Бо гузашти рӯз, хабарҳо дар бораи нуқтаи гардиш дар BMW зуд-зуд пайдо мешаванд - ояндаи бренде, ки дар пасманзари коҳиши иқтисодӣ рушд мекунад.
Дар замоне, ки Аврупо дар фазои номуайянӣ дар бораи ояндаи худ зиндагӣ мекунад ва бозор истеҳсолотро ба таври бояду шояд азхуд намекунад, тамғаҳои монанди BMW аз фурсат истифода мебаранд, масири худро тағйир диҳанд. Ин бешубҳа як қарори "озод" нест, ки BMW-ро водор мекунад, ки роҳи худро дубора барқарор кунад, вазъи иқтисодиест, ки бадтар мешавад ва дар он намехоҳад омехта шавад ва "ба он одат кардан" афзалтар донист.
Дар атрофи бутта задан ҷоиз нест - тасмим дар бораи истеҳсоли платформа барои моделҳои пеш-чархдор, ки ҳам ба Мини ва ҳам BMW татбиқ карда мешавад, комилан иқтисодӣ аст ва дигар сабабҳои чунин аҳамияти боқимонда парешон аст. Душвор аст, зеро замонҳои гуногун наздик мешаванд ва хокҳое, ки то ҳол поймол нашуда буданд. Роҳбарони Мюнхен бешубҳа метарсанд, дар ҳоле ки худро қавӣ ва далерона барои қабули қарорҳои душвор нишон медиҳанд.
BMW аллакай симои бренди худро дошт, ки "мо ҳеҷ гоҳ чархи пеширо истифода намебарем", имрӯз мо метавонем бигӯем "ҳеҷ гоҳ ҳеҷ гоҳ намегӯям" , аммо дар асл, ширкати сохтмонии Бавария кореро анҷом дод, ки шумораи ками онҳо ба кор омодаанд - ба ҷои интизории ғурур фурӯпошии як колосс, вай ошкоро амал кардан ва устувории онро кафолат дод.
Ин мулоҳизаҳо ва вариантҳои курс одатан дар ҳолатҳои "ғайриоддӣ" ба вуҷуд меоянд ва ҳеҷ гоҳ фаромӯш накунед, ки дар тиҷорат ноустувории бозор аз эҳтимоли зиёд муқаррарӣ аст, ки бисёриҳо фикр мекунанд. Ин субот торафт бештар афсона ва зарурати аз нав ихтироъ кардани худро барои зинда мондан, як воқеият аст.
Минтақаи бароҳати ширкатҳо дар ҳавасмандгардонии малакаҳои эҷодии роҳбарони худ, ки пеш аз ҳама малакаи дигарро мегузаранд, иборат аст: гӯш кардани муроҷиатҳои бозори худ. Ин маънои онро надорад, ки мо бояд қарорҳои шартӣ қабул кунем, аммо инъикос ва муайян кардани заъфҳо асосӣ аст ва ин бояд дар якҷоягӣ бо онҳое, ки он чизеро, ки мо истеҳсол мекунем, ва ҳамеша бо таваҷҷӯҳ ба рақобат анҷом дод.
Агар далели он бошад, ки BMW тарсончакона тасмим гирифтааст, ки ба чархи пеш ҳаракат кунад, Мерседес-Бенс ин корро кайҳо пеш кардааст. BMW пешвои ҳақиқӣ аст ва дар тамоми ҷабҳаҳо дар авҷи таърихи худ қарор дорад - лаззати ронандагӣ яхбандии торт аст ва муҳаррикҳо бениҳоятанд. Аммо талабот ба маснуоти сарфакорона ва самарабахш якчоя бо зарурати катъиян кам кардани харочоти истехсолот ширкати бинокории немисро водор кард, ки моделхои худро аз нав дида барояд. Қарор таҳти ҷазо барои шиор барои пайдоиши ибораҳо ба монанди: "ВМВҳо барои лаззат бурдан машҳур буданд" гирифта шудааст.
Ояндаи "1М" бидуни чархи паси?
Худро накушед, мухлисони бренди Бавария, BMW ягон вақт нагуфта буд, ки истеҳсоли мошинҳои ақибдорро қатъ мекунад. Аммо, бо пайдоиши 2 Series, ки дар симои 4 Series, купе ва кабриоҳои силсилаи қаблиро мегиранд, силсилаи 3 ва 5 дари 1 ба моделҳои сатҳи ибтидоии BMW барои чаҳор модел табдил хоҳанд ёфт. - ҷаҳони чарх.
Бо ин таърифи нави сатҳҳо хабаре меояд, ки то соли 2015 1M бароварда мешавад ва он дигар купе нахоҳад буд, зеро ин конфигуратсия ба 2M ё эҳтимолан M235i дода мешавад... ва ҳамчун 1 нав. Силсилаи GT платформаи UKL-ро истифода хоҳад бурд, савол боқӣ мемонад - Оё кӯдаки оянда М, 1М-и соли 2015 ё шояд "танҳо" M135i-и соли 2015, аввалин М хоҳад буд, ки чархи ақибро паси сар кунад?… Вақте ки дар бораи ояндаи Силсилаи 1 пурсида мешавад, BMW мегӯяд, ки он ҳардуро баррасӣ мекунад, бидуни итминон, ки қудрати муҳаррикҳои он ба куҷо меравад - хоҳ барои чархҳои пеши, хоҳ чархҳои пушти ё ихтиёрии Xdrive (ҳарчарҳо) ба ҷои гардонандаи пушти чархи ин кашиш интихоб кунед, зеро он аллакай бо M135i рӯй медиҳад, масалан.
Ин замони тағирот аст ва гӯё BMW мехоҳад ба ин “мавҷ” ҳамроҳ шавад, ки ба назари ман, ҳанӯз маҷбурӣ аст. Аммо фаҳмо аст, ки қудрати фурӯпошии бозор ҳанӯз ҳам аён аст.
BMW мӯътақид аст, ки дар соли 2013 фурӯши он афзоиш хоҳад ёфт ва шояд бозори Амрикои Шимолӣ ва Чин далели хубе барои бовар кардан ба даври муқобил бошад. Аммо бо вуҷуди ин, мо ногузир ба андеша водор мешавем - як М бе чархи паси, агар мавчуд бошад, на танхо гардишро нишон медихад, балки давраеро хам нишон медихад, ки хеч кас фаромуш намекунад. Гард кардан, аммо эҳтимолан бе M хурд ба паҳлӯ рафтан.
Матн: Диого Тейшейра