да Коста
Манбаъ: Auto News