Пас аз се сол пас аз оғози насли ҷорӣ, диапазони Audi A6 баъзе такмилҳоро аз сар мегузаронад. Таҷҳизот, эстетика ва муҳаррикҳо баъзе аз бобҳои навшуда мебошанд.
Танҳо чашмони омӯзонидашуда ё бодиққат метавонанд тағиротҳои бренди Ingolstadt-ро дар диапазони Audi A6-и соли 2015 кашф кунанд.. Ҷиҳати барҷаста ба пеш меравад, натиҷаи панели нав ва бамперҳо, ки бо хатҳои тезтар аз нав тарҳрезӣ шудаанд. Чароғҳои пешӣ инчунин бо тағирёбии LED ё MatrixLED ва инчунин нишондиҳандаҳои пешқадам барои тағир додани самт, ба монанди он чизе, ки аллакай дар моделҳои Audi A8 ва A7 Sportback рух медиҳанд, таҷдид карда шуданд.
ҲАМЧУНИН БИНЕД: Мо лимузини Audi A3 1.6 TDI-ро озмоиш кардем. Қадами аввалини дастрасӣ ба ҷаҳони роҳбарон
Дар қафо, ихроҷҳо ҳоло ба бампер дохил карда шудаанд ва ба ин васила ба мавқеи варзишӣ мусоидат мекунанд. Дар дохили он системаи MMI (Multi Media Interface) аст, ки бори дигар шарафи хонаро ба вуҷуд меорад, ки бо ворид кардани протсессори Nvidia Tegra 30 бо пайвасти интернети 4G таъмир шудааст.
Дар соҳаи муҳаррикҳо, пешниҳод аз се бензин ва панҷ варианти дизелӣ иборат хоҳад буд. Дар муҳаррикҳои бензин мо бо муҳаррики 1,8 TFSI бо иқтидори 179 от, 2,0 TFSI бо 252 асп ва ниҳоят 3-юми TFSI бо 333 асп оғоз мекунем. Дар дизел, пешниҳод аз 2.0 TDI Ultra (150 ё 190 от) оғоз мешавад ва бо 3.0 TDI маъруф дар се сатҳи нерӯ: 218 от, 272 ва 320 от ба охир мерасад. Муҳаррикҳои пурқувватро метавон бо системаи Quattro пайваст кард, ҳоло бо дифференсиали пушти варзишӣ.
Барои радикалии бештар, версияҳои S6 ва RS6 ҳоло ҳам дастрасанд, инчунин A6 AllRoad. Ду мошини аввал бо муҳаррики би-турбои 4.0TFSI кор мекунанд, ки иқтидори 450 ва 560 отро ташкил медиҳанд. Версияи AllRoad ба муҳаррикҳои шаш-силиндраи дастрас часпидааст. Ҳамаи ин версияҳо дорои драйви пурраи Quattro мебошанд.
