Филми нав (ва кӯтоҳ) нишон дод, ки дар он ҳанӯз ҳаёт вуҷуд дорад Devel Sixteen . Аммо ягона чизе, ки видеои нав ба мо хотиррасон кард, ин буд, ки то чӣ андоза мушкил будани расонидани рақамҳои ваъдашуда аст - тақрибан як сол мо дар ин бора дақиқ гузориш додаем ва аз он вақт инҷониб мо ягон таҳаввулоти навро надидем.
Вазифаи Геркулей — чй тавр идора кардани гармии ба амал омадани а V16 бо 12 300 см3, чор турбо ва 5000 асп (ва зиёда аз 5000 Нм) ? Чи тавр бояд тири паси ин кадар аспро ба асфальт гузорад?
Ва 560 км/соат эълон шудааст? Ҳатто Мишелинҳои супермаркети Bugatti Chiron Super Sport дар озмоишҳо бо суръати 511 км/соат "сабаб" задаанд, ки ин кор дар ҳама сатҳҳо ҳайратовар аст, аммо барои орзуҳои Девел кӯтоҳ аст.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Гумон меравад, ки якчанд версияҳои Sixteen ба нақша гирифта шудаанд, ки қудрати бештари "хоксорона" -и 2000 ва 3000 от (V8 тетра-турбо) - ин пости Instagram аз фурӯши 3000 от Sixteen ба аввалин муштарии ҷопонии худ эълон мекунад:
Аммо ҳақиқат ин аст, ки мо ҳама ҳоло мунтазири онем, ки гиперкар ҳама гиперкарҳои дигар - иқтидори 5000 аспи Devel Sixteen -ро нест кунад. Оё мо ӯро ягон бор мебинем? Видеои кӯтоҳ:
Дар бораи «Оғози сард». Аз душанбе то ҷумъа дар Razão Automóvel, соати 8:30 "Оғози сард" мавҷуд аст. Ҳангоме ки шумо қаҳваи худро менӯшед ё ҷасорати оғоз кардани рӯзро ҷамъ мекунед, бо далелҳои ҷолиб, далелҳои таърихӣ ва видеоҳои марбут аз ҷаҳони автомобилӣ хабардор шавед. Ҳама дар камтар аз 200 калима.