Барои таҷлили 50-солагии ворид шудани Кобра ба мусобиқаҳои FIA, Шелби Амрико нашри махсусеро ба роҳ монд, ки ваъда медиҳад, ки бисёр дилҳоро ба ҳаяҷон меорад.
Маҳз 50 сол пеш буд, ки Шелби Кобра бори аввал дар мусобиқаҳои аз ҷониби FIA ташкилшуда, дақиқтараш дар силсилаи Чемпионати ИМА оид ба пойгаи роҳ ворид карда шуд. Аз он вақт инҷониб, муваффақиятҳои варзишӣ пай дар пай афзуда истодаанд ва рамзитарин «мошини мушакӣ» ҳамагӣ пас аз як сол, дар соли 1965 Ҷоми «Чемпионати FIA Manufacturers Championship»-ро ба даст овард.
Мо аллакай боқимондаи ҳикояро медонем, Шелби як бренди мазҳабӣ шуд ва Кобра то ҳол мошинест, ки дилҳоро оҳ мекашад.
Барои таҷлил ва ба таври беҳтарин ёдоварӣ кардани ин сана, Шелби 50 адад FIA Shelby Cobra 289-ро истеҳсол хоҳад кард, ки модел барои муваффақияти варзишӣ ва тиҷоратии модел масъул аст. Шумораи бениҳоят камшудаи воҳидҳо, ки ваъда медиҳанд, ки ба мошини мушакҳои барҷаста арзиши боз ҳам бештар илова кунанд, ки бо серталаб, хунуккунанда, вале дар айни замон барои рондан хеле қаноатбахш маълуманд.
50 адад маҳдуд ба рақамгузории шасси CSX7000 асос хоҳад ёфт, ки ин нашри махсуси FIA Shelby Cobra 289-ро муайян мекунад. На танҳо барои ҷашни 50-солагӣ, балки барои эҳтироми кондукторҳое, ки дар идоракунии онҳо таърих навиштаанд, тарҳрезӣ шудааст. Мо дар бораи номҳо ба монанди Дэн Гурни, Боб Бондурант ва Фил Ҳилл сухан меронем.
Аз ҷиҳати эстетикӣ, ин нашри махсуси FIA Shelby Cobra 289 таҷдиди дақиқи мошини даврӣ мебошад, ки танҳо бо ранги Viking Blue дастрас аст ва дорои рахҳои FIA бо сафеди арктикӣ мебошад. Ин Шелби инчунин як дохилии классикиро аз чарми сиёҳ мегирад, ки бо якчанд нишонаҳо ин версияи махсусро муайян мекунанд.
Дар берун, ба ғайр аз чархҳои дорои рангҳои хокаи (Powder Coating), инчунин барои бадани FIA Shelby Cobra 289 ду маводро интихоб кардан мумкин аст. Варианти аввал корпуси пурра аз нахи шишагинро дар бар мегирад. Нархи 94 995 доллар ва версияи дигар бо корпуси пурра аз алюминий, дар ИМА бо нархи 159 995 доллар пешниҳод карда мешавад.
Барои ҳамаи онҳое, ки манфиатдор ҳастанд, беҳтар аст, ки шитоб кунед, зеро агрегати аввал аллакай моҳи январ дар музоядаи бонуфузи Барретт-Ҷексон фурӯхта шуда буд. Пас, воҳидҳои боқимонда бояд аллакай тамом шаванд, агар онҳо аллакай фурӯхта нашуда бошанд.
Бешубҳа, имкони беназири ба даст овардани як қисми таърихи автомобилӣ ва яке аз муваффақтарин «мошинҳои мушакӣ»-и замони худ.
