Дар тӯли чор рӯз маро Smart Fortwo ба воқеияти мувозӣ интиқол доданд. Кабилаи доно салом дода гуфт: хуш омадед ба кабила.
Мошинҳои зиёде ба монанди Smart Fortwo вуҷуд надоранд ва ин аз шакли бадани бадан нест. Smart Fortwo бо сабабҳои дигар фарқ мекунад. Каме мошинҳое ҳастанд, ки чунин баёнияи равшани тарзи ҳаёти муайянро барои соҳибони худ ба мисли Smart доранд. Бренд бо мӯд, замонавӣ, шаҳрӣ, замонавӣ ва ҳама он лексикони иҷтимоӣ-технологӣ-гурман-hipster-não-sei-das-quantas алоқаманд аст. Хулоса, ба ҳама чиз вобаста аст, ки як бачае, ки ман барин дар остонаи 30-солагӣ, бе бекористии зиёд, дар ҳошияи Алентеҷо таваллуд ва ба воя расидааст, дар алафдаравӣ душворӣ мекашад. Ҳан ман медонам! На ҳама соҳибони оқил чунинанд, зеро Smart Fortwo ва Forfour-и нав ба тамошобинони ҳама синну солҳо маъқуланд… Аммо вақте ки ин тамоюли фарқият ба назар мерасад, онро шарҳ додан муҳим аст.
"(...) беҳтарин таърифе, ки ман метавонам ба Smart Fortwo-и нав пешниҳод кунам, ин аст, ки он ҳамчун як Смарти воқеӣ дар шаҳр ва мисли мошини муқаррарӣ дар роҳ рафтор мекунад"
Smart Fortwo фарқ мекунад, зеро он моро ба воқеияти мувозӣ интиқол медиҳад. Воқеияте, ки ронандагони соҳибақл бо ҳамдигар салом медиҳанд, табассум мекунанд. Ман аз савор шудан дар мошинҳои гуногун хаста мешавам, аммо ин лаънат!, ин барои соҳибони худ фарқият дорад. Бори дигар такрор мекунам: на ҳама соҳибон, ман бисёр костюмҳои ҷиддӣ пайдо кардам. Аммо майл ба ин гуна нест.
Ман аллакай чанде пеш навишта будам, ки ман хандаовар пайдо кардам, ки чӣ тавр одамони оқил мисли як қабила рафтор мекунанд. Онхо шабнишинихо, мачлисхо ва гайра доранд. Ва акнун, бори аввал, ман ин таҷрибаро аз дарун, вақте ки ба қабила даромадам, зиндагӣ кардам. Ман худро ҳамчун Дэвид Аттенборо воқеӣ ҳис мекардам, ки намуди навро меомӯзад.
Ман мегӯям, ки таҷрибаи ман шояд аз он сабаб пурзӯртар буд, ки ин Smart Fortwo нав аст (он то ҳол 100 километрро тай накардааст) ва ранги ғайримуқаррарӣ дорад, ман намедонам. Ростй, рафокат ва дилсузии даххо ронандагонеро, ки «Фортво»-ро воситаи наклиёти худ интихоб кардаанд, хандаовар донистам, ки гуё ба ман «хуш омадед ба клуб, эй навкор» мегуфтанд.
Тавре ки сарлавҳаи ин санҷиш нишон медиҳад, ман аслан бо Fortwo тӯб заданӣ набудам. Илова бар осонии таваққуфгоҳ, эътимоднокии титаникии версияҳои CDI ва истеъмолҳо, ман фаҳмида наметавонистам, ки чаро одамон "сарбори об" ба нороҳатии таваққуф, сустии қуттии редуктор ва кори ғамгини мошинҳо дучор шуданд. насли якуми мошине, ки он қадар арзон буд.
Бо насли дуюм, корҳо ба таври назаррас беҳтар шуданд, аммо ба ҳар ҳол кофӣ нест, ки котиботи хидматии шумо фикри худро тағир диҳад. Дар мавриди ман, Smart Fortwo, пеш аз ҳама, як шакли изҳороти шахсӣ буд - ба истилоҳ иҷтимоӣ-технологӣ-гурман-хипстер - ҳар чӣ.
