Mitsubishi Outlander PHEV, ки соли 2013 ба истифода дода шуда буд, аввалин SUV-и гибридии плагин дар бозор буд, ки ба қаламрави номаълуми саноати мошинсозӣ ворид шуд. Мақсади Mitsubishi эҷод кардани моделе буд, ки технологияҳои i-MiEV-ро бо универсалии Pajero муттаҳид мекунад.
Натиҷа? Аз он вақт инҷониб, модели ҷопонӣ дар сегменти худ бартарӣ пайдо карда, худро ҳамчун мошини гибридии плагини плагин дар Аврупо бо зиёда аз 50 000 адад фурӯхташуда муаррифӣ кард. Аз ин рӯ, тааҷҷубовар нест, ки Mitsubishi Outlander PHEV яке аз афзалиятҳои асосии бренд аст.
Тақрибан 3 сол пас аз нашри насли 1 чӣ тағир ёфт?
Аввалан, биёед ба равшанӣ равем, ки берунии он тағир ёфтааст. Ҳоло Mitsubishi Outlander PHEV-и нави пешина дорои аломати "Dynamic Shield" мебошад, ки ба Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D монанд аст, дар ҳоле ки дохили он бо ғамхории афзоянда дар анҷомёбӣ ва такмил додани изолятсия таъкид карда мешавад. Дар реҷаи EV (100% барқ) дар борт хомӯшӣ ҳукмфармост, мисли чанд модел.
Аммо барҷастаи таҷдидшудаи Mitsubishi Outlander PHEV ин беҳбудиҳо дар сатҳи механикӣ мебошад. Муносибати байни муҳаррики гармидиҳии 2,0 литрӣ ва ду муҳаррики электрикии иқтидори 60 кВт ҳоло ҳамвортар аст - дар шаҳр муҳаррики гармидиҳӣ амалан ҳеҷ гоҳ фаъол карда нашудааст. Шумо лаззати ронандагӣ ва сифати ҳаётро дар киштӣ ба даст меоред. Дар мавриди истеъмол, Mitsubishi дар режими электрикӣ 1,8 л/100км ва дар реҷаи гибридӣ 5,5 л/100км масраф мекунад. Автономия дар режими электрики ба 52 километр мерасад.
Дар роҳ, қайди бартаридошта тасаллӣ ва пешгӯии аксуламалҳои бадан аст. Муҳаррик исбот мекунад, ки барои давиданҳои тӯлонӣ (870 км мустақилияти умумӣ) мувофиқ аст ва редуктор дигар намегузорад, ки муҳаррик дар бори баландтар чарх занад. Хулоса, дигаргуниҳои мушаххас (эстетикӣ ва техникӣ), ки дар ниҳоят ҳама фарқиятро ба вуҷуд меоранд.
Mitsubishi Outlander PHEV дар версияи Intense бо нархи 46 500 евро ва дар версияи Instyle 49 500 евро дастрас аст.
Рӯйхати пурраи таҷҳизот ва мушаххасотро дар ин ҷо хонед.
