Барои бисёре аз шумо, ин хабар мисли бидъат садо хоҳад дод: Гузоштани муҳаррики Chevy дар Ferrari. Бале, ин дуруст аст... иваз кардани муҳаррик аз "хуни пок" ба "redneck" V8.
Аммо биёед ба қисмҳо равем. Шумо чӣ кор мекардед, агар муҳаррики Ferrari 360 GT-и шумо дар субҳи зебои якшанбе дар як рӯзи трек рӯҳи худро ба созанда расонид? Илова бар гиря албатта...
Дар ҳоле ки аксари Феррариҳо ҷавоби возеҳтаринро интихоб мекунанд, сатрҳои ҳамёнро мекушоянд ва муҳаррикро аз А то Я аз нав месозанд - ин тартиб, ки дар беҳтарин сегменти D шинос арзиш дорад - як калифорниёие, ки ба ин муваффақ шудааст, роҳи ҳалли худро интихоб кард, биёед бигӯем, на он қадар ризоият: вай Феррари худро бо муҳаррики Chevy V8, ки аз ҷониби Lingenfelter Performance омода кардааст, муҷаҳҳаз кард.
Натиҷа? Ҳеҷ чиз бештар, ҳеҷ чиз камтар аз 1000 hp (!) хашм ба тири қафо расонида шуд. Ин дар мошине, ки дар Итолиё таваллуд ва ба воя расидааст, аммо бо сабаби таҳаввулоти тақдир, оҳанги баланд ва фарёди ихроҷи худро барои садои пурмаънои "мушакҳои амрикоӣ" иваз кард. Ширин…
Хуб, ҳар кӣ зид бошад, санги аввалро парто. Дар навбати худ ман иқрор мешавам, ки таслим шудаам.
Аксҳо: Ҷейсон Торгалсен