Ман бо шарҳ додан оғоз мекунам, ки Майбах танҳо як бренди дигар нест, Майбах нишондиҳандаи ниҳоии айшу ишрати Олмон аст: он мошинҳои боҳашаматтаринро истеҳсол мекунад, ки онҳоро пул харидан мумкин аст.
Рост ба асли масъала рафта, барои ба даст овардани “арзонтарин” ва камтарин “қудратманд” Maybach (Maybach 57) ба шумо ҳамагӣ 450 000 евро лозим аст. Мисли? Не? Мушкилот дар нарх аст? Он гоҳ мо инчунин 62S, подшоҳи брендро ба маблағи хоксоронаи 600 ҳазор евро дорем. Дар бораи чӣ? Чӣ? Оё шумо мехоҳед бо ин пул хона харед? Пас ичозат дихед шуморо бовар кунонд. Ҳангоми сафар ба Олмон, ман аз рондан ва рондан дар мошини Maybach 57S, хурдтарин ва тавонотарин, бо дарозии 5,7 метр, муҳаррики V12 бо 620 от ва 1000 Нм момент рондан лаззат бурдам. Бале, ман медонам, ин танҳо бераҳмона аст!
Дохили он бо пӯсти аълосифати бежӣ, пӯстҳое, ки аз говҳое, ки дар минтақаҳои бе сими чӯб ё магас мечаранд, яъне модаговҳои пӯсти покдоман пӯшонида шудаанд. Дар қафо ду курсии такядор бо пояҳо, гармӣ ва массажӣ - ҷои беҳтарин барои оромона идора кардани кишвар - ва ҳамзамон бо оҳангҳои зебое, ки аз системаи садоии BOSE меоянд, навозиш кардан мумкин аст. Ин Maybach 57S инчунин дорои экран барои як нафар, телефон ва яхдон аст, ки дар оғози сафар ду шиша шампан бо ду шиша ва ду най дошт, ки ҳама бо нуқра буданд.
Саёҳат ба парвоз оғоз кард, ман худро дар хона ҳис кардам, ҳатто дар автобани 260 км/соат садои паразитӣ вуҷуд надошт, ки гӯё қатъ шудааст. Фақат аз тиреза ё ба ченаки фишор дар шифт нигоҳ кардан мо медонистем, ки кушодани дар бехатар нест. Қуввае, ки ин мошин ба мо медиҳад, комилан бераҳмона аст, чунон бераҳм аст, ки вақте ки калидро ба ман доданд, нархи сӯзишворӣ поин рафт (вале танҳо дар фикри ман). Ин кор барои ҳама нест, аммо агар шумо дар гараж мошини Майбах дошта бошед, ин ишораро такрор ба такрор такрор кунед, шумо хоҳед дид, ки он кор мекунад…
Калиди оташгиранда ва бекор истодани V12, ман аз худоён хоҳиш мекунам, ки маро ҳатто аз харошидан дар кори рангкунии миллион доллар муҳофизат кунанд. Ман як овози олмониро мешунавам, ки оромона ба парвоз фармон медиҳад. Ва маро GPS-и инсонии худ ба роҳи печдарпечи берун аз Франкфурт мебарад, макони беҳтарин барои санҷиши динамикаи танк, қариб 3 тонна бароҳатӣ ва самаранокии холис.
Вақте ки шумо ӯро аз кунҷҳои сахттарин фишурдаед, системаҳои кӯмаки ронандагӣ кори худро иҷро карда, ӯро устувор нигоҳ медоштанд ва шампан дар айнак нигоҳ медоштанд. Шумо дар роҳ ягон вайронкуниро мушоҳида намекунед, таваққуф бениҳоят аҷиб аст, мӯъҷизаи технология. Аммо албатта, агар шумо онро ба минтақаҳои номуносиб, ба монанди заминҳои картошка баред, шумо метавонед дар сутунмӯҳраатон бемор шавед. Ва дуъо мекунад, ки соҳиби киштзор дар он ҷо набошад.
Хулоса, хона ба кӣ даркор аст, дар ҳоле ки шумо ин ҳама айшу ишрат дар мошин доред? Аммо ман ба шумо маслиҳат медиҳам, ки сармояи кории хуб дошта бошед, зеро ин бача дар 100 км 21 литр менӯшад. Ин қадар зебо ва маст… Ин мошин пурқувват, доно ва пур аз хусусиятҳост. Новобаста аз он ки ин роҳбарикунанда бошад ё дӯстдоштаи ронандагӣ, ҳеҷ роҳе нест, ки онро нописанд кунед.
Оё шумо боварӣ доред ва таваҷҷӯҳ доред? Пас шумо медонед, ки шумо хеле дер кардаед... Шумо дигар Майбах харида наметавонед, зеро мутаассифона, Мерседес аз сабаби камфурӯшӣ ба Майбах пул аз даст дод ва дар моҳи июн истеҳсоли онро қатъ кард. Бояд эътироф кард, ки миллиардерҳое, ки мехоҳанд дар мошин зиндагӣ кунанд, кам нестанд.
