Оё шумо тасвирҳоро мушоҳида кардаед? Дуруст аст, ки Португалия марҳилаи аввалини "дарозии пойҳо"-и нави Mercedes-AMG C63 Coupé буд.
Мушакҳои қавӣ ба машқ эҳтиёҷ доранд ва Португалия маркази омӯзишӣ буд, ки барои марҳилаҳои аввалини Mercedes-AMG C63 Coupé интихоб шудааст. Машқҳои саривақтӣ дар Портимао, марафонҳо дар Серра да Аррабида ва дароз кардани резинӣ дар ҳама ҷо баъзе аз машқҳое буданд, ки як қисми нақшаи омӯзишӣ дар Олмон, дар Аффалтербах - қароргоҳи AMG оғоз ёфтанд. Чаро ин қадар кор? Бо варзишгарони машҳур ҳисоб кардан мумкин аст: BMW M4, Lexus RC F ва Audi RS5 ва дигарон.Тағйироти техникӣ дар назари аввал аёнанд: панҷараҳои ба таври назаррас васеътари пеш ва пас, паҳнои васеътари хатҳо ва чархҳои диаметри калонтар, ки ба Coupé намуди мушакӣ медиҳанд ва ҳамзамон ба он барои динамикаи баланди дарозӣ ва паҳлӯ асос медиҳанд. Шубҳае нест, ки аз ҷиҳати визуалӣ, физикаи Mercedes-AMG C63 Coupé нав беҳтар шудааст - хеле…
МАЪЛУМОТ: Варианти "шаҳрвандии"-и Mercedes-AMG C63 Coupé-ро бидонед
Аммо C63 Coupé на танҳо аз намуди зоҳирӣ иборат аст, балки мушакҳои воқеӣ дар шасси пинҳон шудаанд. Муҳаррики ду турбои AMG 4.0-литр V8 бори дигар мавҷуд аст ва дар ин модел дар ду версия пайдо мешавад: яке бо иқтидори 476 асп ва дигаре бо 510 асп, пурқувваттаринаш версияи S мебошад.Бо ин рақамҳо, C63 S Coupé суръатро метезонад. 0 то 100 км/соат дар 3,9 сония ва Coupé C 63 дар 4,0 сония. Ин ба туфайли шинаҳои васеътар ва таносуби интиқоли тири паси меҳвари кутоҳтар аз Лимузин, Купе танҳо як сония тезтар мешавад. Суръати максималӣ 250 км/соат аст (маҳдудияти электронӣ; 290 км/соат бо AMG Driver Pack).
Ин муҳаррик пурра дар Аффалтербах таҳия шудааст, инчунин таваққуфгоҳи мураккаби AMG RIDE CONTROL бо амортизаторҳои электронӣ идорашаванда, конфигуратсияи ҳолати интиқоли AMG DYNAMIC SELECT, дифференсиали лағжиши маҳдуд дар тири ақиб (механикӣ дар версияи муқаррарӣ ва электронӣ дар S) ва динамикаи муҳаррики стритҳо.
Инчунин дар бораи системаи ихроҷ бо шабпаракҳои идоракунии садои муҳаррик, ки мавҷудияти садои ихроҷро мувофиқи ниёзҳо фарқ мекунад, қайд кунед. Дар ҳолати варзиш он ба мо садои ниҳоии муҳаррики V8 медиҳад ва дар ҳолати сафар он муҳаррики пурқудрати AMG-ро ба феҳристи донотар мефиристад.
НАМЕШАВАД: Акнун, хонумҳо ва ҷанобон, капот нест!
Ба гуфтаи тренери худ, Тобиас Моерс, раиси Раёсати Mercedes-AMG GmbH, “C 63 Coupé нав консепсияи пешрафти моро таҷассум мекунад. Он динамикаи таъсирбахшро дар сатҳи бениҳоят баланд дар якҷоягӣ бо сарфаи сӯзишвории беҳтар пешниҳод мекунад ”мегӯяд ӯ. “Ғайр аз ин, мошин бо тарҳи мушакҳои худ намуди ҷасорат медиҳад. Аз ин рӯ, мизоҷони мо метавонанд пешрафтро бо тамоми ҳиссиёт эҳсос кунанд: тамошо, гӯш кардан, эҳсос кардан ва пеш аз ҳама, рондан!».
Mercedes-AMG C 63 Coupé нахустнамоиши ҷаҳонии худро 15 сентябри соли 2015 дар намоишгоҳи автомобилии Франкфурт (IAA) ҷашн мегирад. Ифтитоҳи бозор дар моҳи марти соли 2016 баргузор мешавад.
