Рӯзҳои шубҳа дар атрофи меъмории интихобкардаи BMW барои муҳаррики навбатии BMW M3 инҳоянд ... Аммо ин дар ҳақиқат аст?
Президенти BMW-и амрикоӣ аллакай шубҳаи моро тасдиқ карда буд: M3 нав блоки шаш-силиндраи дарунсохт дорад. Бо вуҷуди ин, он каме бештар кор кард. Аммо ба хурсандии мо, бренди Бавария ду тасвиреро, ки аксари шубҳаҳоро дар атрофи қалби пурқуввати M3-и дарпешистода бартараф мекунанд, барҳам дод.
Шубҳаҳо вуҷуд доранд, зеро он қариб боварӣ дошт, ки BMW наметавонад M3-ро бо V8 қаблӣ муҷаҳҳаз созад. Аз сабаби маҳдудиятҳои муҳити зист, дар қатори дигар сабабҳо, ба монанди ҷойгиршавии M3 дар муқобили диапазони M5, ки дар насли нав низ ду силиндрро аз даст додаанд.
Ҳамин тариқ, бренди олмонӣ маҷбур шуд, ки аз муҳаррики V8, ки насли пешинаи BMW M3-ро муҷаҳҳаз карда буд, ба манфиати шаш-дар-хати самараноктар, аммо ба туфайли қабули ҳадди аққал ду турбо барои ин самараноктар нест.
Зеро дар форумҳои тахассусӣ, аз ҷумла Razão Automóvel, муддати тӯлонӣ букмекерӣ мекард, ки BMW дар ин M3 технологияи Turbo Hybrid -ро муаррифӣ мекунад - Агар шумо дар бораи технология намедонед, ин ҷо клик кунед. Аз ин рӯ, фарзияи турбои сеюм набояд рад карда шавад, ки истифодаи канали қабули яке аз турбоҳо низ кори худро иҷро мекунад. Ё танҳо ду хоҳад буд ва яке аз онҳо Turbo Hybrid хоҳад буд.
Аз ин рӯ, BMW M3 аз V8-и 4,0 литр ба силиндраи 6-и сатр мегузарад, ки иқтидори он тақрибан 3,0 литрро ташкил медиҳад. Аммо агар шумо фикр кунед, ки ин бад аст, ин тавр нест. Интизор меравад, ки силоҳи нави BMW иқтидори максималии наздик ба 450 аспро таъмин кунад ва арзиши максималии моментро ба таври назаррас афзоиш диҳад. Ҳамин тариқ, мушактарин M3 шуд ва ҳамзамон ба пайдоиши модел ва бренд бармегардад. Дар хотир доред, ки 6 меъмории маҳбуби муҳаррики BMW мебошад. Дар видеои зер M3-и нав дар озмоишҳо дар схемаи Нюрбургринг нишон дода шудааст, онро санҷед:
Матн: Тиаго Луис