Fiat 500 як падидаи дарозумрӣ мебошад. Пас аз ҳашт соли муаррифии худ, Fiat боз як шустушӯи рӯйро анҷом медиҳад, ки касби аллакай тӯлонии худро то омадани модели нави воқеӣ чанд соли дигар дароз мекунад.
4 июл Fiat 500 8-солагии худро ҷашн мегирад. Синну соли 8-солаи мошинхо ракамм муътабар аст. Ҳатто бештар, вақте ки 500-и хурд ба ҳама қоидаҳо ва конвенсияҳо муқобилат карда, бидуни баҳсу мунозира сегментеро, ки дар он фаъолият мекунад, идома медиҳад, зеро он амалан ба кор даромад. Ҳодисаи воқеӣ!
Пас аз 8 сол, вориси воқеӣ бо далелҳои нав интизор мешуд, аммо ҳанӯз не. Fiat, сарфи назар аз он, ки онро ҳамчун 500-и нав эълон кунад, ки 1800 тағиротро дар бар мегирад, чизе ҷуз навсозӣ бо унсурҳои нави услуб ва таҷҳизот нест.
Дар берун, услуби ретро беэътиноӣ боқӣ мемонад ва сарфи назар аз таъсири 8 сол, комилан муосир аст. Қисматҳои корпуси навшуда 500-ро муайян мекунанд, ки дар он бамперҳо ва оптикаҳои нав пайдо мешаванд. Дар пеш, чароғҳои рӯзона ҳоло LED мебошанд ва ҳамон услуби ҳуруферо, ки дар муайянкунии модел истифода мешаванд, дар назар доранд, ки дар он рақамҳои 500 ба ду қисм тақсим мешаванд. Ҳамчунин дохилии оптикаи пеши ба монанди 500X тағир дода шуд. Ҳавои поёнии аз нав тарҳрезӣшуда ва васеъшуда чароғҳои туманро муттаҳид мекунад ва бо унсурҳои хромӣ оро дода шудааст.
Дар қафо, оптика низ нав ва дар LED буда, се андоза ва сохторро ба даст меорад, ки контур ба он чизе ки мо аллакай медонистем, шабеҳ аст. Бо фарз кардани худ ҳамчун ҳалқа ё чаҳорчӯба, онҳо дар дохили он фазои холӣ эҷод мекунанд, ки бо ҳамон ранге, ки бадан дорад, фаро гирифта шудааст. Туман ва чароғҳои бозгашт низ дар паҳлӯи бампери нав ҷойгир карда шудаанд, ки ба рахи хромӣ ё сиёҳ дохил карда шудаанд.
Чархҳои нави 15 ва 16 дюймӣ тағйироти визуалӣ, инчунин рангҳои нав ва имконоти мутобиқсозӣ бо ба истилоҳ пӯсти дуюм (пӯсти дуюм), ки ба ду рангаи Fiat 500 имкон медиҳанд, анҷом медиҳанд. Тафовутҳои визуалӣ васеъ нестанд ва ба ҳеҷ ваҷҳ аз эстетикаи 500-и хурд, яке аз бузургтарин дороиҳо ва пирӯзиҳои он халал намерасонанд.
Дар дохили мо мо навовариҳои асосиро пайдо мекунем, ки Fiat 500 дар паи 500L ва 500X пайравӣ карда, системаи иттилоотии Uconnect-ро бо экрани 5-дюйма муттаҳид мекунад. Ин ҳамгироӣ дубора тарҳрезии майдони болоии консоли марказиро маҷбур кард, ки тавассути розеткаҳои вентилятсионӣ, ки шаклҳои нав мегиранд, дар паҳлӯи экран санҷида мешаванд. Дар робита ба таҷҳизоти Lounge, экран аз намуди ламсӣ аст ва бо хидмати Uconnect Live меояд, ки имкон медиҳад пайвастшавӣ бо смартфонҳои Android ё iOS, имкон медиҳад, ки барномаҳо дар экрани 500 визуалӣ шаванд.
Ҳанӯз дар дохили руль нав аст ва дар версияҳои олӣ панели асбобҳо бо экрани 7-дюймаи TFT иваз карда мешавад, ки он ҳама гуна маълумотро дар бораи рондани 500 таъмин мекунад. Комбинатсияҳои нави рангҳо мавҷуданд ва Fiat бартариятҳоро эълон мекунад. сатҳи бароҳат, ба шарофати садои беҳтар ва курсиҳои таъмиршуда. Қуттии дастпӯшаки пӯшида, ба монанди амрикоии Fiat 500 нав аст.
Дар ҳавопаймои моторӣ ва динамикӣ навгониҳои мутлақ вуҷуд надоранд, танҳо навсозиҳо ба кам кардани партовҳо ва баланд бардоштани сатҳи бароҳатӣ ва рафтор нигаронида шудаанд. Бензин, 4-силиндраи 1,2 литр бо иқтидори 69 асп ва ду силиндраи 0,9 литр бо 85 ва 105 литр нигоҳ дошта мешаванд. Ягона муҳаррики дизелӣ 4-силиндраи 1,3 литрии Multijet бо иқтидори 95 от боқӣ мемонад. Трансмиссияҳо 5 ва 6-суръати механикӣ ва як қуттии роботии Dualogic мебошанд. Партовҳо дар ҳама версияҳо каме пасттаранд, бо 500 1.3 Multijet ҳамагӣ 87 г CO2/км, ки нисбат ба версияи кунунӣ 6 г камтар аст.
Бо фурӯш дар охири тобистон ё аввали тирамоҳ ба нақша гирифта шудааст, Fiat 500 ва 500C таъмиршуда дар 3 сатҳи таҷҳизот меоянд: Pop, Pop Star ва Lounge. Барои онҳое, ки интизори дидани он нестанд, Fiat 500-и таъмиршуда аллакай дар маркази шаҳри Алфасинҳа дида шудааст, ки дар он ҷо эҳтимолан сабти маводи таблиғотӣ ё таблиғ сурат мегирад.
