Дар тасаввури бисёриҳо, "Мошинҳои мушакӣ" замон ва наслро бо баъзе мухлисон қайд карданд, аммо онҳо ба як намуди нобудшавӣ ва нобудшаванда табдил ёфтанд.
Аз замони аввалин 67 Ford Shelby Mustang GT500 KR, маъруфи "Подшоҳи роҳ" тавассути замини амаки Сэм, мубориза барои мошини мушакҳои интихобшуда ин қадар рақобатро ба даст наовард, аммо он замонҳо гузаштанд ва бинишкор Кэрол Шелби аллакай аст. на бо мо. Аммо амрикоиҳо ба шиори худ бовар мекунанд, ки як қисми дорухат аст ва ман иқтибос меорам: "Ҳеҷ ҷонишине барои овора нест" маънои онро дорад, ки ҷонишине нест, рецепте, ки барои амрикоиҳо муқаддастарин таълимот дар бораи сохтани мошинҳои варзишӣ боқӣ мемонад. бо кувваи берахмона беасос.
RA шуморо бо Ford Shelby Mustang GT500-и соли 2014 муаррифӣ мекунад, ки ваъда медиҳад, ки ҳангоми сухан дар бораи мошинҳои варзишӣ барои омма сатҳро баланд мекунад. Биёед дарҳол бо аввалин чизе, ки ба назар намоён ва то ҳол рекорд буд, оғоз кунем: муҳаррики V8. Он калон аст, баланд аст, қудрат дорад ва он тавонотарин V8 истеҳсоли ҷаҳон аст, ки гуфта мешавад, корти занги ин Ford Shelby Mustang GT500 бароварда шудааст.
Маҳз аз "дили ин аспи ваҳшӣ", ки албатта V8 аст, ҳама дар алюминий бо 5,8 литр сар карда. Қувваи V8 бо 662 қувваи асп хизмат мекунад ва моменти таъсирбахши 855 Нм. Компрессори ҳаҷмии TVS қодир аст, ки 2300 метри мукааб ҳаворо фишор диҳад. Интиқол пурра аз нав таъмир карда шуд, то ки чунин қудрат бо маҷмӯаи муфтаи диски дукарата вазнин.
Қуттии редуксияи 6-суръат подшипникҳои нав дорад ва таносуби ниҳоии 3,31:1 дорад, ки аз моменти азими муҳаррик бо ҳамвортар байни фишангҳо ва интиқоли қудрат тавассути чоҳи интиқоли нахи карбон бартарӣ дорад. Дар муқоиса бо пештараи Ford Shelby Mustang GT500, ҳама ҷузъҳое, ки интеркулерро муттаҳид мекунанд, аз нав дида баромада шуданд ва ҳоло 36% самараноктаранд.
Ford Shelby Mustang GT500 дорои ду ранги нав аст: сафеди Оксфорд ва сурх ёқути. Аз ҷиҳати эстетикӣ, ин GT500-и нав аллакай ҷузъиёти насли нави Мустанг дорад, аммо бо бастаи махсуси эстетикӣ, ки хусусияти варзишии GT500-ро таъкид мекунад. Ду тафсилоти истисноие, ки мо дар ин модел мебинем, ки аз 4 қубурҳои ихроҷӣ ва чархҳои алюминийи қалбакӣ мегузаранд, инчунин бастаи иҷрои "SVT" дастрас хоҳанд буд, ки GT500-ро бо маҷмӯаи таваққуфгоҳи комилан танзимшавандаи Bilstein ва Навъи Torsen LSD.
Бори аввал Ford Shelby Mustang GT500 дорои назорати Launch Control аст, ки бо назорати кашиш муттаҳид карда шудааст, тамоми системаи боздорӣ, хушмуомилагӣ аз Brembo, дорои даҳони 6-поршенӣ дар пеш, бо дискҳои мушаххас ва ҷойгоҳҳо барои ин модел. Ҳама аэродинамикаи Мустанг фаромӯш нашудааст ва GT500 2014 33% самараноктар аст ва дефлекторҳои пеш қодиранд дастгирии аэродинамикиро то 320 км/соат таъмин кунанд.
Ба гуфтаи роҳбари дастаи SVT, Ҷамол Ҳамидӣ, Ford Shelby Mustang GT500 як мошини мукаммал барои ҳама ҳолатҳо тарҳрезӣ шудааст, хоҳ он таҷрибаи даврӣ бошад, хоҳ кашолакунӣ ё танҳо он чизест, ки GT500-и қаблиро ҳамчун беҳтарин "дрейф" интихоб кардааст. мошин», бидуни ронандаи миёна набояд бароҳатиро барои доштани мошини варзишӣ дар охири рӯз қурбон кунад.
Пешниҳоди Форд, ки дар тӯли 50 соли Мустанг адолати бештаре надошт. Пас аз 8,5 миллион адад, Мустанг ба назар мерасад, ки далелҳои бештар ва бештари худро дар ҷаҳони варзиши имрӯза тасдиқ кунанд.
