Tesla Model 3 барои бренди амрикоӣ бо ҳама сабабҳо аҳамияти ҳаётӣ дорад ва на бештар. Агар нақшаҳои эълонкардаи Илон Маск, директори ширкати Tesla, барои ин модел амалӣ шаванд, онҳо маънои ояндаи на танҳо барои Tesla, балки барои тамоми бозори мошинҳои электрикиро доранд. Агар нақшаҳои бренд амалӣ шаванд, Tesla як тавлидкунандаи ҳаҷм мегардад ва дар як сол 500 000 мошин истеҳсол мекунад.
Андозаи Тесла ҳанӯз хурд аст, аммо он таъсирбахш буд. Сохтмончиёни олмонӣ ва берун аз он, сафҳои пӯшида доранд ва барои забт кардани бозор бо пешниҳодҳои бешумори 100% барқ омода мешаванд. Ба назар чунин мерасад, ки рақиб пеш аз он ки имкони афзоишёбӣ пайдо кунад, нақшаи ҳамла аст.
Audi ва BMW рақибони ояндаро барои "электрики мардуми Амрико" омода мекунанд.
Салони электрикии Audi
Мо камтар аз як сол мондаем, ки аввалин мошини барқии Audi ҳаҷмро кашф кунем, ки ҳадафҳои шӯҳратпараст нисбат ба дигар мошинҳои аллакай маълум, ба мисли Audi R8 e-tron дорад. Ин модел шакли SUV хоҳад гирифт ва танҳо e-tron номида мешавад. Дар соли 2019 он бо версияи Sportback пурра карда мешавад, ки мо аллакай консепсияи онро дидаем.
Дар охири ҳамон сол, ё аввали соли 2020, мо бояд бо як салони нави 100% электрикӣ шинос шавем, ки ҳадафи асосии он Tesla Model 3 мебошад. Ҳама чиз ба андозаи он ишора мекунад, ки дар ҷое дар байни A3 Limousine ва A4 ҷойгир аст. Ҳоло он нуқтаи дастрасӣ ба қатори мошинҳои электрикии тамғаи Инголштадт хоҳад буд.
Он аз платформаи MEB, меъмории беназири гурӯҳи Volkswagen барои мошинҳои барқӣ истифода хоҳад кард. Конфигуратсияи эҳтимолӣ истифодаи ду муҳаррики электрикӣ хоҳад буд, ки яке дар як меҳвар аст ва тахмин мекунанд, ки версияҳои пурқувваттар метавонанд ба 300 қувваи асп расонанд. Масофаи максималӣ бояд ба 500 километр наздик шавад. Воридшавӣ ба давраи WLTP имсол метавонад арзишҳои гуногунро ошкор кунад, зеро аз санҷишҳои сахттари тасдиқ, ки он бояд гузарад.
Нақшаҳои нави BMW
BMW аллакай танҳо моделҳои электрикӣ дорад, тавассути зербренд i. Интизор меравад, ки ин васеъ шавад, аммо нақшаҳо тағир ёфтанд. Тағйирот дар нақшаҳои бренди Бавария мошинҳои электрикиро месозад, ки на танҳо бо моделҳои i. BMW 100% вариантҳои электрикиро ба диапазонҳои "анъанавии" худ ворид хоҳад кард. Интизор меравад, ки насли ояндаи BMW X3 аввалин моделе бошад, ки то соли 2019 ин вариантро муттаҳид мекунад.
Рақиби эҳтимолии BMW ба Model 3 дар соли 2020 маълум хоҳад шуд ва як қисми силсилаи ояндаи 4 Series GT хоҳад буд. Ин таъиноти нав аз таҷдиди сохторе, ки BMW дар ҷойгиркунӣ ва таъини GT, купеҳо ва моделҳои конвертатсияшавандаи ояндаи худ анҷом медиҳад, бармеояд. Мисол, вориси 5 Series GT 6 Series GT мешавад ва BMW 8 Series навро иваз мекунад 6 Series.
Сенарияи ниҳоӣ то ҳол то ҳадде печида аст, аммо 4 Series GT метавонад ба таври муассир иваз кардани 3 Series GT ва 4 Series Gran Coupé гардад.
Пешниҳоди нави BMW, ба монанди Audi, масофаи максималии тахминан 500 км хоҳад дошт. Барои ин, он бояд батареяҳои 90 кВт-соатро истифода барад, гарчанде ки бо пешрафт дар иқтидор ва хунуккунӣ, модели ниҳоӣ метавонад танҳо 70 кВт-соатро барои расидан ба ҳамон миқдор километрҳо талаб кунад ва ҳамин тавр хароҷотро коҳиш диҳад.
Инчунин дар бораи имкони қабули қарори аслии Electric 4 Series GT сухан меравад. Ба ҷои истифодаи як муҳаррики электрикӣ дар як тир танҳо як муҳаррики электрикӣ, ки дар пеш ҷойгир аст, истифода мешавад. Ин конфигуратсия имкон медиҳад, ки на танҳо тақсимоти беҳтари вазн, балки инчунин интиқоли шабеҳро ба моделҳои сӯзиши дохилӣ таъмин кунад.
BMW 335d GT ҳамчун нишондиҳанда барои сатҳи дилхоҳи кор истифода мешавад, ки ба иқтидори умумии интизорраванда тақрибан 350 қувваи асп баробар аст.
Акнун вақти интизор шудан аст. Он барои Tesla Model 3, ки бояд дар аввали тобистон маълум шавад ва барои пешниҳодҳои нави брендҳои олмонӣ, ки дар солҳои оянда меоянд. Онҳо бешубҳа дар байни рақибони тарсу ҳаростарини бренди амрикоӣ хоҳанд буд.