BMW дар MotoGP сангу оҳак боқӣ мемонад. Аммо ин на бо шӯъбаи мотосиклҳои Моторрад - ҳарчанд гоҳ-гоҳ овозаҳо пайдо мешаванд, ки BMW прототипи MotoGP омода мекунад - ин бо моделҳои чорчархаи худ аст.
Дар мавсими оянда, ин BMW M5 Safety Car хоҳад буд, ки пеш аз оғози ҳар як мусобиқаи Moto3, Moto2 ва MotoGP даври иктишофии давраро анҷом медиҳад. Моделе, ки ба парки иборат аз дигар моделҳои бренд ҳамроҳ мешавад, аз ҷумла: X5 M (ёрии тиббӣ), M2 ва M3.
Дар муқоиса бо "муқаррарӣ" BMW M5, аз ҷиҳати муҳаррик, ҳеҷ фарқияте вуҷуд надорад. Мо ба мавҷудияти муҳаррики 4,4 литрии V8 бо иқтидори 600 асп ва 750 Нм моменти максималӣ такя карданро идома медиҳем. Аз нуқтаи назари эстетика, ба ғайр аз ороиш ва чароғҳои оташфишон дар бом, ин дастгоҳ якчанд лавозимоти M Performance дар карбон дорад. Ба мавсими дигар омодаед?
Ин мавсим пас аз се ҳафта дар Валенсия, Испания ба охир мерасад. Марк Маркес аз Андреа Довизиосо бо ҳамагӣ 25 хол боқимонда 21 хол пеш аст. Аммо дар MotoGP ҳама чиз рӯй дода метавонад, ҳатто ин:
