Вивалди Quatro Estações-ро офаридааст ва Мерседес ба намунаи ӯ дар соҳаи автомобилсозӣ пайравӣ карда, як роудстерро офаридааст, ки дар ҳама фасли сол хуб меравад. Афсӯс, ки муҳаррики 250 CDI мисли композитсияҳои навозандаи итолиёвӣ оҳанговар нест. Сарморо фаромӯш кунед ва бо мо лаззати ғелондаро дар кушод кашф кунед.
Ман ҳама чизро ба гурӯҳҳо тақсим карданро дӯст медорам, ин барои ман ҳаётро осон мекунад. Дар ин маврид ронандагонро ба ду гурух таксим мекунам: онхое, ки кабриолетро дуст медоранд ва онхое, ки боре ба кабриолет савор нашудаанд. Ба конвертатсияҳо маъқул нест, гурӯҳе вуҷуд надорад. Бо мӯи худ дар шамол, бо манзараи ситораҳо, яке аз беҳтарин эҳсосотест, ки шумо метавонед дар мошин эҳсос кунед. Аз ин рӯ, ба назари ман, барои ибораи «Ман конвертатсияҳоро дӯст намедорам» ҷой нест.
Изҳороте, ки вақте мошини мавриди назар Mercedes SLK 250 CDI аст, камтар маъно дорад, роудстер, ки беҳтарини ҳарду ҷаҳонро муттаҳид мекунад: бехатарӣ ва бароҳати акустикии боми металлӣ ва озодии ҳавои кушод, ки танҳо конвертатсияшаванда -биёед як лаҳза мотосиклҳоро фаромӯш кунем, кореро, ки ҳатто Мерседес дигар намекунад.
Ҳамаи ин дар бастаи маъмулии Мерседес-Бенс ҷамъ оварда шудааст: сифати бенуқсони сохтмон ва таваҷҷӯҳи ҳадди аксар ба ҷузъиёт. Дар омади гап, ин бартариҳои бузурги Mercedes SLK 250 CDI мебошанд. Баръакси аксари роудстерҳо, дар SLK ба шумо лозим нест, ки барои берун рафтан аз чизе даст кашед.
"Ин модели ба қадри кофӣ ивазшуда ва варзишӣ нест, ки барои ҳамла ба каҷҳо ба садои Cavalcade of Valkyries Вагнер таҳия шудааст"
Ҳама чиз вуҷуд дорад, бидуни тарк кардани чизе. Бароҳатӣ, паҳлӯи амалии ҷомадон бо иқтидори боварибахш ва ҳатто истеъмоли мӯътадил (6,8 литр дар 100 км арзише буд, ки мо дар охири озмоиш ба даст овардем), ба шарофати хидматҳои муҳаррики иродавии 250 CDI бо 204 от, ки танҳо ноком мешавад. бо садои баландтар аз он чизе ки дар модели "бренди ситора" интизор аст. Хулоса, SLK барои камбудиҳое, ки мо одатан бо роудстерҳо алоқаманд мекунем, ҷой надорад.
Дар роҳ, ин ҳама чизест, ки шумо аз он интизор будед: зуд ва кофӣ варзишӣ. Ин модел нест, ки барои ҳамла ба каҷҳо ба садои Кавалкадаи Вагнери Вагнер тарҳрезӣ шудааст, аммо он шавқовар ва сахтгир аст. Аммо бояд гуфт, ки он барои наздик шудан ба рох — хох шахр ва хох участкаи кухй — ба зери садои чор фасли сол, борон ё борон, хунук ё гарм, бештар мувофик аст. Ҳамеша.
Дар омади гап, маҳз шабе буд, ки ҳарорат ба рақамҳо расид, ки маро маҷбур кард, ки як ҷуфт пойафзол ва як пиёла чой нӯшам, ки бо SLK 250 CDI дар берун сайру гашт карданро дӯст медоштам. Қисман ба шарофати системаи Mercedes Air Scarf, ки тавассути каналҳои ҳавоӣ дар курсиҳо ҳавои гармро ба сари мо паҳн мекунад. Содда, вале самаранок.
Хулоса, моделе, ки бартариҳои роудстерҳоро бо ҳисси амалии мошинҳои муқаррарӣ муттаҳид мекунад. Формула, ки ҳоло дар насли 3-юми худ аст ва ваъда медиҳад, ки минбаъд низ дар доираи бренди олмонӣ пайравон ҷамъоварӣ кунад. Бидъат ба пуристҳои конвертатсияшаванда барои надоштани муҳаррики бензин ва капот? Шояд.
Аммо ҳамон тавре ки ман мекунам, амал кунед, таҷриба кунед ва бигзоред, ки худро ба фазилатҳои он бовар кунонед. Байни он чизе, ки мо идеализатсия мекунем ва ниёзҳои воқеии ҳаррӯза, Mercedes SLK 250 CDI яке аз беҳтарин созишҳо дар бозор аст.
Аксбардорӣ: Том ван Эвелд
| Мотор | 4 силиндр |
| ЦИЛИНДРАЖ | 2,143 см |
| Ҷараён | Суръати автоматии 7 |
| ТАРАКЦИЯ | баргашт |
| ВАЗН | 1570 кг. |
| КУВВА | 204 қувваи асп / 3,800 чархзанӣ |
| БИНАРЙ | 500 НМ / 1800 чархзании |
| 0-100 км/соат | 6,5 сек |
| СУРЪАТ МАКСИМУМ | 244 км/соат |
| ИСТЕЪФОТИ ЯКЧОЯ | 5,0 л/100 км (арзишҳои бренд) |
| НАРХ | € 68,574 (воҳид бо € 14,235 интихоб санҷида шудааст) |