Suzuki Xbee хурд, вале умедбахш аст, ки нисбат ба "калонҳо" хеле ё бештар аз он аст, - дар он навишта шудааст Cross Bee - пешниҳоди охирини бренд барои сегменти кроссоверҳои шаҳрӣ мебошад, ки фазои он то ҳол хеле кам аст. Дар Аврупо, ба ғайр аз Ignis, инчунин аз Suzuki, бо андозаҳои шабеҳ ба XBee, танҳо Fiat Panda ба ин консепсия наздик мешавад.
Ҳамчун прототип дар намоишгоҳи охирини Токио муаррифӣ шуд, танҳо аз афсӯс хӯрдан боқӣ мемонад, бо назардошти тасвири беэҳтиромӣ, фазои таблиғшуда ва салоҳият дар роҳи автомобилгард, аз он ки он дар Аврупо ба фурӯш гузошта нашудааст.
Агар он ба назар шинос бошад, ин аз он сабаб аст, ки XBee услуби ретро илҳомбахши "мошини kei" Hustler-ро такрор мекунад ва танҳо миқёсро афзоиш медиҳад ва дарҳол чашмҳо ва таваҷҷӯҳро ба худ ҷалб мекунад. Хушбахтона, истеҳсоли XBee дар муқоиса бо таҳқиқоте, ки дар ибтидо аст, тағироти ҷиддии эстетикӣ надорад.
Suzuki Xbee танҳо бо нимгибридии 1.0 Turbo
Мувофиқи маълумоте, ки аз ҷониби истеҳсолкунандаи Hamamatsu интишор шудааст, бо як муҳаррик, трицилиндрҳои маъруфи 1,0 литрӣ бо турбокомпрессор, ки бо системаи нимгибридии (SHVS) дастгирӣ мешавад, дастрас аст - тавре ки мо дар Swift дидем - инчунин аз ҷониби Гузашта аз ин, Xbee метавонад интиқоли шаш-суръати автоматӣ, ҳатто метавонад гардонандаи пеш-чархи пешниҳодкардаи заводро барои гардонандаи ихтиёрии ҳама чарх иваз кунад. Имконияте, ки ба тасдиқи рӯҳияи авантюристӣ, ки хатҳои беруна худашон эълон мекунанд, мусоидат намекунад.
Илова ба ин атрибутҳои аллакай муҳим, системаи шеваҳои ронандагӣ бо конфигуратсияи мушаххас барои заминҳои лағжиш, ба монанди барф ва лой. Ҳатто аз ёрии электронии на кам-кам арзишманд барои нишебӣ (Назорати теппаҳо).
Корти дутонг барои услуб
Илова ба малакаҳои техникӣ, модели ҷопонӣ инчунин шумораи зиёди қарорҳои фардӣ дорад, ки аз рангҳои берунӣ сар карда, инчунин метавонад дутонг бошад - ба монанди омезиши зард ва сиёҳ, ки онро дар мошин мушоҳида кардан мумкин аст. аз тасвирҳо. Таҷҳизот ба монанди равшании пеши LED мавҷуд аст.
Ниҳоят, дар кабина, Suzuki кафолат медиҳад, ки фазои кофӣ барои панҷ мусофир мавҷуд аст. Илова бар ин, универсалӣ, ки ҳатто имкон медиҳад, ки курсии пеши пассажир пӯшонида шавад, то майдони васеътар барои ҳамлу нақли бор дошта бошад. Ин, бидуни фаромӯш кардани он, ки дар бағоҷ, дар зери фарши бардурӯғ як дарвоза мавҷуд аст, ки дар он баъзе чизҳои муҳимтаринро пинҳон кардан мумкин аст.
Ҷолиб... аммо танҳо барои харидани японҳо
Дарвоқеъ, дар робита ба интихоби, бар асоси маълумоте, ки мо аллакай дорем, маъюбӣ дар ин кроссовери хурд ва функсионалӣ, эҳтимол он аст, ки фурӯш дар Аврупо ба нақша нагирифтааст. Инчунин азбаски, бо ин ҷанба ва нархҳое, ки дар Ҷопон каме аз 13 ҳазор евро оғоз мешаванд (версияи танҳо бо чархи пеш), эҳтимоли зиёд ба назар мерасад, ки он ба Қитъаи Кӯҳна низ таваҷҷӯҳ хоҳад кард...