Аз баъзе мошинҳое, ки ба музояда мебароянд, ҳайрон нашудан ғайриимкон аст. Сабаб одатан ҳамеша як аст. Дар давоми тамоми солхои умри онхо аз онхо чй кадар кам ё тамоман истифода шудааст. Аммо барои чӣ?
Кӣ дар ақли солим McLaren F1, Ford Focus RS, Lancia Delta HF Integrale, Honda S2000, Ferrari 599 GTO ва чанде дигарро мехарад ва аз онҳо истифода намекунад?
Барои як бензинфурӯши ҳақиқӣ ин ғайриимкон аст. Дуруст?
Ин дафъа мо як Форд GT-и соли 2006 дорем, ки ба музояда бо чизе камтар аз он мебарояд 17 км (!) , эҳтимол ҳамон чизест, ки бо он дар соли 2006 ба соҳиби худ супурда шуда буд.
Дастгоҳе, ки ҳоло ба музояда гузошта шудааст, зиёда аз 10 сол бекор меистод ва то ҳол тамоми пластикие, ки аз корхона оварда шудааст, дошт.
Аз зиёда аз 4000 адад, ки ин насли Форд GT фурӯхта шудаанд, танҳо 726 адад бо бадан бо ранги сафед танзим карда шудаанд. Дар зери капот як пурборкунандаи 5,4 литрии V8 бо қуттии фишанги дастӣ ҷойгир аст.
RM Sotheby's тахмин мезанад, ки ин Ford GT-и соли 2006 дар музояда ба 300 000 евро мерасад. Агар тасдиқ карда шавад, он то ҳол аз арзиши Форд GT талабкардаи нав, беш аз 350 ҳазор евро камтар хоҳад буд.
