Ба ғайр аз муаррифии силсилаи ҳозираи Volvo, ояндаи бренди шведӣ низ дар намоишгоҳи Шанхай баррасӣ шуд, ки оянда на танҳо худмухтор, балки 100% электрикӣ хоҳад буд.
Маҳз Ҳакан Самуэлссон, президент ва директори генералии бренд буд, ки санаи муаррифии аввалин модели 100% барқии Volvo-ро тасдиқ кард ва эътимодро ба муҳаррикҳои аз ҷиҳати экологӣ тозатаринро мустаҳкам кард. "Мо боварӣ дорем, ки барқсозӣ ҷавоб ба ҳаракати устувор аст" мегӯяд ӯ.
НАМЕШАВАД: Ин се рукни стратегияи ронандагии мустақили Volvo мебошанд
Гарчанде ки Volvo инчунин як модели 100% барқро тавассути платформаи SPA (Scalable Product Architecture) таҳия мекунад, модели аввалини истеҳсолӣ ба платформаи CMA (Compact Modular Architecture), ки моделҳои нави 40 Series (S/ V) ҷойгир аст, асос меёбад. /XC).
Ҳоло маълум аст, ки ин модел дар Хитой истехсол карда мешавад , дар яке аз се корхонаи марка-зи мамлакат (Дацин, Чэнду ва Луцяо). Volvo ин тасмимро бо сиёсати ҳукумати Чин асоснок кард. Тибқи маълумоти Volvo, бозори Чин бузургтарин бозори мошинҳои электрикӣ дар ҷаҳон аст.
Тавре ки ӯ ҳамагӣ як сол пеш эълон карда буд, Ҳакан Самуэлссон кафолат медиҳад, ки ҳадаф то соли 2025 фурӯши 1 миллион мошинҳои гибридӣ ё 100% электрикӣ дар саросари ҷаҳон ва инчунин пешниҳод кардани версияи гибридии плагини ҳамаи моделҳои бренд аст.