Пас аз муаррифии васеи бизнес-нақшаи FCA (Fiat Chrysler Automobiles) барои солҳои 2014-2018, ихтироъи куллии Алфа Ромео фарқ мекунад, ки бояд ба Maserati ва Jeep ҳамчун яке аз рамзҳои воқеии глобалии гурӯҳ ҳамроҳ шавад.
Бо муаррифии ваҳшиёнаи софдилона аз ҷониби директори генералии он Ҳаралд Ҷ. Вестер дар бораи вазъи кунунии бренд, ӯ гузаштаи пурҷалолеро дар бораи схемаҳое, ки то ду даҳсолаи охир дар ҳисобҳои ширкат инъикос наёфта буданд, ёдовар шуд, ки дар он онҳо ин бренди брендро обутоб ва нобуд карданд. ДНК-и ширкат Алфа Ромео барои ҳамгироӣ дар гурӯҳи Fiat ва ҳатто зикр кардани Арна ҳамчун гуноҳи аслӣ. Имрӯз ин як инъикоси саманди он чизест, ки як вақт буд, аз ин рӯ нақшаи шӯҳратпараст, далерона ва ... гаронбаҳо барои барқарор кардани тасвир, маҳсулот ва, албатта, ба даромаднокӣ ва устувории рамзи таърихӣ ворид мешавад.
БА ХОТИР: Дар ибтидои сол мо хатхои умумии ин планро муайян карда будем.
Нақша ба 5 хусусияти муҳиме асос ёфтааст, ки ба ДНК-и бренд мувофиқат мекунанд, ки ҳамчун сутунҳо барои рушди доираи ояндаи он хидмат мекунанд:
– Механизаторони пешқадам ва навовар
- Тақсимоти вазн дар 50/50 комил
- Қарорҳои беназири техникӣ, ки имкон медиҳанд моделҳои шумо фарқ кунанд
- Таносуби истисноии қувваи вазн дар синфҳое, ки онҳо дар он ҳузур хоҳанд дошт
- Тарҳрезии инноватсионӣ ва услуби шинохташудаи итолиёвӣ
Барои бомуваффакият ва самарабахш ичро шудани ин накша халли куллй аст. Alfa Romeo аз сохтори боқимондаи FCA ҷудо карда мешавад ва то сатҳи идоракунӣ ба субъекти худ табдил меёбад. Ин як танаффуси пурра бо вазъи кунунии корҳост ва роҳи пайдо кардани як алтернативаи боэътимод ба рақибони пурқудрати Олмон, бидуни созиш аз ҳисоби стратегияҳои умумӣ, чунон ки дар аксари гурӯҳҳои автомобилӣ рӯй медиҳад.
БАРОИ ГУМ НАШУДАН: Ралли "ҳайло" -и ҷаҳон ҳеҷ гоҳ намедонист: Alfa Romeo Alfasud Sprint 6C
Бо амалиёти ҳаррӯзаи ду пешвои собиқадори Феррари, тақвияти асосӣ дар соҳаи муҳандисӣ хоҳад буд ва Феррари ва Масерати як қисми ин дастаи навро таъмин мекунанд, ки дар натиҷа шумораи муҳандисон се маротиба афзоиш ёфта, дар соли 2015 ба 600 нафар мерасад. .
Ин таҳкими азим як меъмории истинодро ба вуҷуд меорад, ки моделҳои ояндаи ҷаҳонии Алфа Ромео ба он асос ёфта, ба истифодаи механикаи эксклюзивӣ ва дигарҳои мутобиқшуда аз Ferrari ва Maserati ҳамроҳ мешаванд. Натиҷаҳои ин бозёфти куллии стратегӣ ва амалии бренд бо муаррифии 8 модели нав дар байни солҳои 2015 ва 2018 бо истеҳсоли истисноии итолиёвӣ намоён хоҳанд шуд.
Ҷорҷо номида мешавад, платформаи нав, ки барои ҳама моделҳои нави ба нақша гирифташуда асос хоҳад буд, ба тарҳбандии классикии муҳаррики тӯлонии пеш ва драйви чархи пас ҷавоб медиҳад. Бале, тамоми диапазони ояндаи Alfa Romeo қувваи барқро тавассути тири қафо ба замин интиқол медиҳад! Он инчунин ба рондани чорчарха имкон медиҳад ва азбаски он сегментҳои сершуморро фаро мегирад, он бояд дар робита ба андозаҳо хеле чандир бошад. Барои кафолат додани даромаднокии ин меъморӣ, он инчунин бояд дар моделҳои Chrysler ва Dodge ҷой пайдо кунад, ки ҳаҷми заруриро кафолат медиҳад.
