Корос модели K-EV-ро дар Шанхай муаррифӣ кард, ки прототипи 100% барқии "супер салон" мебошад. Ва мо Koenigsegg ҳамчун шарик дар рушди он ёфтем.
Барои онҳое, ки намедонанд, Koros яке аз навтарин истеҳсолкунандагони мошин аст, ки ҳамагӣ 10 сол мавҷуд аст. Идораи марказии он дар Чин, маҳз дар Шанхай ҷойгир аст, он натиҷаи як ширкати муштараки Chery ва Israel Corporation мебошад. Оғози корҳо муваффақияти дилхоҳро ба даст наовард, ки ин ба васеъ кардани доираи он ва сармоягузорӣ ба оянда халал нарасонд. Ва чунон ки ҳама медонем, оянда электрикӣ хоҳад буд.
Модели K-EV таҷрибаи аввалини Қорос бо мошинҳои барқӣ нест. Бренд аллакай версияҳои электрикии Q-Lectric -ро пешниҳод карда буд, ки мутаносибан 3 ва 5 модели худ, салон ва SUV-ро пешниҳод кард. Имсол 3 Q-lectric ба хатҳои истеҳсолӣ мебарояд.
Аммо барои хидмат кардан ба сифати стандарти технологӣ, чизе беҳтар аз ҳайратангез бо мошини электрикии баландсифат нест. Ин шиори Модели K-EV буд, ки ба гуфтаи масъулини бренд, на як прототипи он бештар аст. Пешбинӣ шудааст, ки он дар соли 2019 ба кор андохта шавад, ҳарчанд дар аввал маҳдуд бошад.
Qoros Model K-EV як салони инфиродӣ аз чаҳор ҷойи нишаст аст. Он бо услуби худ ва пеш аз ҳама, бо тарҳи асимметрии худ фарқ мекунад. Ба ибораи дигар, Модели K-EV дорои чаҳор дар аст - қариб комилан шаффоф - аммо онҳо вобаста ба он ки мо дар кадом тарафе дар мошин ҳастем, бо роҳҳои гуногун кушода мешаванд. Дар як тараф, мо дари услуби "боли gull" дорем, ки имкон медиҳад ба курсии ронанда дастрасӣ пайдо кунад, дар ҳоле ки мусофир тавассути даре, ки ба таври анъанавӣ кушода мешавад ё ба пеш ҳаракат мекунад, ворид мешавад. Дарҳои қафо аз намуди слайд мебошанд.
Сарфи назар аз типологияи салон, тарзи сохтани он ва намоишҳои таблиғшуда сазовори як мошини супер-спортӣ мебошанд. Дар зери тарҳи ҷолиб як монококи нахи карбон аст, ки он инчунин маводи асосӣест, ки дохилиро муайян мекунад.
Ва Koenigsegg ба куҷо ворид мешавад?
Koenigsegg ба ин лоиҳа ҳамчун шарики технологӣ ҳамроҳ мешавад. Бренди супер-спортии шветсия қувваи барқро барои "суперсалон" таҳия кард, ки дар асоси коркарде, ки барои Регера, аввалин гибриди Koenigsegg анҷом дода шудааст, таҳия кардааст.
Бо вуҷуди ин, Модели K-EV модели 100% барқ аст, ки бо истифода аз чор муҳаррики электрикии умумии 960 кВт ё 1305 қувваи асп истифода мешавад. Қуввае, ки имкон медиҳад 2,6 сонияи расмӣ аз 0 то 100 км/соат ва суръати маҳдуди 260 км/соат бошад. Корос инчунин ба шарофати бастаи батарея бо иқтидори 107 кВт-соат масофаи 500 кмро эълон мекунад. Оё рақиби Tesla Model S, Faraday Future FF91 ё Lucid Motors Air вуҷуд дорад?
ЭЛЕКТР: Тасдиқ шудааст. Аввалин мошини 100% барқии Volvo соли 2019 меояд
Ин бори аввал нест, ки Корос ва Коенигсгг якҷоя мешаванд. Соли гузашта мо бо прототипи Koros шинос шудем, ки муҳаррики дарунсӯзиро бидуни ченак дошт. Технологияе, ки Freevalve ном дорад (ки боиси пайдоиши ширкат бо ҳамон ном шуд) аз ҷониби Koenigsegg таҳия шудааст. Ҳамкорӣ бо Qoros, ки технологияи Qamfree-ро иваз кард, як қадами ҳалкунанда барои дидани ин технология ба моделҳои истеҳсолӣ буд.