Ин буд, аммо ман буданро бас кардам. Ин насли сеюми Smart Fortwo, ки дар ҳамкорӣ бо Renault таҳия шудааст, ҷаҳиши бузурги сифатӣ гирифт. Мисли пешгузаштагони худ, он амалӣ ва осон нигоҳ доштани мошин боқӣ мемонад, аммо бар хилофи онҳо, он ҳоло дар роҳ хуб идора мекунад ва нисбатан бароҳат аст.
Дар ин версияи муҷаҳҳаз бо муҳаррики турбо иқтидори 90 от қувваи 0,9 бо редуктори ду муфта он на танҳо дар шаҳрҳо, балки дар роҳ ҳам фиристода мешавад. Афсӯс, ки истеъмоли то ҳадде баланд, ҳамеша аз 6 литр зиёд аст - гарчанде ки ин истеъмол метавонад ба масофаи ками ин дастгоҳ алоқаманд бошад. Дар навбати худ, қуттии редуксияи ду муфта низ сазовори режими фосилавӣ буд, тезтар аз режими ЭКО ва камтар радикалӣ нисбат ба режими SPORT.
Идомаи таҳлили динамикӣ, беҳтарин таърифе, ки ман метавонам Smart Fortwo-и навро пешниҳод кунам, ин аст, ки он ҳамчун Смарти воқеӣ дар шаҳр ва мисли мошини муқаррарӣ дар роҳ рафтор мекунад. Чизе бешубҳа берун аз дастрасии наслҳои қаблӣ нест. Муҳаррики 90 от беш аз ҳад кофӣ аст, аммо ман ҷуръат дорам бигӯям, ки версияи 71 от бештар танзим карда мешавад.
Дар шаҳр, ин чизест, ки мо медонем. Ронанда хеле осон аст ва аслан дар ҳама сӯрохҳо ҷойгир мешавад. Радиуси гардиш он қадар хурд аст, ки Fortwo қариб ба худаш бармегардад. Дар мавриди ҷомадон бошад, барои 99% ниёзҳои ҳаррӯза басанда аст.
Дар дохили он, пластикҳо ҳама сахтанд ва қисмҳои гурӯҳи Renault-Nissan доимӣ мебошанд. Аммо, маҷлис аз ҳад зиёд созиш намекунад ва тарроҳӣ хеле илҳомбахш аст. Шумо дар киштии олмонии хурдакак бо тикҳои фаронсавӣ хуб зиндагӣ мекунед. Мавқеи ронандагӣ комилан ба ман маъқул набуд, аммо ин бояд мушкили ман бошад, зеро ҳамаи дӯстони ман, ки Смартро меронданд, “ба он ҷо савор шудан”-ро дӯст медоштанд – на бачаҳо, Smart мошини занона нест.
Имкониятҳои мутобиқсозӣ, чун ҳамеша, бузурганд. Даҳҳо комбинатсияи рангҳои берунӣ бо имкониятҳои азими дохилӣ ҳамроҳ карда мешаванд, ки ба ҳам монанд будани ду Fortwos душвор аст. Нархи ин воҳид чандон ҷолиб нест: 16,295 евро (тамоми тафсилоти ин воҳид дар ин ҷо). Қимате, ки барои он унсурҳои қариб ҳатмӣ ба монанди чароғҳои пешӣ бо фурӯзонандаи худкор интизор мешаванд. Барои халтаҳои камтар сарватманд, Smart Fortwo аз 10,950 евро бо муҳаррики 71 от 1.0 ва қуттии фишанги дастӣ дастрас аст (ҷадвали нархҳо дар ин ҷо).
Ман иқрор мешавам, ки пас аз он ки ин рӯзҳо бо ӯ роҳ мерафтам, ин консепсия ба ман маъқул шуд. Танҳо ман, ки гуфт, ки ман Smart Fortwo маъқул нестам. Шояд рӯзе ман ба қабила бармегардам... Дар ягон сӯрох ҷой ёфтан, аз трафик ва дигар шуданро пазмон шудам.