Чор рӯз пеш дар Женева муаррифӣ шуда буд, Porsche 911 GT3 боз дар маркази таваҷҷӯҳ қарор гирифт: тавонотар, сабуктар ва тезтар. Аммо бо кадом нарх?
Ман ҳанӯз ба ҳавопаймои EasyJet ба Женева савор нашуда будам ва сарам аллакай дар абрҳо буд. гунахкор? Porsche нави 911 GT3, насли 991. Ҳамааш аз он сабаб, ки ман медонистам, ки пас аз чанд соат бо ӯ вохӯрдам. Дигар…
Он хеле "санаи нобино" набуд, чунон ки бо Ferrari LaFerrari буд. Ин бештар ба боздид аз дӯсти дерина монанд буд. Мо медонем, ки ӯ чӣ гуна аст, чӣ гуна аст ва мо ҳатто метавонем ӯро дар миёни он издиҳоми азим шинохтем. Аммо пас аз чанд сол «нагуфта», дар зери ин ҷанбаи хос аллакай 50-сола бошад, ӯ чӣ гуна хоҳад буд? Оё вай оиладор шуда, соҳиби фарзанд шудааст? Оҳ... интизор шавед! Мо дар бораи мошин гап мезанем. Аммо шумо аллакай фаҳмидед, ки ман ба куҷо рафтан мехоҳам, дуруст?
Ман бештар хавотир будам. Ман мехостам бидонам, ки Porsche барои версияи нави яке аз дурахшонтарин, хандовартарин ва ҷолибтарин мошинҳои "ронандаҳо" дар солҳои охир чӣ пешниҳод кардааст. Оё рецепти кӯҳнаи «нӯҳсаду ёздаҳ» бо миқдори изофӣ бахшидан ба нишебиҳо ва каме камтар бахшидани эстрадиста анъанаро иҷро мекунад? Барои бисёриҳо "ба" 911!
Хамин ки матоъ афтид, таассуроти аввалини ман он буд, ки ман интизор будам - Ту ба худат монанд хастед, ба ту бачаи 50-соларо касе намедихад! Хуб... қайд кунед, ки шумо як толори варзишӣ кардаед ва хатҳои шумо тезтаранд. Аммо аз афташ ту мисли ҳамеша ҳастӣ – ман фикр мекардам, вақте ки ҷузъиёти нави ин шиноси кӯҳнаро пайдо кардам. Ҳангоме ки тасаввуроти ман чашмони маро дар сафар дар атрофи Porsche 911 GT3 нигоҳ медошт, Юрген Пих, яке аз мизбони намоишгоҳи Porsche дар Женева ба назди ман омад. Нихоят бо каси «гушту хун» сухбат мекард.
Барои як олмонӣ, ӯ як бачаи хеле меҳрубон буд, вай Португалияро медонист ва аллакай дар атрофи Автодромо де Портимао рафта буд. Вай исрор мекард, ки фахр кунад, ки ба забони португалй чанд сухан гуфтанро медонад. Ман ба ӯ иҷозат додам, ки маҳорати худро бо забони Камойес нишон диҳад ва ин… як фалокат буд. Аммо бо як руй кашидан ман муяссар шудам, ки шармгин ва боварибахш «хеле хуб Юрген!» гуфтам.
Дар дастам брошюра бо тавсифи Porsche 911 GT3 доштам ва бо ҳаяҷоне, ки барои Бавария имконпазир аст, Юрген маро бо GT3 муаррифӣ кард. Он сабуктар, тавонотар, тезтар ва ғайра буд. Аммо вақте ки мо дар атрофи GT3 сайри роҳнамоӣ кардем - ҳамеша бо камера дар ҳолати омода - чашмони ман он чизеро, ки ман интизор набудам, мебинам: - Юрген, ин қуттии фишанги PDK аст? – Ба он ӯ ҷавоб дод, ҳамон тавре ки ман бо забони португалии ӯ фахр мекардам: – Бале Гилерме, ин… аммо аз дастур тезтар аст!
