Мо дар Autodromo de Sitges-Terramar ҳастем ва бо вуҷуди маъюб будан ва амалан аз солҳои 50-ум партофташуда (он дар соли 2012 мудохила карда шуд) ҳоло ҳам гардиш кардан мумкин аст. Растаниҳо кӯшиш мекунанд, ки роҳро оҳиста фурӯ баранд ва "боло он ҷо", ки чизҳо воқеан ҷолиб мешаванд, ба шохаҳои дарахт бархӯрдан маъмул аст, ба он тамошобиноне, ки гузарномаи VIP барои абадият дода шудаанд.
– Ҷорди, метавонӣ тезтар равӣ ё шароити фарш имкон намедиҳад? Аз чои «овехтахо» бо хаячон пурсидам.
– “Бо суръати 160 км/соат руль комилан рост ба байза меравад, аммо имрӯз мо аз он каме поинтар хоҳем буд…” ҷавоб медиҳад Ҷорди Гене вақте ки мошинро ба болои байза мегузорад.
Ҳамин тавр сафари ман ба Барселона дар муҳити пас аз апокалиптикӣ анҷом ёфт, ки ман дар бораи чанд рӯзи оянда амиқтар сӯҳбат хоҳам кард. Сабаби аслии ин ҷо будани шумо? Seat Leon Cupra 290. Бигзор гум нашавад, биёед ин корро кунем? Ман 290 қувваи аспро дар хидмати пои рост дорам, ман умедворам, ки онҳо метавонанд онҳоро нигоҳ доранд.
20 соли Seat Cupra, ба камолот таҷлил карда мешавад
Соли 1996 Seat Ibiza Cupra 2.0 иқтидори 150 аспи хурдтаринро бо суръати максималии 216 км/соат ва 8,3 сония аз 0-100 км/соат бовар кунонд. Бо кит-мошини Seat Ibiza EVO I дар як вақт дар Чемпионати ҷаҳонии ралли аввалин баромад, он воридшавии "дари пеши" бренди Cupra ба бозор буд. Пас аз бист сол, мо дар сари чархи пуриқтидортарин Cupra, Seat Leon Cupra 290 ҳастем.Диққат ба иҷроиш
Дар соли 2016 рақамҳо гуногунанд ва аз онҳое, ки ихтисороти 20 сол пеш кушода шуда буданд, хеле фарқ мекунанд. Илова ба муҳаррики 2.0 TSI бо сӯзандоруи дукарата ва воридшавии тағирёбанда, унсурҳои стандартӣ илова карда шудаанд, ки мавқеъро ба таври возеҳ нишон медиҳанд, ки Seat мехоҳад дараҷаи баланди худро диҳад: Seat Leon Cupra 290 бо дифференсиали пеши худ қулфшаванда муҷаҳҳаз шудааст, идоракунии прогрессивӣ, профили ронандагии CUPRA ва чароғҳои пурраи LED.
Ҳамчун вариант як бастаи "Performance" мавҷуд аст, ки дар бозори миллӣ дастрас нест ва ба он маҷмӯи калибрҳои тормози Brembo, чархҳои дорои тарҳи истисноӣ ва шинаҳои Michelin Pilot Sport Cup 2, шина, ки сатҳи баланди фишорро таъмин мекунад. иҷроиш дар схема, аммо онро дар роҳ истифода бурдан мумкин аст.
Таҷҳизот нав карда шуд
Агар 20 сол пеш сӯҳбат бо телефони мобилӣ барои ҳама як воқеият набуд, Seat Leon Cupra 290 аз ин бештар кор мекунад. Илова бар он, ки бо технологияи Full Link муҷаҳҳаз карда мешавад (имконият медиҳад, ки интегратсияи смартфон бо системаи Seat Media Plus), инчунин як майдони фароғатӣ барои Sport HMI мавҷуд аст, ки дорои маълумот дар бораи ҳарорати нафт, фишори турбо воридот ва G-Force мебошад.
Дар чархи Seat Leon Cupra ST
Аз се версияе, ки барои озмоиш интихоб кардан мумкин аст, ман Seat Leon Cupra ST-ро интихоб кардам: шояд дар ин ҷо наздик шудан ба 30 ва аз даст додани мӯй хеле ҳалкунанда буд... пеш. Дар сари чархи Seat Leon Cupra 290 ST, ман дидам, ки ҷой барои бағоҷ (иқтидори ҳадди аксар 1470 литр) ва фароғат дар чарх комилан имконпазир аст. Дар байни ҳама пешниҳодҳои бадан, он бешубҳа мутавозинтарин аст.
Бо интихоби режими CUPRA мо ба "режими мусобиқа" ворид мешавем ва чизе беҳтар аз масири 6 км роҳи баста нест, то Seat Leon Cupra 290-ро бо роҳҳои бад пеш барад. Чизе, ки дар паси рули Seat Leon Cupra 290 аз ҳама бештар ба ҳайрат меорад, ин роҳест, ки шумо имкон медиҳед, ки худро то ҳадди имкон бидуни мушкилот тела диҳед. Ин пешгӯишаванда аст, аммо он ҳанӯз ҳам ҳаяҷоновар аст, ки ба лабони мо табассум меорад. Нисфи роҳе, ки барои санҷиши “пурра” таъин шудааст, ман ба спидометр нигоҳ мекунам ва ман тақрибан 200 км/соат меравам, пеш аз он ки ҳангоми гардиши чап сахт тормоз кунам: оё кулоҳҳо стандартӣ ҳастанд?
Seat Leon Cupra 290 ба 250 км/соат мерасад ва моменти максималии 350 Нм то 1700 чархзанӣ (1700 - 5800) дастрас аст ва дар соҳаи истеъмол Seat 6,5 литр дар 100 км ваъда медиҳад. Шитоб аз 0-100 км/соат дар 5,9 сония баллистикӣ дар ST (5,6 сония дар версияи 3 дар ва 5,7 сония дар версияи 5 дар) Bad Seat, бад нест.
Истеъмолҳое, ки ман гирифтаам? Ин чист? Ин машк бо камоли масъулият барои репетиция дар Португалия гузошта мешавад. Баъд аз ҳама, шумо бояд ба он дӯсте ҷавоб диҳед, ки ҳамеша бо ибораи машҳур хотима меёбад: "Оё ин бисёр арзиш дорад?".
Тасвирҳоро нигоҳ доред.