Диапазони Alfa Romeo дар соли 2018
Он як Alfa Romeo хоҳад буд аз он чизе ки мо имрӯз медонем, комилан фарқ мекунад. 4C, ки барои бренд муаррифии комили ДНК-и он аст ва нуқтаи ибтидоии дубораи он буд, ягона моделе хоҳад буд, ки мо аз портфели кунунӣ эътироф хоҳем кард. Он тавре, ки мо дидем, инкишофро идома медиҳад ва дар охири соли 2015 мо версияи варзишии QV-ро хоҳем донист, ки худро болотарин диапазон ҳисоб мекунад. Дар ҳар сурат, ҳама моделҳои нав бояд версияи QV дошта бошанд.
МиТои кунунӣ танҳо қатъ карда мешавад, бидуни вориси. Alfa Romeo диапазони худро дар сегменти C оғоз хоҳад кард, ки мо дар айни замон Ҷулиеттаро дар он ҷо пайдо мекунем. Ва, агар ҳамаи моделҳо дорои чархи ақиб бошанд, пас вориси Ҷулиетта, ки дар тӯли солҳои 2016 ва 2018 ба бозор ворид мешавад ва ҳоло бо ду корпуси мухталиф ба нақша гирифта шудааст.
Аммо аввал, дар семоҳаи охири соли 2015 вориси муҳими Alfa Romeo 159 меояд, ки ҳоло бо номи Ҷулиа маъруф аст, аммо ҳанӯз тасдиқи расмии ном нест. Рақиби ояндаи силсилаи BMW 3 инчунин ду кузовро ба нақша гирифтааст, ки седан дар ҷои аввал меояд.
Барраси: Муаррифии Alfa Romeo 4C: ташаккур ба Италия «che machinna»!
Болотар аз ин, аллакай дар сегменти E, мо қуллаи қатори Alfa Romeo, инчунин дар формати седан хоҳем дошт. Дар ибтидо барои мубодилаи платформа ва механика бо Maserati Ghibli пешбинӣ шуда буд, ин як варианти хеле гаронбаҳо буд, бинобар ин барқароршавӣ аз ин лоиҳа танҳо ба шарофати платформаи нави таҳияшаванда имконпазир буд.
Навоварии мутлақ ворид шудан ба бозори даромаднок ва афзояндаи кроссовер хоҳад буд ва ба зудӣ бо ду пешниҳод, ки бештар ба асфалт нигаронида шудааст, на ба имкониятҳои берун аз роҳ, ки сегментҳои D ва E-ро дар бар мегирад ё ҳамчун истинод, баробар ба BMW X3 ва X5.
Илова ба 4C ҳамчун модели махсус, як модели нав эълон карда шуд, ки дар болои ин модел ҷойгир карда мешавад, ки модели Halo Alfa Romeo хоҳад буд. Мо метавонем танҳо тахмин кунем, аммо имкони қавии гирифтани он чизе ки барои истеҳсоли Maserati Alfieri аллакай тасдиқ шудааст, вуҷуд дорад.
На танҳо моделҳои оянда маълум карда шуданд, балки муҳаррикҳои ояндае, ки онҳоро муҷаҳҳаз мекунанд, низ эълон карда шуданд. V6s ба бренди Arese бармегардад! Онҳо аз мошинҳои машҳури Maserati гирифта шудаанд, онҳо версияҳои беҳтарини моделҳои худро муҷаҳҳаз хоҳанд кард. V6-ҳои otto ва дизелӣ бо рақамҳои саховатманд мавҷуданд. Бензин V6, масалан, бояд аз 400 hp оғоз шавад. Қисми асосии фурӯшро муҳаррикҳои 4-силиндрӣ, дутои онҳо Отто ва як дизелӣ таъмин хоҳанд кард.
Ҳамаи ин сармоягузории бузурги тақрибан 5 миллиард евроро дар тӯли 4 соли оянда дар бар мегирад. Ва ин шарт ба маҳсулоте, ки доираи брендро ба таври қобили мулоҳиза васеъ мекунад, бояд дар соли 2018 ба 400 ҳазор адад фурӯши солона баробар шавад. Бо назардошти 74 ҳазор адад фурӯхташуда дар соли 2013 як ҷаҳиши бузурге хоҳад буд, ки имсол аз ин ҳам камтар бошад.