Хиҷолати шиносоии маро бо яке аз тозатарин мошинҳои варзишие, ки бо пул метавон бо редуксияи дукабата харида метавонист, дар чеҳраи ӯ аён буд. Аммо ин он қадар ҷиддӣ нест... – Юрген, қуттии фишанги дастӣ ҳамчун вариант дастрас аст, дуруст? Онҳо намехоҳанд ҷавобро донанд...
Мо ба назди мотор ва боз як сатил оби хунук омадем. Муҳаррики пурқувват, даврзананда, ғолиб ва вайроннашавандаи Metzger, ки танҳо версияҳои GT3 ва GT2-и Porsche 911 (аз соли 1998) муҷаҳҳаз кардааст, дигар дар ин насл мавҷуд нест. Барои онҳое, ки инро намедонанд, ин муҳаррики Metzger муҳаррике буд, ки охирин ғалабаи Porsche-ро дар тӯли 24 соати Ле Ман дод. Ба гайр аз он ки бо майлу хохиши худ барои ротатсия эътироф карда шуд, он инчунин барои эътимоднокии худ эътироф карда шуд. Дар озмоишҳо, ин муҳаррик қодир буд, ки муодили 10 сафари Лиссабон-Порторо ҳамеша бо суръати пурра, беш аз 9000 гардиш дар як дақиқа бидуни талафи қувва ё фарсудашавии бармаҳал анҷом диҳад.
Дар ин насл, Porsche 911 GT3 ба насб кардани муҳаррики шабеҳи муҳаррики боқимондаи диапазон оғоз кард. Аз ин рӯ, бештар анъанавӣ. Ин бешубҳа, агар як муҳаррики атмосфераи 3800cc-ро муқаррарӣ номидан мумкин аст, ки қодир ба коркарди 475 от қувват, моменти максималии 435 Нм ва ба 9000 чархзанӣ мерасад! Шитоб аз 0-100км/с дар 3,5 сония пеш аз расидан ба суръати максималии 315км/с. Бо вуҷуди ҳама чиз, ман фикр мекунам, ки мо метавонем бо ин муҳаррик зиндагӣ кунем, ҳамин тавр не?
Дар қисми боқимонда дигар сюрпризҳо набуданд. Тормозҳои калонтар аз хӯлаи карбон, таваққуфҳое, ки барои гашти тезтар мувофиқанд, шасси бо танзими мушаххас ва замимаҳои зиёди аэродинамикӣ, ки қодир ба тавлиди қувваи поёнии бештар доранд. Ҳеҷ чиз мо аз версияи GT3 интизор набудем.
Вале биёед корхоро ба назар гирем. Агар зоҳиран ин GT3 худро камтарин GT3 дар ҳама давру замон муаррифӣ кунад, ҳақиқат ин аст, ки он нисбат ба ҳама пешгузаштагони худ GT3 зиёдтар аст. Ман як мухлиси Porsche ҳастам ва аз ин рӯ, ман каме аз тағир додан нафрат дорам. Агар дар рӯи коғаз чизҳо машҳур набошанд, биёед зарро ба роҳ гузорем. Porsche иддао дорад, ки ин 911 GT3 қодир аст як даврро дар атрофи Нюрбургрин дар камтар аз 7 дақиқаю 30 сония тай кунад.
Ахлоқи ҳикоя? Ором шавед, ором шавед ... Porsche медонад, ки чӣ кор мекунад. Биёед интизор шавем, 911 GT3-ро дар намоишгоҳи автомобилии Женева аз маркази диққат дур кунед ва биёед ин дафъа дар гардиши Эсторил мулоқоти дигарро таъин кунем. Ва бори дигар, мо онро аз даст намедиҳем. Дидани дӯстони кӯҳна ҳамеша хуш аст, зеро вақт мегузарад, аммо чизҳое ҳастанд, ки ҳеҷ гоҳ тағир намеёбанд,
Матн: Гилерме Феррейра да Коста