Kuhl Racing як омодакунандаи маъруфи ҷопонӣ аст, ки якчанд лоиҳаҳо дар асоси моделҳои "замини тулӯи офтоб" - Nissan GT-R, Suzuki Swift ва Mazda MX-5 танҳо чанд намуна мебошанд.
Дар ин лоиҳаи охирин, Kuhl Racing бори дигар аз "нуқраи хонагӣ" истифода бурд, ки он тавре ки мегӯянд, Toyota C-HR аст - барои таҳияи боз як мошини радикалӣ. Ва агар тарҳи C-HR ба қадри кофӣ ҷасур бошад, пас аз ин маҷмӯаи тағирот боз ҳам ҷасуртар буд.
Kuhl Racing бо нимченак таваққуф накард ва бамперҳои нав, юбкаҳои паҳлӯ, спойлер ва диффузори қафо ва васлаки марказии ихроҷро илова кард, бидуни фаромӯш кардани камераи аз ҳад зиёд - манфии чархҳои пеш ва пас ва баландии пой. Натиҷа, хуб, интизор буд: хашмгинӣ барои додан ва фурӯш!
Мошини пойгаи кӯча ё танҳо манзараи оддӣ?
Дар мавриди муҳаррик, мутаассифона, ин унсури хеле муҳим аз ин маҷмӯаи тағирот берун монда буд. Ҳар касе, ки мехоҳад ин дигаргуншудаи Toyota C-HR дошта бошад, бояд бо 122 от ва 142 Нм муҳаррики Hybrid 1.8 VVT-I розӣ шавад - барои намоиши худ бад нест, аммо дар муқоиса бо он чизе, ки услуби хашмгин нишон медиҳад, аз идеал дур аст.
Лозим ба ёдоварист, ки худи Toyota Racing Development (TRD) - масъули омодагии расмии моделҳои Toyota ва Lexus - дар моҳи январ ба намоишгоҳи Токио рафт, ду версияи махсуси C-HR - маълумоти бештарро дар ин ҷо.