Акнун Opel Insignia GSi-ро метавон дар Португалия фармоиш дод. Мисли дигар Insignia, GSi низ дар кузовҳои Grand Sport ва Sports Tourer дастрас аст - мутаносибан салон ва микроавтобус - ва инчунин ба шумо имкон медиҳад, ки муҳаррики бензин ва муҳаррики дизелиро интихоб кунед.
Маҳз аз версияи дизелӣ сар карда, дар зери капот мо 2.0 BiTurbo D-ро пайдо мекунем ва тавре ки аз номаш бармеояд, бо ду турбо, қодир ба расонидани 210 асп ва 480 Нм ҳарчӣ зудтар дастрас 1500 чархзании. Он дар 7,9 сония ба 100 км/соат мерасад ва суръати максималии он ба 231 км/соат мерасад. Истеъмоли расмӣ (сикли NEDC) 7,3 л/100 км ва партовҳои CO2 192 г/км аст. Нархи салон аз 66 330 евро ва барои микроавтобус 67 680 евро сар мешавад.
Шумо 11 ҳазор евро сарфа мекунед
Оё дизел хеле гаронбаҳо ба назар мерасад? Интихобан шумо бензини Opel Insignia GSi 2.0 Turbo доред. Нархҳо тақрибан аз 11 ҳазор евро поёнтар, аз 55 680 евро оғоз ёфта, 50 қувваи асп ва 90 кг балластро аз даст медиҳанд.
Муҳаррики 2.0 Turbo 260 асп ва 400 Нм қувват медиҳад , дастрас дар байни 2500 ва 4000 чархзании. Суръати 100 км/соат дар 7,3 сония мерасад ва суръати максималӣ ба 250 км/соат мерасад. Табиист, ки истеъмол нисбат ба дизел баландтар аст — 8,6 л/100 км масрафи омехта ва партовҳо 197 г/км (барои Sports Tourer 199).
GSi бештар аз муҳаррикҳои нав аст
Фарқи байни GSi ва дигар Insignia танҳо дар муҳаррикҳо нест. Тарҳ ба таври возеҳтар хашмгинтар аст, ки мавҷудияти бамперҳои нав, юбкаҳои паҳлӯ ва спойлери барҷастатарини пасро қайд мекунад.
Баробар, Ҳарду Insignia GSi дорои гардонандаи чорчарҳа ва интиқоли автоматии ҳаштсуръат мебошанд. . Ва албатта, ба таври динамикӣ, Insignia GSi диққати махсусро ҷалб кард.
Системаи гардонандаи тамоми чархи Twinster имкон медиҳад, ки вектори моменти момент, мустақилона суръати гардиши ҳар як чархро назорат кунад ва аз зери чархи номатлуб рафъ кунад. Тормозхо аз Brembo — дискхои диаметрашон 345 миллиметр буда, калибрхои чорпоршень доранд. Чархҳо 20 дюйм доранд ва шинаҳо хеле сахти Michelin Pilot Sport 4 S мебошанд.
Шассии FlexRide дорои шеваҳои гуногуни ронандагӣ мебошад, ки параметрҳои кори амортизаторҳо, руль, педали газ ва қуттии редукторро тағйир медиҳад. Суспензия пилотӣ аст ва барои боло, пружинаҳо кӯтоҳтар буда, тозакунии заминро 10 мм кам мекунанд.
Самаранокии шассиро 12 сония коҳиш додани вақти давр дар Нюрбургрин нисбат ба пешгузаштаи худ, пурқувваттар Insignia OPC нишон дод.
Нархҳо
Ҳоло Opel Insignia GSi-ро дар Португалия фармоиш додан мумкин аст ва ин нархҳо ҳастанд.
| Модели | кувва | Сӯзишворӣ | Нарх |
|---|---|---|---|
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 Turbo | 260 кувваи асп | Бензин | 55 680 евро |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 Turbo | 260 кувваи асп | Бензин | € 57 030 |
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo D | 210 кувваи асп | Дизель | 66 330 € |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo D | 210 кувваи асп | Дизель | 67,680€ |